КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

VFC Colt MK18 MOD 1 (FDE)
Не могу вытащить мотор из пистолетной рукоятки.
Мотор зацепился за что-то. Или за проводку в гире или за само тело гира (судя по звуку металл о металл именно это). Был клин, разбирал чтобы пофиксить это. Пружину спустил, привод стреляет, но мотор снять не могу.

Проводка выведена в приклад. Выбил пины, снял приклад, открутил фиксирующий гир болт. Мотор вытащить не могу. С закрепленным гиром то-же. Вертел так и сяк. Кроме как болгаркой отпилить идей нет.

Как вытащить мотор не распиливая пистол грип?

переводчик огня вытащили?
если нет то там шестиграник со стороны флажка.
выкрутите и сразу сможешь вынуть гир
Одна просьба - сфотографируй мотор и выложи фото.
Так же советую обратить внимание на шестерни (они самовыставляющиеся - шиминг делать не стоит)
Пружину смело можно менять на 120% номинал (не гардер!) SHS или Систему
на выхлопе стабильно 119-120м\с
Голову цилиндра и поршня советую поменять - средненький пластик.
да аккум 7.4 - 9.9 не больше = начинает греться мотор.

Если что спрашивай.
С уважением Кот.

Зачем переводчик огня снимать? Поставил в положение "safe" - все, он не держит гир.
Я не могу вытащить мотор. Соответственно НЕ откручены болты внутри пистолетной рукояти - вот они гир держат как раз.
Фото могу сделать, но смысла не вижу. Мотор в пистол грипе. Пружинит. Все пучком вроде, а вот достать его - никак. ((
С автошиммингом на M4 PE от ECHO1 отбегал год на 120ке - так норм вещь, но ситаю если тюнить выше 120 снимать его нафиг.

Спасибо за участие. Еще идеи?

ЗЫ. Если пилить буду выложу видос

не надо ничего пилить, ухватись плоскогубцами посильнее и дергай. максимум проводку порвешь

До этого я и сам додумался. Боюсь оторвать пластик от мотора = новый мотор, что явно дороже нового пистол грипа.

Судя по звуку мотор цепляет не проводку, а именно сам гир. Пиньеном цепляет за край отверстия под мотор о_О ???

вот ленивый то народ пошел...
только-только на такой-же вопрос отвечали...
1-дергать можно и нужно..на досуге возьмите старый мотор и попробуйте оторвать у него жопу...удивитесь...

2-дергать нужно умно, т.е. покачивая мотор, стараясь поймать момент наименьшего зацепления

3-мотор может цеплять бокс пиньоном только если погнут вал или пиньон слетел с вала и перекосился

XeNoFob [GB] писал(а):
3-мотор может цеплять бокс пиньоном только если погнут вал или пиньон слетел с вала и перекосился

Этого и боюсь.

XeNoFob [GB] писал(а):...
1-дергать можно и нужно..на досуге возьмите старый мотор и попробуйте оторвать у него жопу...удивитесь...

2-дергать нужно умно, т.е. покачивая мотор, стараясь поймать момент наименьшего зацепления

Ок. Попробуем вечерком.
Я уже и качал/труба-шатал, да и тянул, вроде, сильно. Сидит не лезет.
Репка епт.

За проводку зацепился пиньоном инфа 99%

Rubos писал(а):

XeNoFob [GB] писал(а):
3-мотор может цеплять бокс пиньоном только если погнут вал или пиньон слетел с вала и перекосился

Этого и боюсь.

если там что то перекосило или сорвало, дерганием хуже не сделать, а если все нормально, то надо быть гераклом чтобы вот так погнуть ось мотора

Подключил бату. Провернул мотор и одновременно потянул. Мотор вышел.
Проводка внутри гира - в хлам, закоцал отверстие под мотор.

Всем спасибо. Тему можно закрыть.

Rubos писал(а):Подключил бату. Провернул мотор и одновременно потянул.

хммм, интересно почему же отверстие под мотор с проводкой покоцало??? остается только гадать

Filin писал(а):

Rubos писал(а):Подключил бату. Провернул мотор и одновременно потянул.

хммм, интересно почему же отверстие под мотор с проводкой покоцало??? остается только гадать

ирония?

Он так не лез нивкакую!!! Если уж так и так проводке хана, отчего же не попробовать?

Злые вы тролли