КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

Привет всем, в обшем проблема такова: купил привод производства WGC Custom m16a3? работало все безупречно!
В один прекрасный момент, перестал стрелять, поршень замер в начальном положении и не производился взвод сего! моторчик дергается!
Вскрыв гербокс замечаний не нашёл.
Всё собрал, подключил, сделал насколько выстрелов,сновва клин!!!! разобрал снова, снова собрал, решил стрельнуть очередью, стрелял долго и упорно но как только отпустил курок, снова клин и никаких действий!!!!
Кто подскажет в чём трабла!!!
про аккум 100% рабочий и заряжен!!
настрел около 3000 шаров

У меня такая проблема была когда поршень стёрся. Зубья обточило очень сильно. И в результате секторная шестерёнка упиралась в зуб поршня... Мотор был мощный... Втулку разорвало...

да вот фото есть щас попробую выложить, все зубья стёрлись примерно на треть миллиметра,а первый зуб как бы замят!!
http://www.photoshare.ru/photo2839719.html

Смазку сотри и сфоткай на сером фоне ... поршень белый - ничего невидно.

Сначала проверь аккум - подключи заведомо рабочий и заряженый. Регулярно случается, что проблема именно в нем - не может дать нормальный ток на пуск двигателя. В твоем случае симптомы характерные: свежезаряженный аккумулятор сначала отдает хороший ток, на очереди двигло почти постоянно поддерживает ровную нагрузку, а как только остановишься, то отдаваемого тока аккумулятора уже не хватает, чтобы провернуть вставшие шестерни.
В любом случае явно видна проблема с электрикой а не с механикой. Кста, на фото износа зубьев поршня вообще не наблюдается. Да и откуда им взяться, если привод новый.

Износ поршня есть, но в приделах нормы. Менять пока не стоит, но новым запастись советую. =)

Извиняюсь, за то что вмешиваюсь, но у меня, такие же симптомы. Правда, привод проще. Дибойзовский АКСУ. Отстреливает 30-40 шаров, через пару дней, еще , столько же. Потом, вдруг, замолкает. Щелчки в моторе. Цикл, разрядка-зарядка, позволяет отстрелять, еще столько же. Далее, те же симптомы. Так было, уже 3 раза. Последний раз, аккум зарядил 2 недели назад( не стрелял). Сегодня сделал десяток выстрелов и уткнулся. Снял мотор, отжал антиреверс. Пружина разжалась. Поставил аккум на "дозарядку". Через 15 мин. загорелся зеленый светодиод ( вроде, полностью заряжен). Поставил мотор. Выстрела нет, но мотор пытался взвести пружину (правда чуть-чуть). Сейчас, аккумулятор проходит цикл "разряд-заряд". Если не поможет, полезу в гир. Хотя не уверен, что найду "криминал". Привод новый. Настрел-пару сотен шаров. Хотя, по результатам штудирования "поиска", по запросу "клин", там может быть, что угодно.

Zot, к гадалке не ходи и не лазь в гир - уже имеется гарантированный сипец аккуму, не держит емкость. На специальных лаб.стендах его может и можно еще раскачать (хотя маловероятно), но это в любом случае не на долго. Аккумулятор требует замены.

Читал про лотерейное качество китайских аккумуляторов и приводов, но надеялся до последнего-авось раскачается.

2Zot: ты все-таки сходи к гадалке! А заодно проверь все механических контакты в контакной группе и коллектор двигателя под щетками, чтоб не было нагара, окисления и прочего мешающего.

Кста, сколько по хрону выдает твоя винтовка? не исключено, что мощности акка просто не хватает для долгой работы с "базовой" пружиной от китайцев. и аккум какой?

К гадалке ходить не стал. Утром, заряженный аккумулятор, подсоединил к приводу и ...щелчок. Оставил до вечера. Только что, снял мотор, поджал контактные клеммы, снова сбросил антиреверсом, напряжение пружины (вчера, все таки, чуть взвело). Осмотрел проводку, собрал. ЗАРАБОТАЛО. Не знаю, надолго ли, но стреляет шустренько. Замер скорости не проводил, ввиду отсутствия хрона. Апов не делал (база). Думаю, банальный клин. Прикуплю шайбочек и полезу выставлять шестерни и смазывать ( через "моторное" отверстие,заметил наличие отсутствия смазки. По крайней мере, на моторной шестерне). Кстати, мотор имеет небольшой люфт. Интересно, он должен "жестко" сидеть, или допускается легкие колебания (не по оси и не вверх-вниз), а поперечно, в верхней части мотора?

В общем ситуэшн таков, повторюсь! аккум 100 процентов рабочий и надёжный! ему отроду 3 месяца! покупался там жа на WGC, короче когда произошёл клин в очередной раз, взял тоненькую но длинную отвёртку и уткнул её в головку поршня! и чуть его сдвину на сжатие пружины, и в итоге стреляет до очередного клина!!!
Теперь ваши предложения!

Медиумы и гадалки с помощью мегашамашского бубна советуют подумать над шиммингом и проверкой поршня на целостность зубьев.
Клемы скрепи хорошо

Попробуй заменить поршень всётаки. Подрочи без пружины его при закрытом гире (через моторное отверстие), возможно где-то облой мешает...

FreeON писал(а):Медиумы и гадалки с помощью мегашамашского бубна советуют подумать над шиммингом и проверкой поршня на целостность зубьев.
Клемы скрепи хорошо

Мудро. Не знаю кому ответ (мне , или автору темы), но лично я, этим и займусь.

Есть АКСУ от DB с большим настрелом и родным аккумом, так же клинил. Поставил аккум 9.6 на 2000, всё работает прекрасно!

всё же последую совету Медиумов и Гадалок, заменю-ка я поршень!

Stillet писал(а):Попробуй заменить поршень всётаки. Подрочи без пружины его при закрытом гире (через моторное отверстие), возможно где-то облой мешает...

может поможет...
в одном гире у меня было, что в собраном гире поршень упирался в направляющие на гире у задней стенки, по которым ходит поршень...
в другом гире на одной направляющей для поршня была маааленькая выпуклость..из-за чего поршень упирался в эту выпуклость... все решалось шкуркой нулевкой и натфелем.
в третьем случае поршень тупо зажимался направляющими.. не давая ему сорваться....
собери гир без цилиндра и погоняй туда сюда поршень....

может поможет... первый и второй случай привода GP, третий случай на VFC, но это уже гир v.3