КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

Ну, наверное, я просто знаю где купить дешевле? И про работу по сборке я ничего не говорил.

Специально для вас поправил пост.

Я тоже знаю, где купить дешевле. Уже купил. Половина уже в помойном ведре. Половину готов продать. Ну совсем дешево...

Давайте завязывать, Lex вроде про отзывы спрашивал, а не про цены на самопал...

лекс спросил адекватна ли цена. Я ответил что адекватна, потому, что материалы там на само деле не такие дороги, как принято считать. А вы зачем то кинулись разоблачать и изоблачать,я прям не понимаю.

У вас кривые руки, не нашлось мастера? Я вам сочувствую. Но то, как вы собирали плохие аккумы из непонятных банок никак не связано с указанной мной ценой на родные банки и т разъемы.

Немного раскрою свой пост: по сути интересует, родные ли банки внутри или нет (идеально, если кто после покупки снимал усадку и смотрел что там за элементы. Но и отзывы по эксплуатации тоже устроят). Цена навела на мысль, что банки китайские, отсюда и вопрос
Фраза "по технологии поверлабса" я так понял подразумевает, что сборка под копирку? те Т-разъем, балансир, двойная усадка, контактная полоса. На вид они выглядят весьма хорошо и очень похоже на лабсовские, лучше непонятных сборок с тамия выходом (без балансиров вообще) или с кривой термоусадкой и проводами под ней.

зы: все lifepo4 акумы у меня поверлабс, использую уже почти 2 года. Но сейчас перед Бергетом срочно потребовался акум АК-типа взамен потерянного, а в привычном месте нет в наличии. Стал вот искать альтернативы

Товарищи, подскажите магазин в Нижнем Новгороде где можно купить банки ЛиФеПо4, ну и зарядник к ним.

Добрый день. У меня ест Li-FePO4 13.2 (четырех баночный) он без балансировочного витка, вроде американец. Так вот IMAX B6 заряжает его без проблем, а вот собрат IMAX C-403 не хочет, говорит не вижу его . В тоже время с Li-Pol работает хорошо, балансирует и заряжает как надо. Может ли проблемой то обстоятельство, что Li-FePO4 13.2 без ветка балансировки? Если зарядное устройство не опознает объект балансировки, не значит ли это, что его(акум) не существует для IMAX C-403, соответственно и заряжать нечего?

а на младшем собрате нельзя вручную количство банок выставить?

Einar писал(а):а на младшем собрате нельзя вручную количство банок выставить?

Увы
По ссылке ниже есть описания зарядного устройство.
http://www.powerlabs.ru/pdf/iMax_C-403_manual_RUS.pdf

Что скажите про эти банки? По всем признакам должны быть оригинальными.
http://cgi.ebay.com/Lifepo4-A123-18650- ... 35b2f702d6

"1000-1100mah"
С чего бы оригинальным банкам быть неопределенной емкости?
Емкость именно 1100 и точка.

Господа, в поиске был, ниче путного не дает (хотя может не там гляжу)
такая ситуация ,сломался акум Лифе(одна банка от другой отвалилась) . кто подскажет, где можно обратно спаять? или кто возьмется?
или подскажите какие ньюансы есть при пайке? (типа не перегревать и дрр) желательно с точными границами

Муромец писал(а):сломался акум Лифе.

что это значит?

Муромец писал(а):кто подскажет, где можно обратно спаять?

паяльником, флюсом (кислотой) и припоем.

Alex Raider писал(а):"1000-1100mah"
С чего бы оригинальным банкам быть неопределенной емкости?
Емкость именно 1100 и точка.

То, что емкость плавает в пределах 100 МаЧ совершенно нормально. Так бывает во всех аккумуляторах, не только LiFePo4.
И еще - на оф сайте есть фото, где маркировка нанесена также точками http://www.a123systems.com/Collateral/I ... /18650.jpg

clickvk писал(а):....то попробуйте собрать/приобрести сборку из 6 банок по схеме 3S2P (по 3 последовательно соединенных батареи в двух параллельных цепях).

А есть хотя бы примерные данные, на сколько увеличится скорострельность при данной сборке, по сравнению с 3 банками? Ясно, что напряжение под нагрузкой будет проседать на много меньше (у меня на 3х банках 9,9 в напряжение падало примерно до 7,21 в), но на сколько это реально повысит скорострельность...

clickvk писал(а):если хотите избавиться от сдвоенных одиночных выстрелов, то стоит почитать и собрать/модернизировать текущий электронный ключ/реле системой активного торможения (active breaking, оно же AB).

Можно подробнее про эту систему? И инэте кроме интригующего видео ничего о ней не нашел.

T.A.D.I. писал(а):А есть хотя бы примерные данные, на сколько увеличится скорострельность при данной сборке, по сравнению с 3 банками? Ясно, что напряжение под нагрузкой будет проседать на много меньше (у меня на 3х банках 9,9 в напряжение падало примерно до 7,21 в), но на сколько это реально повысит скорострельность...

ни на сколько не увеличивается - ток определяется устройством потребителем, по школьному курсу физики должно быть известно. в маршевом режиме мотор потребляет значительно меньше 30А, который способен без существенной просадки напряжения дать аккумулятор.
до 7.21в - это сказочно, если показатель снят при полном заряде, то выходит ниже номинала и ниже минимального напряжения. снимали с клемм мотора, или ног БТС, или клемм аккумулятора? в какой момент снято?
я озадачу товарища с технической возможностью на предмет узнать падения напряжения на подобных банках при старте.

T.A.D.I. писал(а):Можно подробнее про эту систему? И инэте кроме интригующего видео ничего о ней не нашел.

я там не просто так полное название написал. в гугле, да и здесь, на форуме, все есть.

я там не просто так полное название написал. в гугле, да и здесь, на форуме, все есть.

За наводку на AB ключ - спасибо.

Народ кто подскажет какие взять коненкторы и провода для приделке балансировчного разьема LiFePo4 на http://www.hobbycity.com

Dga писал(а):Народ кто подскажет какие взять коненкторы и провода для приделке балансировчного разьема LiFePo4 на http://www.hobbycity.com

Провода - 24AWG Turnigy
Разъём - JST-XH

Последние находятся на радиорынке по запросу: "разъём питания 2.5мм на провод N-пиновый".

clickvk писал(а):ни на сколько не увеличивается - ток определяется устройством потребителем, по школьному курсу физики должно быть известно. в маршевом режиме мотор потребляет значительно меньше 30А, который способен без существенной просадки напряжения дать аккумулятор.

Физику я знаю. Просто я прочитал, что при старте потребляемый ток может достигать 70А. От сюда выводы и делал.
Но даже если 30А ток в начале цикла, то в теории задержка при одиночном выстреле должна уменьшиться. (опять же напряжение не будет просаживаться). Но на практике из выше сказанного я понял, что не повлияет.

clickvk писал(а):до 7.21в - это сказочно, если показатель снят при полном заряде, то выходит ниже номинала и ниже минимального напряжения. снимали с клемм мотора, или ног БТС, или клемм аккумулятора? в какой момент снято?

БТС тогда еще не стоял. Показатели снимал с клемм. Мультиметр у меня автоматический, поэтому перед тем как выдать точные показания цифры плавают около секунды. Значит 7,2 было не в начале раскрутки мотора. [/quote]

T.A.D.I. писал(а):Просто я прочитал, что при старте потребляемый ток может достигать 70А. От сюда выводы и делал.
Но даже если 30А ток в начале цикла, то в теории задержка при одиночном выстреле должна уменьшиться. (опять же напряжение не будет просаживаться). Но на практике из выше сказанного я понял, что не повлияет.

при стрельбе одиночкой, должна увеличится скорость реакции, так как напряжение при старте будет просаживаться менее значительно.

T.A.D.I. писал(а):БТС тогда еще не стоял. Показатели снимал с клемм. Мультиметр у меня автоматический, поэтому перед тем как выдать точные показания цифры плавают около секунды. Значит 7,2 было не в начале раскрутки мотора.

комрад говорит, что лицезрел просадку до 8в. обещал завтра померить осциллографом.
у меня сейчас просто некуда воткнуть 2p сборку, чтобы проверить на практике разницу в падении вольтажа, поэтому и собирать я такую, пока, не буду, но в обозримом будущем постараюсь это сделать, результат опубликую.

Как собрать батарею из аккумуляторов А123
http://hobbyarea.ru/article_info.php?articles_id=85

ВАЖНЫЕ ЗАМЕЧАНИЯ:

*Пупырышек на одном из концов аккумулятора А123 емкостью 2300 мА - контакт отрицательной полярности. Обратите внимание на маркировку аккумулятора!
*Не используйте импульсный паяльник пистолет. Используйте паяльник подобный тому, что увидите на фотографиях статьи.
*A123 Батареи всегда должны быть сбалансированы. Поэтому надо припаять балансировочный разъем! В нашей статье мы делаем 4S батарею.
* ПОЖАЛУЙСТА, ПРОЧИТАЙТЕ СТАТЬЮ ПОЛНОСТЬЮ ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТ!!!

Доброго времени суток!
Временно покинул ряды страйкболистов, правда перед этим купил два новых аккума LiFePO4, один заряжался два раза, второй один раз.
Возник вопрос как их хранить, т.е. как нужно зарядить для длительного хранения и т.п.
Отдал их товарищу, у него на зарядке есть режим "длительное хранение" он зарядил аккумы на этом режиме. Но интересует, может есть еще какие-нибудь методы длительного хранения аккумуляторов подобной химии?

Shooter писал(а):Доброго времени суток!
Отдал их товарищу, у него на зарядке есть режим "длительное хранение" он зарядил аккумы на этом режиме. Но интересует, может есть еще какие-нибудь методы длительного хранения аккумуляторов подобной химии?

Всё правильно сделал.
Теперь осталось соблюсти условия:
Хранить в прохладном месте, при постоянной температуре.
И следи за разрядом - раз в 1~2 месяца проверяй напряжение на банках, чтобы не случилось казуса

драсте некогда перечитывать всю тему, у меня вопрос по аккумам: при зарядке на умном заряднике в режиме балансировки получились значения 3,6в 3,6в 3,59в.. на сколько критично значение расбаллансировки в 0,01в? и почему зарядка не балансирует по 3,6в на банку?

Замечал ли кто - нить из уважаемых геноссе следующую закономерность:

при частой стрельбе одиночными аккумы садятся быстрее, чем при стрельбе очередями?

Либо это при эксплуатации любых аккумуляторов?

Имею два аккумулятора LiFe собранных самостоятельно, работают второй год без проблем, заряжались по 20-25 раз каждый.