КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

Не было смазки в Урагане и решил купить в автомагазине. Собственно выбор пал на:


На проверку оказалась достаточно хорошей, ровно легла (распылитель) на шестерни, поршень. Практически без запаха, на морозе не мерзнет ну и естественно не густеет))) В общем - приятная вещь, а главное, без "куска говна в одном месте".

Короче говоря - мой выбор на зимнее время. Кстати как насчет целесообразности использования такого спрея и летом?

P.S. Так... может кому будет полезно. У самого по началу были вопросы, чем можно и нужно смазывать гир. Все вышенаписанное мое ИМХО.

Как насчёт целесообразности использования такого спрея вобще? Отвечу - никак. Бессмысленная процедура, с таким же успехом можно было побрызгать на шестерни водой из-под крана. А в поршневой этот спрей выдавится и высохнет очень быстро, если переборщить с дозой - попадёт в хоп-ап, привод покажет чудесную кучность.

2Kocherov_sg
Прежде чем изобретать колесо лучше почитать сначала.
Хотя-бы - http://airsoftgun.ru/phpBB/viewtopic.ph ... 0%E7%EA%E0
И вообще "Казарма" не для технических вопросов, как то так.

Спрей годится только для чистки-смазки стволика.

Я силиконом только механы обрабатывал. Кинг армс. Были проблемы с подачей. Помогло.
Но для гир-бокса лучше другое использовать.

тест со сетркой\ластиком не проводили ? не разбухает ?

Думаю модераторы перенесут тему в ЭПО так что отвечу:
Самое оно чистить стволики и в механы брызгать. Для гирбокса бесполезен.
При покупке схожих спреев надо смотреть чтобы на распылителе была трубка, на некоторых ее нету.
У нас благодаря такому спрею произошел забавный случай: человек пшикнул во стволик, почистить, а он был направлен вниз -- струя попала на паркет... В общем, падение было громким . :)

Шайтан писал(а):Как насчёт целесообразности использования такого спрея вобще? Отвечу - никак. Бессмысленная процедура, с таким же успехом можно было побрызгать на шестерни водой из-под крана. А в поршневой этот спрей выдавится и высохнет очень быстро, если переборщить с дозой - попадёт в хоп-ап, привод покажет чудесную кучность.

попадание силиконовой смазки в хоп влечёт за собой потерю в кучности?

да, но потеря кучности пропадает через 30-50 шаров

Самое главное - при покупке нестандарта внимательно читать состав. Например, существуют щелочные силиконовые смазки. Металл от них цветет и пахнет - вымывает окислы, смазывает и все блестит, а вот пластик замечательно оплывает и превращается в мусор. Можно в два счета остаться без хоп-апа, ноззла, таппета...

незнаю,я юзаю исключительно питерский силикон производства ВЭЛВ
пробовал кучу силикона,но этот однозначно лучший. и самый дешёвый что удивительно.

FuntIK писал(а):да, но потеря кучности пропадает через 30-50 шаров

Ага, но не в том случае если силикон туда постоянно летит из поршневой или щедро смазанной механы.

юзаю нейтральную силиконовую спреевую смазку, при небольших количествах поршневая просто поет, ну а избыток хорошо снимается ершиком с махровым ворсом при отстреле голого гирбокса..
Для шестеренок использую литиевую смазку (тоже спрей) - эффект лучше чем от солидолоподобных смазок или системовской...

SCHMEISSER писал(а):.... - эффект лучше чем от солидолоподобных смазок или системовской...

А каковы критерии оценки?

Критерии - распределение смазки по шестерням после 100 выстрелов,
количество "улетевшей" смазки, видимые царапины на шестернях от взаимодействия..
для поршневой - проверка компрессии при 40 градусах и при -10 (проверял отдельно группу, без шестерен)

Вывод:автомобильная показывает себя хуже только в количестве улетевшей, так как спрей не сильно густой, но если собрать гир, пустить очередь, а потом снять со стенок излишки, то смазка потом на стенки почти не попадает.

Смазка от системы через 1000 у меня сереет, что свидетельствует о том что
1. неправильно отшимил (отметаем так как отшимил давно, проверяю и автомобильная смазка при этом цвет не меняет)
2. в систему пыжуют что то мелко абразивное, чтобы юзеры после 10-15 тысяч покупали что нибудь новое..

Вариант с металлической пылью отметаю ибо гир при каждой разборке чистится полностью , в каком бы он не был состоянии.

еще довольно хорошо в китайских гирах показывает себя WD-40, только не в виде смазки, а в виде тонкой пленки нанесенной на гир внутри (кроме места расположения пластиковых деталей) и снаружи,
силумин от этого не темнеет (точнее не силумин а цинковый сплав)

Даже не знаю что сказать...... Скажу лишь что Системовская смазка после 40-50 тысяч выстрелов показывает то, что бокс в порядке, работает исправно и счастливо (прокат, один сезон, пружинки 100-110).

GAV писал(а):Даже не знаю что сказать...... Скажу лишь что Системовская смазка после 40-50 тысяч выстрелов показывает то, что бокс в порядке, работает исправно и счастливо (прокат, один сезон, пружинки 100-110).

думаю дело в пружинах, у меня весь ремонтно профилактический парк состоит из 6и приводов с пружиной не менее 130и и торк апом (площадь контакта между шестернями больше)

я лично тоже был удивлен, закрадывается у меня сомнение что наш украинский монополист страйкового направления гадит в баночку и пишет сверху "мейд ин жапан бай система"

может рейтинг смазок составим?))

Всей командой мажемся Castrol LMX (литиевая), нареканий нет, при разборке - чисто, смазка прозрачная, если и потемнела - незначительно.