КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

Купил новый привод, решил заменить цилиндр, головку для цилиндра, ноззл и головку поршня. Собственно появилась проблема, когда начал обратно собирать гир, когда ставлю курок он сразу же приподнимается и слетает. Поставить нормально не получается, возился где то 3 часа с ним.
Весь интернет облазил, ставлю правильно.
Подскажите что делать, неужто новый курок и пружинку покупать?

PS гир кстати 2 версии

Estro писал(а): Поставить нормально не получается, возился где то 3 часа с ним.
Весь интернет облазил, ставлю правильно.
Подскажите что делать, неужто новый курок и пружинку покупать?

PS гир кстати 2 версии

Я после 10мин при первой установке,позвал жену на помощь она курок фиксировала,я свободно гир закрыл.Второй гир-он такой.Подложи под курок что то по размеру,чтоб его не выворачивало и придерживай.

точно второй гир? ибо последние три года привода только на вторых гирах перебираю никогда не испытывал проблем)))))) Что за привод и что за фирма?

ложу гир на край стола и на спусковой крючек вешаю связку ключей от дома, их веса жватает, что бы не выпадал СК. Нормальное явление. Можно по другому, но это самый простой вариант, можно петлю из изоленты сделать, но ключи - верный ход

ТС, тренируйтесь и смотрите внимательно на пружинку под курком.

СПУСКОВОЙ КРЮЧОК бля!
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0 ... 0%BE%D0%BA

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D1 ... 0%BE%D0%BA

ZigZag(ZZ) писал(а):СПУСКОВОЙ КРЮЧОК бля!
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0 ... 0%BE%D0%BA

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D1 ... 0%BE%D0%BA

Я всё думал, когда же кого-нибудь бомбанёт Толерантные нынче страйкболисты пошли... так долго терпели. Повезло еще, что автор про "рожок" ничего не написал...

А если по делу, то у AGM и JG спусковые крючки слетают. Из фирменных у VFC такая же фигня -- отверстия под ось спускового крючка сильно больше самой оси.

Автору придется отрастить третью руку, или класть груз на вылетающую запчасть

Белобилетчики, а просто жалом плоской отвёртки придержать крючок, чтоб не соскакивал-религия не позволяет....
У вас (я думаю ) по пять пальцев, так распределите их по гиру, я этих боксов перебрал, а вы ещё 170 пружину придержите, вот будет цирк....

Есть же видео сборки 2, 3, 7 гира, посмотрите...

ZigZag(ZZ) писал(а):Белобилетчики, а просто жалом плоской отвёртки придержать крючок, чтоб не соскакивал-религия не позволяет....
У вас (я думаю ) по пять пальцев, так распределите их по гиру, я этих боксов перебрал, а вы ещё 170 пружину придержите, вот будет цирк....

Есть же видео сборки 2, 3, 7 гира, посмотрите...

эмоционально.
вот про 170ку, это да !
системовские гирбоксы можно уважать только за то,что там все размеры соблюдены и крючок всегда мертво стоит.
Любую пружину можно запихивать и сводить половинки ,не ожидая ,что эта хрень выкинет заподлянку.
Но есть и другие.. китаезные . И вот там,нет пределов фантазии.
Бывало просил подержать. Но так как бывает глубоко ночами ковыряешься,то нет ничего лучше ,чем класть всю конструкцию на пол и снимаешь носок .
Ногой держишь направляющую с пружиной,одной рукой спусковой, другой совмещаешь половинки.

И пусть хоть чЁ угодно парят,что мы от богов или инопланетян произошли. Хер там.

Не пАлЬцами передних рук работаю, ногой не получится, живот, БЛЯ, мешает

Велика задача...
Дабы не парить себе мозг на часто-обслуживаемых мною приводах (тиры, прокаты) то делаю вот такую процедуру: немного загибаю усик что упирается в гир, на вторых гирбоксах можно еще и подогнуть кончик усика на 90 градусов вниз (гирбокс лежит).
Надо сделать так чтобы вставленная пружина была совсем чуть-чуть напряжена. Сильнее загибать не стоит, спусковой крючок может не зацепить подвижный контакт, придется рукой доводить.

То-же самое делаю с пружиной антиреверса, загибаю так чтобы только антиреверс срабатывал.

Вообще кстати тут правильно заметили, что на хороших боксах такой проблемы нет со слетающими пружинками в мелких деталях. Базовые GP, GG не страдают выпадающим спуском и антиреверсом.. Системовские боксы в2 - да только где их найти щас - тоже ровно все стоит... Боксы ICS тоже очень прямые, но там отдельная история..
А вот дибойсы, цымы и прочие АГМы (уг-м'ы) предъявляют повышенные требования к рукам сборщика.