КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

зашел разговор за пружинки схс у меня две штучки лежит одна 150 вторая 160.
150 оказалась длиньше 160, соотвествено 150 клинила, поршень не доходил до мертвой точки мешается 2 витка.
Пока ее оставил резать не хочется и подшипник снимать с головы или направляшки тоже.
160 схс у меня выдала 176 м/с
Единственное что не нравится у схс это покрытие пружин, блеск это слазит мусор в гире.

Апну, буквально вчера впихивал в кингармс м4 110ю схс слегка б/у; подобрал хорошую компрессию, на базовом стволике и резинке снялось на 0.25 гардере 104.2-104.8. Калькулятор подсказывает что это типа 115-116 на 0.2 (нету 0.2 чтоб проверить) - вот эти самые +5 м/с к номиналу из-за хорошей компрессии "до стволика". Если еще стволик и резинку норм поставить, то мб будет еще +5 м/с.

не забываем подбирать цилиндр под длину стволика - это играет роль.....так как при переизбытке воздуха пружина не раскрывает свой потенциал........и поэтому у вас не ожидаемые показатели по м\с

Накопления информации ради:
Свежая пружинка B&C М140, которая не серебристая, а темная, как гардер, выдала 159м\с на 510мм (6.02) стволе без бор-апа.

а может это и был гардер?)

не, все ОК - эти пружинки действительно пожоще никелерованных. схар-х на 2ом боксе, борап, цилиндр тип 1, 430 6.03 от прометей и 140ая пружинка - 160-163 на никелерованной и 167-170 на оксидированной.

граждане, а вот этот мотор оборотистый или наоборот??
вообще он рекомендован к покупке? сдох 1000й маруй скоропостижно на SHS 18:1,гардере 130, липо 11В. ищу чем заменить.

БиЦ/СХС хайторк очень даже норм. У них красенькие - хайторки, синенькие - хайспиды, вроде бы

Почему-то продавец говорит, что это хайспид. Собственно поэтому и решил спросить у специалистов. Ну а если он действительно хайспид, то не помрет в моей конфигурации?

Pluschit писал(а):граждане, а вот этот мотор оборотистый или наоборот??
вообще он рекомендован к покупке? сдох 1000й маруй скоропостижно на SHS 18:1,гардере 130, липо 11В. ищу чем заменить.

...судя по маркировке это знаменитый черно-красненький мотор, если такая расцветка нравица, можно брать смело ))

Для общей статистики: Синий усиленный СХС поршень с полной гребенкой (14 зубов) + головы от Guarder (старые, плоские) + SHS 100:200 + базовый цимовский мотор от гехи + SP140. Все в цимовском же гире собрано, на родных втулках. АОЕ выставлял. Итог - никакого видимого износа вообще на гребенке и шестернях, а вот бошка поршня треснула, да и моторчик слабоват - грелся. Смазка - Guarder тефлон.
Играл круглый год, в том числе каждую воскреску.

3loy4eL писал(а): головы от Guarder (старые, плоские) ....
Итог - никакого видимого износа вообще на гребенке и шестернях, а вот бошка поршня треснула

Голова поршня красный поликарбонат ?

Malun писал(а):

3loy4eL писал(а): головы от Guarder (старые, плоские) ....
Итог - никакого видимого износа вообще на гребенке и шестернях, а вот бошка поршня треснула

Голова поршня красный поликарбонат ?

Она самая

Интересен опыт поршней схс на пружинах 160/170, естественно с выставленным АОЕ. Кто что может рассказать?

в 15ти зубом облегченном гребенка каленая (фрезеровал, с дымком идет). пластиковое тело, бывает, отлито с дефектами (внутренний диаметр яцйом или со смещением). стенки толстые, поэтоу на какие-то исключительные направляющие может не налезать (на CAшных фторопластовых подшипниках скольжения застревал). ну, а так - отличный поршнень.

Расскажите про стволики этой фирмы.

получил от продаванов с али "шестерни СХС":

на сайте производителя, что интересно, они так же выглядят:
http://www.topaeg.com/Show_P.asp?ID=2667


шестерни цельные, болтики вкручены просто так. брак литья на одном зубе, помог мелкий надфиль
подделка или же нет?

нет, новенькие схс идут черного цвета, и они не цельные

Друзья, подскажите плз, кто сталкивался. Заказал давича мотор SHS Torque High, знаю что он вроде как черный с красным пластиком и маркировками. А мне пришел вот такой из одного московского магазина. Сталкивался ли кто-то? Магнитит вроде неплохо, но вал проворачивается без особых трудностей. Фейк?

На вопрос в контору ответили, что "СШС сами решают какими будут моторы - раньше были черными, потом зеленые, теперь вообще в пластике приходят".

продублирую. да, это оригинал. цвет статора такой с весны.

clickvk писал(а):продублирую. да, это оригинал. цвет статора такой с весны.

спасибо, успокоился. только ожидал что вал будет на торке крутиться тяжелее, чем он крутится на данной конкретной модельке.

Голова цилиндра (разноцветная) алюминиевая.
Интересует кто как крепит прозрачный силиконовый демпфер?

попалась голова поршня интересная, с двумя компрессионными колечками, одно где обычно, другое нафиг не нужно.
Интересная она оказалась тем, что не влезла в некоторые базовые цилиндры

Double писал(а):попалась голова поршня интересная, с двумя компрессионными колечками, одно где обычно, другое нафиг не нужно.
Интересная она оказалась тем, что не влезла в некоторые базовые цилиндры

Она из-за второго тоненького колечка и не лезет ни в один цилиндр. Выкидываешь его и получаешь обычную голову.

да, именно так.
надо будет прям взять их родной цилиндр и попробовать