КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

В июне '09-го купил данный АУГ, пожадничал один. Лучше бы все-таки купил маруй.
На первой же тренировке заклинил. До сих пор с ним колупаюсь.

При разборке выяснился диагноз - клин гирбокса.
После этого сделал шимминг, заменил втулки(СА), поставил М120 пружину, пересмазал... При сборке сломалась направляющая, заменил... Сорвало жопу у родного поршня, заменил (Prometheus hard piston)... Не работает(клин)... Пару раз пересобрал... 20 выстрелов и ппц... Вырвало 2 зуба на металлическом секторе поршня(до сих пор непонимаю, как такое произошло)... Заменил. Сказали неправильный шимминг, довел его до идеальной точности(долго мучался)... Не работает... Заменил голову поршня... Вроде стреляет... Но не долго(180-200 выстрелов и акум садиться, греется дико)(8.4 вольт) ... Поставил проводку 2.5 квадрата с БТС555 и БОР-АП сет... Те же яйца, только ключ ОЧЕНЬ СИЛЬНО ГРЕЕТСЯ.
Консилиум из трех опытных страйкболистов решил - менять весь гирбокс...

Все таки, может есть другой вариант (аккумулятор, мотор)? Прошу помощи.

вам сюда http://www.airsoftgun.ru/phpBB/viewtopic.php?t=7822

я думаю что руки кривые.
отсюда и проблемы.
отдай мастеру и не мучься.
з.ы. а насчёт маруя,это ты да,зря пожадничал.

+1 К посту Криса.

P.S. А аккум наверно базовый?

Крис, руки нормальные, до этого тюнил CYMA 0.28-s, полет нормальный. Аккум базовый JINVIN 8.4 вольт. Сейчас решил дальше тюнить по принципу - гулять так гулять.

Стоит ли движок менять?

И еще - вне корпуса скорострельность выше, и дольше стреляет.

Купить нормальный аккум. Это не клины. Аккум просто не может взвести пружину ввиду 8.4В и своей ущербности.

За сим откланяюсь, а автору топика - в специализированную тему.

P.S.

4. В название новой темы должна быть кратко изложена суть вопроса. Например "Проблема с магазином АУГ" или "Люфт ствола М4". Темы с названием вроде "Хелп!!!" или "А чо типа с приводом?" будут удаляться нафиг без разбора.
В название темы обязательно должен быть указан объект, о котором идет речь. Пример: "Проблема с магазином АУГ" - правильно. "Проблема с магазином" - неправильно.

Подумайте на досуге.

Полярник, какой? Может сразу 10.8? Решил пружину еще мощней поставить (чтобы на выходе примерно 145 м\с получить). Заменить шестерни, стенки гира, стволик, резинку хопа.

Стоит ли менять мотор и таппет? И какую пружину желательно поставить?

Молодой человек.

(не знаю как у вас с возростом - но по постам и написанию - как есть молодой... И очепятки и выражения "пацанския")


Прежде чем писать далее вопросы - поправтье хотябы НАЗВАНИЕ ТЕМЫ!

Это же стыдоба -

Галюнит гирбокс JG AUG A1

Если вы, так как пишите - "тюните" .... - то простите, нет вам ни веры - ни сочуствия!!!

Все, переименовал тему...

Приношу извинения за "феню" в названии.

Прошу ответить на мои вопросы.

Имхо,стоит проверить,не коротит ли контактная группа (или какой-либо участок проводки) на корпус гирбокса.В АК-серии с металлическим корпусом это одна из любимых "детских болезней".И симптомы схожие.
Особенно часто это делают "сопли" припоя,оставшиеся после неаккуратной пайки.

Нет, не коротит. Контактной группы пока вообще нет. Тоже сломалась.

Пробема в корупсе бокса, налицо затруднённое движение поршня по рельсам, или сами рельсы широкие и не входят в пазы поршня, или глубина у них маленькая и когда стягиваешь бокс -то поршень просто зажимается. Варианты лечения -либо наждачка и ручной труд, но ровно не получится всё-равно, либо замена корпуса бокса.
Чтобы убедиться в моей правоте (или неправоте) сделай следующее: Вытащи бокс, подраскрути его немножко, на полоборота-три четверти оборота винтов, чтоб он не был туго стянут короче. После этого установи в привод и постреляй. Если вдруг начнёт хорошо работать -то на радостях не забудь сперва как-то устранить проблему, не беги сразу играть, на раскрученном боксе )))

GAV, похоже на то. Но еще настораживает то, что гирбокс отдельно нормально работает, а стоит поставить в боди, тут же клинит.

Ну вот может его там что-то подпирает дополнительно и оно начинает тормозить. Попробуй подраскрутить.

Попробовал, разницы особой нет, В боди разница существенная, хотя подпирать там нечему.

Вот ещё что... Попробуй поршнем поелозить по половинкам бокса поочерёдно, с хорошим нажимом на сам поршень. Это выявит насколько подходят друг к другу рельса в боксе и паз на поршне. А ещё посмотри насколько хорошо эта рельса отполирована, на новых боксах бывает когда она просто шершавая, и естественно, никакая смазка не облегчает ход поршня.... Если шершавая -то наждачкой-микронкой её полирни, результат сразу почуешь.

Да.... Всёж АУГ должен быть ТМ.....

Я думаю не может так поршень клинить что всего на 200 выстрелов хватает и проводка греется. Это 100% клин шетстерен. Либо рвать будет ставбильно либо м/с упадут если его (поршень) подклинивает. А вот какую шестерню клинит конкретно надо смотреть.
П.С. 2 недели назад сделал 3 JG (ауг, ак 47, свд). Без ключей и на родной проводке - полет нормальный. Все вопросы в личку если что. Все объясню с фотками.

Тоже верно. Но если рельсы шершавые, то на взводе будет нагрузка дикая, а на выстреле может и легко идти... Вот и м/с в порядке, а нагрев и прочее...

Эклиптор писал(а):И еще - вне корпуса скорострельность выше, и дольше стреляет.

Возможно при установки в боди проводами сильнее, чем нужно поджимается мотор, т.к. места там для них впритык. Была похожая проблема, решилась более аккуратной сборкой и прокладкой проводов.

[HEDG]ehog, огромное спасибо, товарищ! Решил проблему! провода поджимали (они 2.5 квадрата). Теперь собираюсь дальше тюнить чтобы получить 140-150 м/с. Подскажите пожалуйста, какую пружину и аккумулятор лучше поставить, и что еще менять?
P.S. Уже установлено: Prometeus Hard Piston, Bore-up set, металические 6мм втулки, металлическая направляющая, новая контактная группа, проводка 2.5 с BTS.