КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

Nebulus писал(а):Хочется обратить внимание общественности на новое чудо электрохимии: http://www.airsoftgun.spb.ru/forum/view ... hp?t=10845
Если есть кокретные вопросы - готов ответить.

Проблема в цене и своем алгоритме заряда.
Ждем-с китайские аналоги.

существует ли существенная разница в максимальном токе разряда между Li-Po и Li-Ion аккумуляторами
Li-Po использую второй год, но вот про Li-Ion много говорят что ток низкий и для АЕГов малоприменимо
(случайно наткгулся на банки GP Li-Ion D17*65 мм по 150р... стоит брать или нет? )

А на сайте производителя характеристик нет?

Kaiser писал(а):существует ли существенная разница в максимальном токе разряда между Li-Po и Li-Ion аккумуляторами
Li-Po использую второй год, но вот про Li-Ion много говорят что ток низкий и для АЕГов малоприменимо
(случайно наткгулся на банки GP Li-Ion D17*65 мм по 150р... стоит брать или нет? )

Не бери

Nebulus писал(а):

Kolowrat [БЕРКУТ] писал(а):Кстати, а есть Li-Po акумы готовые заменить батарею АК-типа?

Инокацу полгода назад анонсировали но в продаже пока не замечены: http://www.airsoft-news.eu/comment.php? ... .news.1214

Использую такой аккум (пришел вместе с приводом) полгода, штука прикольная, заряд держит отлично.

Вопрос к знатокам:
Заряжаю от зарядки, которая шла в комлекте - похожа на телефонную от нокии, но с лампочкой которая показывает зарядился ли аккум. Заряжается не через разъем, а через микросхему.

Собстно вопрос, как за ним ухаживать чтобы он не сдох, не сгорел итд. И стоит ли доверять родной зарядке?

Tatarin[BUFFALO] писал(а):Заряжаю от зарядки, которая шла в комлекте - похожа на телефонную от нокии, но с лампочкой которая показывает зарядился ли аккум. Заряжается не через разъем, а через микросхему.

Судя по этому, могу предположить, что там уже "всё включено"

KLiM_by писал(а):

Tatarin[BUFFALO] писал(а):Заряжаю от зарядки, которая шла в комлекте - похожа на телефонную от нокии, но с лампочкой которая показывает зарядился ли аккум. Заряжается не через разъем, а через микросхему.

Судя по этому, могу предположить, что там уже "всё включено"

Скорее всего Клим прав.
Микросхемы выполняет роль зарядника и балансира. Не особо качественного и хорошего, но вполне сойдет.

Здравствуйте. Не подскажете что можно сделать с Li-Po акумом после небольшого короткого замыкания. Акум остался целый, но при этом при измерении вольтажа не показывает ничего.((( Как быть? Можно ли его оживить?
Акум Element 11.1V 2200 Mah.

господа спецы. Скажите подалуйса такую вещь- при запуске на аккум ток идёт 150 ампер? На сколько это губительно для аккума и есть ли смысл пробовать разработать какой-нибудь конденсатор который будет эти скачки выравнивать? Может просто всунуть парралельно в цепь кондёр ёмкостью поболее? Тогда по логике и мотор еффективнее заработает, и аккумы подольше служить станут..

Юзаю LiPo 2200mA 7.4в 16с (120 тюнинг) + 12в зарядку с балансиром

Комплект обошелся в 2100 руб.

Дед [PzPlBtl803] писал(а):При старте до 150 А легко, но буквально на 0,1 сек. Далее стабильно 20-30 А.

Этож на каком тюнинге 20-30А рабочий ток? Мерял на 130 тюне 2гир электронным мультиметром. Рабочий ток в течении 5 секунд - 16-14А. Проводка 1,5квадрат безкислородная медь. Установлено стартерное реле (ожидантся замена на ключ).

Благодаря ИСОКСу, стал юзером литевого аккума. На одной зарядке настрел порядка 30-40 тысяч шаров. Дальше рисковать не стал и просто зарядил:)

Кстати, литиевый акум способен дольше отдавать токи до нагрева. Я на литиевом непрерывно стрелял минуты полторы, потом задымилась проводка. Никель Кадмиевый сам пытался задымиться через минуту гдето.
ЛиПо 11.1В около 4ах
NiCd 10,8В 1800мах

Мир вам, войны.
Собираюсь брать привод и переводить его на Ли-По аккум. в связи с этим вопрос:
1. можно ли к балансиру (который продаётся на wgc) подключить пристой зарядник или самодельный стабилизатор? Если да, то скажите, какими токами заряжаются Ли-По и каким напряжением?
2. если всё-таки прийдётся брать фирменный зарядник, то как подружить его с балансиром? Судя по картинке для балансира вход не двухконтактный, в отличие от выхода зарядника

вариант 3:
взять сразу зарядник с балансиром и не дурить себе голову

KLiM_by писал(а):вариант 3:
взять сразу зарядник с балансиром и не дурить себе голову

+1.
Stracher перечитай тему сначала, почитай о Ли-По в нете, а потом задавай вопросы. Если после того, как прочтение будет закончено. вопрос не изменится - задай его в разделе "Пиротехника".

Купил на рсове такой балансир. Заипался уже искать по москве балансировочный кабель, никто не знает, гиде есть? В комплекте с зарядкой ничего не шло и с балансиром тоже

Я просмотрел всю тему в надежде найти ответы на свои вопросы. На другом форуме знающие люди сказали что можно заряжать простым зарядником (до этого я сомневался). Осталось только узнать зарядый ток.
з.ы. я со школы занимался электроникой, поэтому знаю, что к чему. Как будут деньги, сразу куплю фирменный зарядник.
з.з.ы. померьте ток заряда у кого есть возможность

Stracher писал(а):Я просмотрел всю тему в надежде найти ответы на свои вопросы. На другом форуме знающие люди сказали что можно заряжать простым зарядником (до этого я сомневался). Осталось только узнать зарядый ток.
з.ы. я со школы занимался электроникой, поэтому знаю, что к чему. Как будут деньги, сразу куплю фирменный зарядник.
з.з.ы. померьте ток заряда у кого есть возможность

со школы электроникой не занимался, но знаю, что ток заряда не более 1С

Stracher писал(а):Я просмотрел всю тему в надежде найти ответы на свои вопросы. На другом форуме знающие люди сказали что можно заряжать простым зарядником (до этого я сомневался). Осталось только узнать зарядый ток.
з.ы. я со школы занимался электроникой, поэтому знаю, что к чему. Как будут деньги, сразу куплю фирменный зарядник.
з.з.ы. померьте ток заряда у кого есть возможность

лёгкое движение рук и никакого мошеничества:
1. на самой первой странице этой темы:

Juba писал(а):1. Хороший производитель Kokam
2.лучше купить готовый, себе дешевлей и безопаснее выйдет.
3.http://www.rcdesign.ru/articles/engines/lipol (статья старая но суть отражает)
4. опасные акумы и требуют тщательного ухода и хорошей зарядки не хуже Triton.

ЗЫ
за последние 2 года у меня вздулись 2 сборки, из за того что оставил полностью заряженными их лежать на 2 месяца... Когда они надуваются как пузыри, это практически их смерть.
Ещё одну сборку 11.1В убил насмерть переразрядом, подключив к приводу. Нужен отсекатель по напряжению не ниже 2.8 на банку.

2. лезем по ссылке так любезно предоставленной нам:

Заряд аккумуляторов осуществляется по достаточно простому алгоритму - заряд от источника постоянного напряжения 4.20 вольт/элемент с ограничением тока в 1С. Заряд считается завершенным, когда ток упадет до 0.1-0.2С. После перехода в режим стабилизации напряжения при токе в 1С аккумулятор набирает примерно 70-80% емкости. Для полной зарядки необходимо время около 2-х часов. К зарядному устройству предъявляются достаточно жесткие требования по точности поддержания напряжения в конце заряда - не хуже 0.01 в/банку.
......

P.S. А говоришь всё прочитал....

а цилиндрические стартовые LiPo элементы бывают? и в чем их отличие от пластин?
использовался фонарь на 18650 элементах, зарядник, расположенный в самом фонаре, помер, в момент взрыва внутри фонаря акума. Батарея фонаря схожа с переходником для батарей из АА в С, те пластиковая конструкция с отделениями под 3 батареи 18650. Была заказана новая батарея, но тк зарядник мертв, то зарядку батареи производили поэлементно, дешевеньким китайским зарядником для 1 элемента, ценой в 300 рублей(на заряд ушло около 3 часов). После зарядки всех элементов они были установлены в стакан, затем в фонарь. Все работает. В этом мой интерес - емкость 18650 батарей в акуме - 2200 махов, встроенный кат-офф(PCB), цена 210 рублей за элемент. Если есть батареи хотя бы с 10С на разряд(да пусть, что дороже будут), то данный акум будет дешевым и более компактным аналогом ларджа. Сделать аналог контактного стакана - тоже не проблема.

K.O.T. писал(а):Купил на рсове такой балансир. Заипался уже искать по москве балансировочный кабель, никто не знает, гиде есть? В комплекте с зарядкой ничего не шло и с балансиром тоже

Ты не ленись, мне позвони

А вот у меня такой вопрос: если на 8мм подшипники + проводка + ключик поставить Li-Po 7.4в то какую пружину можно будет уверенно дёргать ? М100? М120?

*озадачил уважаемого ROOT79 по средствам лички, но так и не получил ответа (

Muchaet takoi ze vopros.
7.4v lipo M120 potjanet?
i na skolko dolgo.

7.4 - это вольтаж, а вот тока отдача это уже совершенно другое.
думается мне, что если поставить 5000мах и 25С, но взведет любую из доступных(125А)

ISOX[Призраки Войны] писал(а):Ты не ленись, мне позвони

а в аське ты бываешь ?

2 Phil
активно юзаю 7.4В 2200 мАм, не напрягаясь веселенко крутит 130 гвардер, но как сказали про особенность полимеров не допускать разряда- то бишь если не взвело- не надо дальше давить, меняй акум.
для себя вывел- 7,4 полимерник- аналог 9,6 никелькадмия ларджа, а 11вольтовый полимерник с пружинами меньше 130(с установленным ключем и хорошей проводкой) лучше не ставить- и то- осторожно- на шустром GP движке- промяло зубья на поршне, а без ключа и со старой проводке- вполне себе работало на 120.