КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

Доброго времени комрады! Пришли шестерни из Китая shs 13:1, поставил, не взводится поршень, только на половину и греется мотор,п пробовал на двух гирах и на 4 пружинах, даже на м110, все равно не крутит, что может быть не так?
ЗЫ: оба Гира взводят м140 легко, поршни полнозубые на 15 и 16 зубов, моторы цыма.

У меня такая же фигня, даже на мощном моторе. Валяются без дела уже давно.

Сталкивался один раз с таким. Проблема была в кривизне самих шестерней - если кратно V зуб был на долю мм толще чем V паз. Точить руками не стал - вернул обратно. Попробуйте собрать гир без поршня и проверьте - у меня стопорился. Ну еще можно проверить звено шестерни-поршень. Соберите гир без пружины и мотора и попробуйте руками проворачивая шестерни взвести поршень. Если отходит в крайнее положение нормально - искать проблемы в тапете, направляющей или пружине.

2 RAMBO-[EVO]
Не... Гир отшимингован, просто шестерни без поршня в закрытом гире крутятся отлично.
Где-то в другом месте затык.

Kam писал(а):2 RAMBO-[EVO].....Где-то в другом месте затык.

А привод не APS производлитель?

1. Шаг гребёнки секторной шестерни может чуть не совпадать с шагом гребенки поршня, соотвественно в определённый момент зуб на зуб попадает и происходит клин. Погоняйте мотором полностью собранный гирбокс без поршня.
2. Еще редко, но бывает, когда зацеп для таппета не совместим с самой таппет планкой. Таппет отходит максимально назад и стопорит шестерни. Обычно в таком случае хвостовик таппета отламывает, но бывает, что он выдерживает усилие. Погоняйте мотором полностью собранный гирбокс без таппета.
3. Смотрите внимательно не цепляет ли секторная шестерня стопор замыкателя контактной группы (штифт, на который одета пружинка контактной группы). Если в гире стоят подшипники, они могу давать люфт, который под нагрузкой даст зацеп шестерни за гирбокс.
4. Если вы эти шестерни устанавливаете в гирбокс 2-й версии, то стенки гирбокса при закручивании пережимают верхний блин центральной шестерни. Его диаметр больше стандартного и верхняя половинка гира наплывом в задней части придавливает центральную шестерню.