КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

кобуру лучше шить.. а так - вполне подходит кобра от мк23 соком - чуть подрез под магазин и все пучком...

перебирал недавно два скорпа от jg.
система электропитания у них конечно жесть, изменение режимов огня тоже (:
скорострельность так себе, бункера тоже на троечку.
оба выдали 85-90м\с 0.2м шаром.

шимминг делается так же, как и в любых других случаях, просто шестеренок там 4ре, а не три (:

Дaнил писал(а):перебирал недавно два скорпа от jg.

скорострельность так себе, бункера тоже на троечку.
оба выдали 85-90м\с 0.2м шаром.

В бункере от колеса прокрутки отламываем ось которая проходит через пластиковыю крышку и садим на саморез, 60% болезней этого бункера отпадет)

Panzergrenadier писал(а):

Дaнил писал(а):перебирал недавно два скорпа от jg.

скорострельность так себе, бункера тоже на троечку.
оба выдали 85-90м\с 0.2м шаром.

В бункере от колеса прокрутки отламываем ось которая проходит через пластиковыю крышку и садим на саморез, 60% болезней этого бункера отпадет)

да я имел ввиду что мне вообще исполнение бункеров не понравилось.
неудобный шалтай-болтай какой-то (:

лучше-б механу положили (:

Маруй ничего не пропускает если за магазинами следить. От Well аналогично должно быть. Еще раз внимание - в механы нужно капать смазку силиконовую, тогда шары буду подаваться без проблем.

Несовсем ясно.
Елсли в бункере хотябы часть механизма закрыта от контакта с шарами - т.е. смазка останется на механизме а не на шарах

То механа - канал и поршень на пружине.
Мазать можно только канал, в результате - все шары в силиконе

Или я что-то неправильно понял?

Ненашёл инструкций по разборке/сборке сабжа ...
Можно ссылку?

Нехочется свинчивать лишнего ...

Полярник писал(а):Уважаемые, возможно буду делать кастом, на основе внутренностей от данного агрегата, поэтому прошу, если кто его будет разбирать, или просто знает - напишите габаритные размеры гирбокса, а если есть и фото.

Может кто знает: стандартный ли у привода Хоп-ап, интересует подходят ли к нему более длинные стволики; насколько сложно найти запчасти для гирбокса, на сколько они специфичны; до какой выходной скорости его можно безопасно разогнать (так, что бы не пришлось менять весь гирбокс).

Заранее спасибо.

Тебе ещё надо?

Взялся за переборку

Перебрал
Работает
Но стреляет теперь только очередями ...
Подозреваю, что дело в неправильно установленной чОрной пласмаске, отпавшей снизу от гирбокса, при извлечении оного мз корпуса.

Могу рассчитывать на подсказку, как правильно установить эту деталь на место?

народ выручиайте -гир ни разу не разбирал-собирал - разобрал но косянул - проеп момент снятия автореверса... кто полезет =зафоткайте как стоит...
заранее благодарен
потроха редкосное говно..... не разбирал но хоть нормальные видел.. смазки ведро солидола с волосами...
вощем голова цилиндра вся в трещинах -вырвал резинку залил пластиколом носик посадил на дихлорэтан, голову поршная обточил и залил пластиколом, будем посмотреть

Dr.Juice

народ выручиайте -гир ни разу не разбирал-собирал - разобрал но косянул - проеп момент снятия автореверса

Что за автореверс?
Небыло там ничего подобного

блин запчасть вдругом месте... завтра фотку скину...счас мануалы по сборке разборке читаю чтоб понять...
отвечает за одиночный огонь судя по всему.. металический зубчик на нем еще пружиека с 2-мя усиками

это называется "антиреверс", роль его в гирбоксе скорпиона ничем не отличается от его роли в других версиях гирбокса.

я не очень понимаю людей, лезущих в кишки привода, не имея представления как потом это всё обратно собрать...

металический зубчик на нем еще пружиека с 2-мя усиками

Деталей с таким описанием в гмрбоксе скорпа - две

Одна - Антиреверс - крепится рядом с моторной шестернёй
Вторая - отвечает за одиночный огонь - крепится шурупом, рядом с секторной шестернёй.

Собственно уменя возникли затруднения, установить гирбокс в корпус "как было", ибо одиночного огня теперь нет

счас мануалы по сборке разборке читаю чтоб понять...

Что за мануалы?
Я так ничего и ненашёл, скинь сюда ссылок

я не очень понимаю людей, лезущих в кишки привода, не имея представления как потом это всё обратно собрать...

Ты в числе тех здравомыслящих, которые ни под каким видом не лезут в привод, дальше настройки хопапа?

Ты в числе тех здравомыслящих, которые ни под каким видом не лезут в привод, дальше настройки хопапа?

Грабер, естественно)))

Собственно уменя возникли затруднения, установить гирбокс в корпус "как было", ибо одиночного огня теперь нет

Кинь фотку крупным планом внутренней части ресивера скорпа. Я уже не помню нифига как там эта пластмасска крепилась, по фото укажу без проблем.

Я как скорпы разобрал, в одном эта пластмасска вообще не там где нужно в полости ресивера валялась, одиночка сразу не работала естественно, а в другом на месте стояла и все исправно было.
Фишка в том, что ее нужно аккуратно на посадочное место уложить и уже только потом сверху гир вставить.

Дaнил

были какие-то картинки...читаем правила

Пока снимал
Снова решил попытать расположение пласмаски...

Как не удивительно, одиночный огонь появился

Единственно.
После переборки гирбокса, явно упала скорость шаров.
В чём причина. понять немогу.
Всю начинку выставлял по ринципу "как було"

причина залазиния в гирю проста -зима везде все поломалось и все грамотные заняты.. прочитав по разборке стандартных гиров потихонечку полез в свой все упаковывая и подписывая - антиреверс стоял у моторной шестерни но так как в роднос скорпе гир наобороткак я понял -я сначала снял нету крышку.. он соскочил..гир тоя перевернул и все остальное выкрутил вычистил, а вот понять как она стояла когда не видел не вкурю...
и еще - говорят крутись сам - кручусь сам, надо с чегото начинать...
а за скорпы не берутся- нах они не нужны когда за 4000 мона джинггонговский привезти...
мне из принципа хочется довести до конца -первый ствол таки был...
повторяю просьбу -кто если полезет зафоткайте положение антиреверса у моторной шестерни..более мне ничего надеюсь не надо )))
если получится - будет пяток говок цилинда и поршня из капролана - будем пробовать ))

Graber писал(а):Пока снимал
Снова решил попытать расположение пласмаски...

Как не удивительно, одиночный огонь появился

Единственно.
После переборки гирбокса, явно упала скорость шаров.
В чём причина. понять немогу.
Всю начинку выставлял по ринципу "как було"

Грабер, извиняюсь что так поздно отвечаю!
Картинки твои еще на работе увидел.
Если память не изменяет то пластмасска двумя выемками вниз кладется рядом с подвижным механизмом и усё (:

----
Dr.Juice, на моторной шестерне вдоль оси есть выемки, об которые антиреверс стопорится. в них зуб антиреверса должен упираться. А пружинка на антиреверсе всё это дело прижимает. Надевается она на антиреверс с той стороны, где ось короче.

пасибки...

Кстати, по

После переборки гирбокса, явно упала скорость шаров

ты уверен, что с шиммингом не накосячил?
проверь ка на всякий случай!
еще откалибровать глубину "погружения" пиньона мотора в моторную шестеренку отрегулировать попробуй!
удачи (:

С каких это пор шестерни начали за компрессию отвечать?

Ярыга
Както невкурсе.
Поидее, должна быть зависимость с скорострельностью и шумностью.

Мотор и вправду оказался немного перетянут.

Так-что теперь, только скорость шаров.

Все детали установлены единственно верным способом.
В чём может быть причина?

Graber, а со скоростью что не так?
У тебя Скорп от JG или Well?

Сколько показало последнее хронографирование?

Кстати, у обоих скорпов от jg которые я перебирал, компрессия очень плохая была, резинка на голове поршня не обеспечивала нужной компрессии, т.к. она тоньше "классической" резинки из 2\3 гира, пришлось тупо потихоньку растягивать ее, до достижения нужного результата.

Дaнил
Хронографирование показало:
До переборки гирбокса стенку банки шарик пробивал (не насквозь)
После переборки, только оставлял вмятину.

Скорп Велловский.

Проверяй компрессию во всей цилиндро-поршневой группе. Возможно, где-то есть существенные утечки

Подробностей можно?

Если с выставлением шестерёнок всё просто и ясно.
То с компрессией всё несколько туманно.

На всякий случай уточню. Уменя нет АПК для динамического измерения давления