КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

Добрый день!
Являюсь обладателем привода m4 от vfc, при покупке с рук так же приобрел RCшный аккум HRB-AX. Характеристики аккума: 3600 mAh 11,1v, 35c discharge, 70c burst.
На первой же игре привод начал хандрить-одиночка срывалась на очередь, очередь залипала пока не отключал аккум, после чего все вставало на свои места. В тот же вечер решил провести ревизию потрохов. Далее по списку то, что установленно внутри и имеет косвенное отношение к проблеме: контактная схс со следами припеченого нагара на контактах, классическая аккустика 1мм, новый мотор гвардер хай торк, пружина м135 от элемента, шестерни схс 100:200. Было решено разгрузить проводку, в целях профилактики срывов на очередь - поставил стальной отсекатель (ибо первоначальная мысль была что причина в том числе и в нем). После шима, смазки и ремонта заменил следующее: перепаял проводку на новую 1мм аккустику с заменой изоляции, контактную поставил новую от того же схс, в цепь включил электромагнитное микрореле с характеристиками:
сопротивление обмотки 181 Ом
Номинальное рабочее напряжение 12 В
Максимальное коммутируемое 14В
Максимальный коммутируемый ток 30А
Сопротивление изоляции 100МОм
Сигнальные провода вывел на контактную, 1 сигнальный включается к минусу, другой к реле, плюс заводится так же на реле.
Думал что ушел от проблемы, но на первой же игре после непродолжительной очереди произошло очередное залипание, отключил аккум, подергал тригер, подсоединил аккум-все ок, перешел на одиночку, шаров через 150 привод сорвался с одиночки в очередь и теперь при подключении аккума сразу начинает весело херачить. По собственным соображениям-либо спаяло контактную, либо пробило релешку. Вопрос в следующем-как предотвратить эту ситуацию в дальнейшем? Грешу на аккум

Думается мне, что правильный вывод уже сделан - RCшный аккум больно зол для АЕГов. Послабже что то бы

Ну по логике:
1. Стрельба возможна при замыкании контактной группы
2. Исходя из симптомов - именно она и залипает
3. Скорее всего проблема или в контактной или в планке переводчика огня

4а. Если первое - проверяем контакты, зачищаем, проверяем пружинку
4б. Если второе - проверяем контакты, зачищаем, проверяем маленькую пружинку, проверяем планку на наличие всех пеньков и т.п.

Double писал(а):Думается мне, что правильный вывод уже сделан - RCшный аккум больно зол для АЕГов. Послабже что то бы

...такой? )))

Поставить вместо реле транзистор или BTS555, проверить проводку, может где коротит?

Складывается впечатление, что проблема чисто механического характера. Возможно, подвижный контакт просто застревает в переднем положении. Я бы разобрал гир и с пристрастием осмотрел контактную, для начала.

ekolesov писал(а):новый мотор гвардер хай торк, пружина м135 от элемента, шестерни схс 100:200....включил электромагнитное микрореле с характеристиками:
....Максимальный коммутируемый ток 30А

Ну так тут вполне может и реле залипать. Да скорее так и есть.

Залез во внутряну- механика вся целая, пружинки на месте, контактная чистая. Буду перепаивать новую релешку, ставить бтску не хочу в виду высокого количества подделок и брака. После перепайки проверю на липошке меньшего вольтажа и токоотдачи.

...еще Т на миник можно перепаять )

Итак, реле было заменено, отбегал шаров 200 на 11,1 в аккуме с токоотдачей 15-30s и опять то же самое-залипание на очередь.

Измерьте потребление тока приводом. На одиночке и на очереди.

Извините конечно, но в данной ситуации поставить ставку на АКБ это верх кретинизма.
Он сам не может подать ток на мотор. Сова уже написал - ищите проблему в контактной группе в паре со спусковым крючком.

Контактная от СХС стоит? может дело в этом? поставить от нормального производителя что мешает? 100% виноваты кетайсы.
ПЫСЫ
ИМХО ставить в привод реле бес толку. Ставить в привод реле это поменять шило на мыло. Еще не известно, где пятно контакта больше, в реле или в контактной. Только электронный ключ решит проблему подгорания. Если боитесь бтсок, то ставьте транзистор. Обычно рекомендуют irf3703. Я ставлю irl1404 прямо в контактную группу.

ekolesov писал(а):Итак, реле было заменено, отбегал шаров 200 на 11,1 в аккуме с токоотдачей 15-30s и опять то же самое-залипание на очередь.

неужели не додумался попробовать без реле? сразу снял бы все вопросы...
...не слушай никого, продолжай менять релюхи)))

с контактной все в порядке, не клинит, переключается как и должна, нагар и проблеммы механического характера отсутствуют.

Попробуй извлечь всё из гирбокса, кроме контактной и спускового крючка, собрать половинки гира, поставить на все винты, пощёлкать спусковым крючком.

ekolesov писал(а):с контактной все в порядке, не клинит, переключается как и должна, нагар и проблеммы механического характера отсутствуют.

Если реле в цепи, то откуда на контактной нагар может быть? )
Сейчас ваше реле на какой рабочий ток (максимальный/рабочий) рассчитано?