КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

Добрый день Комрады. Есть пара вопросов по запчастям SHS/

1)
Шестерни усиленные стальные, косозубые SHS Guardiane 100:300 Reinforcement helical super torqu up Gear . Какое у них передаточное число и в описание написано "Одновременно хорошо подходят как для полнозубых, так и полузубых поршней." правда ли это ?

2)
Полнозубый поршень SHS Guardian reinforcement full 15 steel teeth piston - Кто на каких максимальных номиналах пружин его использовал ? как результат ?

SKULL_AC писал(а):Добрый день Комрады. Есть пара вопросов по запчастям SHS/

...Шестерни усиленные стальные, косозубые SHS Guardiane 100:300 Reinforcement helical super torqu up Gear . Какое у них передаточное число...

Могу ошибаться, но вроде ~23-24
У меня базовый дибойсовский мотор крутит на них Систему 140, медленно, но крутит, для увеличения скорострельности поставил Маруй 1000

SKULL_AC писал(а):Полнозубый поршень SHS Guardian reinforcement full 15 steel teeth piston - Кто на каких максимальных номиналах пружин его использовал ? как результат ?

Прокленная гребенка на суперклее отыграла пару месяцев на Guarder SP160, пулемет )

to Черепаха и Дэн (Ярославль) .. Спасибо за информацию...

Планирую крутить на этом сочетании 150 градер, мотором гардер инфинити торкап (лифе 9.9 большие банки через ключ)

А что насчет полно или полузубости данных шестерней кто какие поршня с ними использует ( полно или полузубые ?)

ЛЮБЫЕ "полнозубые" комплекты шестерен могут быть использованы с ЛЮБЫМИ поршнями
обратной зависимости нет

XeNoFob [GB] писал(а):ЛЮБЫЕ "полнозубые" комплекты шестерен могут быть использованы с ЛЮБЫМИ поршнями
обратной зависимости нет

Как говориться век живи век учись.. Спасибо комрады ! Узнал все что хотел.

Приветствую.
Приобрел стенки гира X High Tech 9мм 2-ой версии,
какие втулки нормально в него садяться, без напиллинга?
Стальные закаленные втулки 9мм 5KU дружить с ним не захотели.
Зря потратил деньги, не хочеться еще раз попасть.
С Уважением

Загар [FL] писал(а):Приветствую.
Приобрел стенки гира X High Tech 9мм 2-ой версии,
какие втулки нормально в него садяться, без напиллинга?
Модифи дружить с ним не захотели.
Зря потратил деньги, не хочеться еще раз попасть.
С Уважением

каждый раз сношаюсь со втулками SHS приходится стачивать
однажды залетные 5KU встали как родные

5KU, как раз и не встали, при установки требуется литр циакрина, так как диаметр самой втулки меньше диаметра посадочного места. +выпирают из посадочных мест

Насчет 5KU не знаю, ставлю SHS проблем особых нет. Стальные втулки как правило выпирают прилично, если ставить после подшипников или пластика. Ставлю всегда на постоянный фиксатор резьб, без него в б\у гирах никак. В новые иногда приходиться запрессовывать. Советую обратить внимание на втулку которая возле переводчика огня, обычно её необходимо стачивать почти вровень с гиром, иначе проблемы с заеданием и (или) затрудненным переводом переключателя гарантированы!

nightmen писал(а):оветую обратить внимание на втулку которая возле переводчика огня, обычно её необходимо стачивать почти вровень с гиром, иначе проблемы с заеданием и (или) затрудненным переводом переключателя гарантированы!

Как раз с этим и столкнлся

Приветствую, еще вопрос.
Использовал ли кто подшибники B&C 9мм.
Каковы они по качеству?

Если здравый смысл ставить их на 140 Гардер, Система Магнум?

[img]http://airsoftbox.ru/files/store_apendix_large627_938.jpg

уже год стоит именно 140й гардер на таких - все пучком

Firimar писал(а):уже год стоит именно 140й гардер на таких - все пучком

ок, спасибо

SKULL_AC писал(а):Добрый день Комрады. Есть пара вопросов по запчастям SHS/

1)
Шестерни усиленные стальные, косозубые SHS Guardiane 100:300 Reinforcement helical super torqu up Gear . Какое у них передаточное число и в описание написано "Одновременно хорошо подходят как для полнозубых, так и полузубых поршней." правда ли это ?

2)
Полнозубый поршень SHS Guardian reinforcement full 15 steel teeth piston - Кто на каких максимальных номиналах пружин его использовал ? как результат ?

Поршень даже не думайте брать такой, гребенку ломаю руками. Лучше возьмите 14 зубый, там гребенка шире и она вечная (что нельзя сказать о пластиковом тельце, но и его хватает на года). Проверял 14 зубый на 170 пружине, все гуд уже второй сезон пошел.

хммм поспорил бы... руками обе ломаются )))

но в плане перестраховки на случай клина лучше 14 зубый... в теле есть окна и гребенку может все же продавить и тем самым спасти шестерни

Насчет рук повеселило Некоторые наручники разрывают, а от использования их никто пока не отказался По поводу ширины рейки это интересно, раньше не обращал внимания. На облегченном она чуть шире, но заметно! Самая широкая на полу зубом белом, примерно раза в полтора и форму имеет снизу арочную, дабы не цеплять подшипник и пружину! Буду ставить его совместно с шестернями 1/32 на МК46, надеюсь скорострельность не сильно пострадает Пропали из продажи короткие моторы, причем повсеместно

ага и с заказами завод динамит )))
на 32:! моторе SHS High torque более 950 на 140-150 не получал

как страшно жить:
- триплторки и максторках на 140-150 м/с
- хайторк мотор на максторках при 140-150 м/с
SHS, как не странно, не просто так указывает номиналы пружин для шестеренок. к примеру, с SP140 гардером (номинал аж 160 м/с) нормально справятся шестерни 18:1 или даблторки (200:100 aka 24:1). и вопрос надежности здесь не стоит, так как конфигурации уже проверены.
при использовании максторков на том же SP140 гардер нагрузка на мотор эквивалентна эксплуатации SP110 гардера на шестернях 18:1, здравый смысл подсказывает, что в такой связке рекомендуется эксплуатировать хайспид мотор. с другой стороны здравый смысл так же намекает на тот факт, что максторки с таким номиналом пружины являются перебором по запасу надежности.
далее:
- излом пластика под первым зубом гребенки поршня
- продавливание гребенки поршня
такие опусы происходят, по большей части, "только в этой стране" (с), а в тех странах, "которые нам завидуют", они уже давно решены. читайте про AoE на зарубежных форумах.

тремя страницами ранее я рекомендовал к использованию шестерней СуперШутер вместо Гардинов, ввиду большей надежности первых. так вот - я был, отчасти, не прав, на шестернях СуперШутер нет возможности подтянуть один из трех стягивающих блины болтов. насколько существенно данное конструктивное упущения - я не знаю, пока что только один прецедент выхода таких шестерней из строя (триплторки + гардер 170).

По поводу страшно жить, спорить не буду, а вот насчет хайспид мотора на триплторках я уже пробовал, результат отрицательный! Мотор GP 120 на шестернях 100/300 с трудом взводил SP130 и то на 11 вольтовом полимере! Надежды на то что мотор сможет нормально работать благодаря большой редукции не оправдались, выхлоп был в районе 145м/с . На базовых он также на пределе своих возможностей тянул пружину которая на выходе давала 130 м/с. Интересно попробовать хайспид моторы на редкоземельных магнитах, там результат может быть иной.

nightmen, могу предположить, что ваш аккумулятор не достаточен для раскрытия потенциала мотора, да и значения емкости, рейтинг С и производитель не указаны, а номинальное напряжение не является основополагающим показателем. аргументирую...
один аккумулятор 11.1в с рейтингом 25С и емкостью 1200mAh, более-менее новый и полностью заряженный (12.6 номинал, 11.2 под нагрузкой):
- база азиатская (~118) 29 шаров в секунду
- база урагановская (~135) 26 шаров в секунду
- 18:1 гардер SP130 (~150) 18 шаров в секунду
- триплторки на том же гардер SP130 (~150) 21 шар в секунду
или аккумулятор 7.4в с рейтингом 30С и емкостью 2600mAh, более-менее новый и полностью заряженный (8.4 номинал, 7.6 под нагрузкой):
- G&P M120, SHS M120, 18:1 20 шаров в секунду
- G&P M120, SHS M120, 13:1 19 шаров в секунду
- SHS High Torque, SHS M120, 13:1 26 шаров в секунду
во первых, да - мотору тяжело, но худо-бедно справляется. во вторых, увеличение передаточного числа увеличивает скорострельность. в третьих, наглядно видно влияние рейтинга C и емкости на конечный результат.
и да, SHSшный хай-спид мотор значительно превосходит G&P M120 по крутящему моменту, и речь шла именно про моторы SHS, что соответствует содержанию темы.

Камрады поправьте, если не ошибаюсь
у BC/SHS шестерней следующие передаточные число:
1) Ультра хай спид (13:1) (прямозубые)
2) Хай спид (17:1)(прямозубые)
3) Базовые (18:1)(прямозубые)
4) Дабл торки они же 200:100 (24:1) (косозубые)
5) Трипл торк они же 300:100 (28:1) (косозубые)
6) Макс торк (32:1) (косозубые)


Кстати у нас в одном магазинчике лежит набор 300% шестерни ELEMENT+Поршень.
Это та же контора или уже другой производитель ???

SKULL_AC
13:1 - 13.65
16:1 - 16.45
18:1 - 18.72
200:100 - 23.78
300:100 - 25.84
32:1 - 31.9 (и они прямозубые)
элемент - другой производитель.

clickvk , по поводу аккумуляторов я в курсе Кроме страйка давно занимаюсь моделизмом и даже конструировал самодельные аккумы. В том конкретном случае за питывал от 7,4v 1600mAh 30-40C и 11,1v 1200mah 15C. Одиннадцативольтового хватало на пол игры, дох быстро. Первый турниговский, а второй фаерфокс.

clickvk писал(а):SKULL_AC
13:1 - 13.65
16:1 - 16.45
18:1 - 18.72
200:100 - 23.78
300:100 - 25.84
32:1 - 31.9 (и они прямозубые)
элемент - другой производитель.

благодарю.