КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

Задумал протюнить сей привод, гирбокс оставляю родной (пишут, что G&P хорошие боксы). Накидал список запчастюлек, что скажите?

• Набор проставочных шайб (Шим) для гирбокса SHS
• Стальные закаленные втулки 8мм Modify
• Стальные шестерни Nano Torque UP 22.2:1 от Modify GM-09-06 (Полузубые)
• Таппет планка 2-й версии поликарбонатная Modify
  
• Алюминиевая головка поршня BoreUp Silent с подшипником Modify
• Ultra Поршень поликарбонатный усиленный 7 металлических зубов 15 зубов Modify
• Головка цилиндра BoreUp для 2 версии от Modify
• Алюминиевый цилиндр Bore-Up для M-16A1/VN/A2 G3 AUG AK47 Modify
• Нозл поликарбонатный для M4 M16A2 от Modify
  
• Направляющая пружины поворотная с подшипником 2-й версии Modify
• Пружина Modify S130 для AEG
  
• Внутренний стволик 6.03 509мм Modify Hybrid Inner Barrel M16A1 A2 VN, AUG, M249

Делать буду первый раз, боюсь несовместимости з\ч, по сему и создаю тред, благодарен любому вниманию

Читай тему, отдай мастеру, не верь форуму!

Под снос!!!

Поставь стволик PDI 6,01 + резинку Prometheus Soft и не морочь себе голову с годик.

зы. Весь твой список - нафиг не нужен.

Дешевле и надежней будет поставить Systema Complete Mechbox M170/M150. Будет работать вечность. Про стволик и резинку выше уже все написали. Хотя я бы не ставил 6.01, слишком чувствителен к засорам.

Moska1 писал(а):Дешевле и надежней будет поставить Systema Complete Mechbox M170/M150. Будет работать вечность.

есть существенные основания не считать стенки и пистон от системы барахлом?

clickvk писал(а):

Moska1 писал(а):Дешевле и надежней будет поставить Systema Complete Mechbox M170/M150. Будет работать вечность.

есть существенные основания не считать стенки и пистон от системы барахлом?

Стенки то по личному опыту держат, а вот поршень и главное шестерни — нет.

Moska1, ты говоришь антинаучную фигню. Мехабокс от системы давно стал УГ. Летят только в путь. У сокомандника под сной, стенки гира, шестерни, поршень, голова поршня. Так же ни о чем направляющая и тапет. Есть примеры куда боле удачных последних двух деталей.