КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

Добрый день уважаемые форумчане, счастливые обладатели приводов от SRC, а так же те люди которые их юзал или собирается юзать. Возник у меня вопрос по приводам SRC, а конкретно по G-36E полноразмерным (6 дырок - кто в курсе тот поймет): сначала оглашу конфигурацию и входную информацию, а потом попытаюсь сформулировать сам вопрос.
Итак, имеется: Базовая конфигурация (сток) длинное цевье, рамочный складной приклад. Батарей нет, привода ни разу не стреляли. В ближайшее время планируется: замена штатной проводки на усиленную 1.5 квадрата или даже 2 если сможем впихнуть невпихуемое , установка ключа BTS555, проверка внутренностей гирбокса, проверка смазки и замена пружины на М120 (идет в комплекте), может быть замена стволика на прометеус 6.04. Покупка батарей и установка...

Так вот - внимание вопрос. Какие батарей брать и куда ставить??? (имеется ввиду форм фактор батарей)...
Пошерстил весь поиск здесь, яндекс , гугл и.т.д. излазил поверлабс, и отзывы и гайды. Посмотрел море видео на ютубе, и если бы нашел ответ на свой вопрос - то никогда не стал бы задавать его тут. Поэтому любители устраивать холивары и посылать на Йюх - прошу Вас , не стоит этого делать, ибо просто незачем разжигать волну агрессии в таком специфическом комьюнити людей где доверие, дружба ответственность и прочее не просто слова...

Вернемся к вопросу про батареи. Пока лично я вижу такие варианты:
1. Ставить батарею в цевье, батарея либо LiPo либо LiFePo4 (для меня не имеет разницы какие из них лишь бы обеспечить максимальную емкость батарей, а вместе с ней долгие хорошие и беспрерывные игры - за взрывоопасность не переживаю, ибо при должном отношении к батареям все будет пучком, а при плохом отношении - и пудовую гирю сломать можно, в бюджете, кстати не ограничен) - Т-разъем, проводка либо от поверлабса для цевья либо своя. Здесь возникает проблема, кто видел эти привода и разбирал их знает, что на стволе стоит направляющая распорка которая держит цевье изнутри. Она категорически мешает любому типу баттарей. Тем не менее люди ставят, бегают, стреляют - все нормально. Этот вариант для команды является предпочтительным по скольку версии Г-36 курц и полноразмер с рамочным прикладом это командный стандарт.

2. Второй вариант. Ставить батарею на приклад в подсумок, батарея либо LiPo либо LiFePo4 - Т-разъем, проводка либо от поверлабса для вывода в приклад, либо своя - наращиваем, чтобы хватило с запасом. Данный вариант не очень предпочтительный, поскольку во первых попахивает покемонством (этот факт не очень смущает, но все же не приятен). Однако при отсутствии возможности установки все таки в цевье - является вторым по предпочтительности.

3.Вариант выводить проводку в телескопический приклад. Очень бы на хотелось этого делать , потому что не командный стандарт. Однако более практично по сравнению в выводом в "карман на прикладе".

Весь в раздумье, не знаю, что и как выбрать. Хотелось бы услышать Ваших советов, может кто-то поделиться положительным опытом, или наоборот отрицательным - не хочется так же наступать на грабли на которые уже наступили другие люди. Так же интересуют советы по выбору вольтажа батарей, для 120 тюна и именно такой конфигурации гирбокса.

С нетерпением жду от Вас ответов!

ЗЫ: Огромная просьба не поливать грязью мой пост. То что "многа букафф" я и сам знаю, и то, что написано слишком закручено тоже знаю. Мог бы написать проще и короче, однако следую заветам старого доброго FIDOneta - "Правильно заданный вопрос , сам содержит в себе половину ответа".

ЗЫ2: Не создаю новых тем, потому что не хочу засорять форум, а во вторых , люди которые в дальнейшем будут читать про SRC G-36 может быть найдут, что-то для себя интересное именно в этой теме.

Спасибо Вам за емкие и хорошие ответы!!! Можно даже с фотографиями

Heops, отвечаю на ваш вопрос по своему опыту. Насколько мне известно, ссылки правилами форума не запрещены, ЖЖ не является закрытым для просмотра незарегистрированным пользователям, так что вот:

http://vogus-propeller.livejournal.com/4379.html


на фотоотчете представлена установка литий-фосфатного аккумулятора собственной сборки. Однако такие же сборки присутствуют в интернет-магазинах. Не рекомендую ставить фосфатный аккумулятор без электронного ключа, либо реле.

Заранее предупрежу, что возможен небольшой напилинг для посадки пина цевья.

Большое спасибо VOG, но где то в глубине души мне кажется что данный вариант не для меня. Во первых - направляющая-распорка удерживающая цевье у меня дальше чем на картинке, наверное потому, что на картинке куртц, во вторых таких батарей я не встречал, а если и пропустил, что-то, то наверняка не выйду на необходимые вольтаж и емкость (8.4 - 9.6в при емкости 2к+ махов) а в ручную собирать такую батарею - ну не знаю, что то я славик очкую ...хотя вариант интересный. Еще порадовало реле от лады калины - во Владивостоке проще достать половину Лэнд Крузера - чем реле от калины.

На фотоотчете полноразмер, просто я поставил цевье от К версии для того чтоб подтвердить возможность установки этой сборки и на К серию. Меня этот вариант устраивает в принципе. Планирую проверить возможность установки сборки из 3 банок А123 на 2300 махов. Этот вариант может быть Вам интересен.

А про наличие таких сборок:

http://www.6mm.ru/akkumuljatory/akkumul ... g36_(li-fe)_a123_system/

(не реклама)

ссылка почему-то целиком не влезла.

может еще кто нибудь подскажет - кто какую батарею поставил в свою Гэху. А главное как поставил и куда

Для таких случаев прекрасно подходят полимерные батареи, 2200 в цевьё помещается и вовсе без извратов, более крупные - надо смотреть, выпиливать размерные муляжи, примерять....
Все эти "сумочки на прикладе" - от лености .

В цевье отлично лезет лифе 9.9х1100 в следующем формате:
I
II
где I - банка

Sardi писал(а):В цевье отлично лезет лифе 9.9х1100

...или там просто теряются 2 банки липо 2200 (вдвое большей ёмкости и большей токоотдачи) .
7.4в полимерной батареи крутят не очень-то и медленнее 9.9в фосфатного "миника", почти незаметна разница. Зачем специально ограничивать себя в ёмкости ?

Indeets писал(а):...или там просто теряются 2 банки липо 2200 (вдвое большей ёмкости и большей токоотдачи) .
7.4в полимерной батареи крутят не очень-то и медленнее 9.9в фосфатного "миника", почти незаметна разница. Зачем специально ограничивать себя в ёмкости ?

Можете ставить что угодно. Когда это что угодно взорвется в цевье от легкого удара - это будут ваши проблемы.

Sardi писал(а):Можете ставить что угодно. Когда это что угодно взорвется в цевье от легкого удара - это будут ваши проблемы.

жалко тэгов "сказочник" администрация не раздает.
надо моделистам рассказать, а то мужики то не знают.

Ну, некоторые липо вздуваются, наблюдал подобное, хотя хорошие липо, тем более нового поколения, так видимо не сделают, да и не взорвутся. Кстати вопрос, а в минус 15, липо не помрет?

у меня ли-по от магазина e-fly. Московский магазинчик авиамоделей. Играл в -27. Все в порядке.

Sardi писал(а): взорвется в цевье от легкого удара

Есть такой термин - "chairsofter" .....
Просвещайтесь на здоровье :
http://www.youtube.com/watch?v=RGSvxxkcwfE

У самого G36C. От Jing Gong. Задавался тоже вопросом батарей, проводки, ключей... вот что нашёл в интернете. В принципе сам хочу именно так, только ключ сделаю сам. 3 банки LiFepo4 3,3В х 3 = 9,9В... хватит. Сам тип аккумуляторов лучший на сегодняшний день. Подробности в инете прочитаешь. ПОэтому их. Ключ... ну это понятно зачем. И аккустичексая проводка на 1,5 квадрата. Вот ссылка. Тут на отчёт на мою короткую версия как и что. Может и тебе будет интересно\полезно...

http://tezgroupp.ucoz.ua/publ/lifepo4_na_g36c/1-1-0-19

Абсолютно таже проблема, в наличии G36E, эта распорка что внутри цевья мешает ужасно, хочу аккум 7.4 или 8.4, ну какой!????
Какой аккум туда влезет ребята!

Влезет ли в G36E (полноразмерная) данный аккум (http://www.rcdrive.ru/unit.php?unit=5620&pPage=2) без доработак напильником?

И буудет ли он нормально фунциклировать на штатном моторе, проводка 1,5 мм с ключем, пружина 130 Гвардер?
Зарание спасибо.