КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

Джентльмены, про аксессуары и пр. - не здесь, а то прикрою.

В свете последних событий на поприще подствольных гранатометов: http://www.airsoftgun.ru/phpBB/viewtopic.php?t=41347

Вопрос: Кто нибудь на Type 89 подствол вешал? Есть соображения как это сделать?

Jonne_Brava писал(а):В свете последних событий на поприще подствольных гранатометов: http://www.airsoftgun.ru/phpBB/viewtopic.php?t=41347

Вопрос: Кто нибудь на Type 89 подствол вешал? Есть соображения как это сделать?

Для Type 89 продаётся вот такой рейл-блок, который одевается на ствол:

http://redwolfairsoft.com/redwolf/airso ... odID=20907

На него снизу прикручивается рейл, который продаётся отдельно.

Вот они, два варианта -

http://www.x-fire.org/aeg/2004other/89/ ... .main.html
http://www.x-fire.org/aeg/2004other/89/ ... .main.html

Где купить - без понятия, я заказывал у знакомого из Японии.

Уже на этот рельс вешается подствольник, впрочем всё ограничивается укороченными моделями, так как длинный гранатомёт вроде полноразмерного M203 будет выглядеть жутко и очень неудобно.

Мой вам совет - если хотите антуражности, то не вешайте на этот привод никаких гранатомётов. Впрочем, хозяин-барин, сам собираюсь экспериментировать, скорее всего вешать короткую версию Madbull XM203.

Я являюсь счастливым обладателем данного привода, но непомешали бы некие дополнения.Отсюда вопрос:есть ли на данный девайс электробункер?

есть
любой электробункер для М-серии

Дабы не развивать - продолжение дискуссии про элетробубны на type 89 - в Аксессуары, плииз.

Господа модераторы, не судите нас столь строго - в мире российского айрсофта нас, владельцев данного AEG - по пальцам пересчитать.
Информации по приводу крайне мало, гирбокс - единственный в своем роде, а тюнинга хочется.

Прошу продвинутых скинуть список деталей и их производителей, необходимых для 110 тюнинга.

BlackHawk писал(а):Прошу продвинутых скинуть список деталей и их производителей, необходимых для 110 тюнинга.

Человек, который перебирал мою 89-ю(а это не первый и даже не десятый привод, который он перебрал), высказал серьезные сомнения, что этот бокс долго выдержит что-то серьезнее сотки.

Поэтому мой выбор - 100-ка Система и стволик 6,04, на выходе 110.
Меньше чем хотелось, но пока не появяться в продаже запасные гирбоксы, предпочитаю не рисковать.

Попробовал укоротить путём отсоединения приклада но остался уродливый косяк. Может в скором времени удасться сделать что то из гипса что бы закрыть его или поищу складывающийся приклад.

Поставил пружину 120. Выдает 0,2 шаром со стоковым стволиком 124 м/с. Когда что-нить сломается, отпишу.

Путем совсем незначительного напилинга удалось поставить на штатное место вот такую вот планку:

http://www.wgcshop.com/pcart/shopper.ph ... unt%20Base

Она, в отличие от оригинала, встречается Росии. Из замеченных плюсов: с кольцами средней высоты не мешает пользоваться открытыми прицельными приспособлениями совместно с немаленьким оптическим прицелом. Смотрится на приводе вполне уместно...

Надеюсь, кому-нибудь мой опыт будет полезен.

Конец сентября...

У кого что получилось с тюном? Отписывайтесь пожалуйста ибо информации все еще нет...

Я начал кое-что тюнить.
Поменял стволик на Systema 6.04, вроде, на глаз очередь стала дальше и кучне идти. Провел провода в приклад, где сделал место под акумулятор типа G36.

А с пружиной мучаюсь до сих пор - взял Guarder 110, поставил.
Вроде гирбокс собираю правильно. Но при выстреле пружина или полувзводится или взводится полностью, и на этом все заканчивается - ни туда, ни сюда.... - разбираю заново. Замучался, хоть бубен доставай. ...

Может кто подскажет? Или выложит фото с коментами сборки-разборки
8 гирбокса Маруй....
Помогите, люди добрые - неделю привод собрать не могу....

Фотографии бокса выложи, плиз.
Если не взводит до конца - проверить как подогнаны шестерни для начала, может закусывает где? Какими проводами пользовался когда в приклад батарейку ставил? И ещё - что за батарея?
Пружина - Guarder SP110? Попробуй PDI 150%.

Начата работа по тотальному апгрейду Type 89.

План работ:

- сверление 6мм дырки в детали, закрывающей тыльную часть ресивера (та, в которую вкручивается длинный болт из приклада)
- замена проводки на 16AWG провода с силиконовой изоляцией
- замена коннекторов на Deans
- параллельное подключение батарей в цевье и прикладе
- потрошение гирбокса, удаление контактной группы и фигнюшек, которые отвечают за отсечку в 3 выстрела
- установка в освободившееся место micro-switch (под спусковой крючок), и MOSFET с активным торможением
- в планах также установка датчиков положения селектора и микроконтроллера для восстановления возможности отсечки по 3 выстрела
- САМОЕ ВАЖНОЕ - замена стоковых шестерён на шестерни из 2-го или 3-го бокса необходимой мощности, сейчас ставлю 200% torque-up, полностью косозубые. Анти-реверс можно оставить стоковый, а можно также поменять на обычный от 2го или третьего бокса, роли не играет, оба работают нормально.
- ну и наконец пружину помощнее, сейчас это будет PDI 190% ~135м/с
- дальше уже по мелочам - новый ноззл с резинкой, тонкий стволик 6.01mm Dees Custom или PDI (ага, щаз! дорогие, сцуко!)

А Танио - Кобу выкину нахрен. Стволик-то отличный, но выше 330fps уже не работает, так что толку ноль.

Всем привет, пишите.
Как будут новости - сообщу.

Собственно то что уже сделано:
Запихал пистон, башку пистона и пружину 110, сделал герметичность цилиндра и соединение ствола с гиром, переложил проводку.
никаких проблем с установкой перечисленных деталей небыло, однако должен заметить что совершенно непорадовало что пружина намертво соединена с поршнем в базе. Лишние расходы денег.
А так же должен заметить что места посадки шестерней это пластиковые втулки что не есть гуд.
Впринципе тест показал что шестерни держат и 120 пружину, однако тюны на боле весокие пружины лишат этот автоматик отсечки по 3 ибо смена шестерен.
замер показал 112 при 0.25 шаре.

BlackHawk писал(а):Я начал кое-что тюнить.
А с пружиной мучаюсь до сих пор - взял Guarder 110, поставил.
Вроде гирбокс собираю правильно. Но при выстреле пружина или полувзводится или взводится полностью, и на этом все заканчивается - ни туда, ни сюда.... - разбираю заново. Замучался, хоть бубен доставай. ...

Может кто подскажет? Или выложит фото с коментами сборки-разборки
8 гирбокса Маруй....
Помогите, люди добрые - неделю привод собрать не могу....

Не в пружине дело.
Точно такая же проблема была. Детальное изучение показало что при постановке гира в корпус западала система отсечки выстрелов, там сделано все на маленьких наружных пружинках и когда я ставил гир они цеплялись за корпус что вызывало неадекватную стрельбу и "полувзвод" гира.

Caxap [Surreal] писал(а): совершенно непорадовало что пружина намертво соединена с поршнем в базе

Лёгкое решение ты (можно на ты?) наверняка уже сам нашёл - оборачиваем мягкую тряпочку вокруг головы поршня, и двумя руками откручиваем осторожно голову от самого поршня, потом кусачками откусываем торчащий конец пружины и наждаком шлифуем, а ещё лучше - дремелем отпилить.
Только я порекомендовал бы конечно голову поршня поменять на дырчатую (портированную?), а ту большую металлическую хрень, которая держит пружину - выкинуть, слишком тяжёлая она.

И ещё комментарий общего плана для всех - не ставьте вместе направляющую пружины с подшипником и голову поршня с подшипником. Достаточно одной направляющей. Добавка подшипника на голове поршня делает весь поршень тяжелее, а первоначальное увеличение мощности обьясняется тем, что пружина оказывается напряжённой сильнее (два подшипника), но она и проседает быстрее, так что скоро это преимущество сводится на нет. Чтобы пружина правильно сокращалась с нормальным скручиванием, достаточно правильной направляющей, и всё.

Caxap [Surreal] писал(а):западала система отсечки выстрелов, там сделано все на маленьких наружных пружинках и когда я ставил гир они цеплялись за корпус что вызывало неадекватную стрельбу и "полувзвод" гира.

О, а это почему произошло? Новые провода были слишком толстые, и что-то перекосилось?

Спасибо всем. Особннно насчет 2-го подшипника (я поставил и на направляющую и в пистон, сегодня уберу) и насчет зацепа пружин с боди - сегодня проверю.

Сборка-разборка гира за последню неделю по 1-2 раза за вечер стала моей супружеской обязанностью.

Подбирал шайбочки, скручивал гир намертво - крутится. Собираю, ставлю мотор - полувзвод, или взвод без спуска. Прижим мотора пробовал ослаблять - без толку.

Может, думаю проводка виновата - клал в приклад акустические провода, спаивал в 2 местах - близ гира к стоковым проводам и в прикладе к разьему. Предохранитель выкинул сразу. Акумулятор - G36 9.6В.

Если диагностика в плане зацепления с боди не выявит причину - придется класть провода цельным куском, скорее всего уже Prometeus, а не аккустику.
И заодно менять буду поршень и голову.

И все равно, сделайте кто-нибудь один раз и для ВСЕХ НАС разборку сборку 8-го гира с фотками - как здесь например:
http://forum.blackwater.ru/viewtopic.php?t=173

P.S. У меня - этот привод первый, и первый гир, в который я полез, без помощи коллег -владельцев 89-ой не разберусь до самой весны, а послезавтра у нас в городе -Закрытие Сезона.....

Эх, жаль что прочитал просьбу о полной разборке с фотками уже после того как выпотрошил гирбокс

Какие успехи в поисках истоков проблемы? Получилось исправить?

Пришёл тут в личку вопрос о тонких стволиках - копирую ответ и сюда.



Эти стволики и правда сложно достать, PDI я видел только на одном сайте - http://www.tokyo-model.com.hk/trade/ite ... ory_id=117

Правда цены на модели 6.01mm бьют по карману - от 100$ и выше.

Dees Customs (DB Custom) - http://www.deescustoms.com/prod_custom-barrels.html
Чтобы их заказать, нужно написать письмо по указанному адресу. Если с английским языком не очень хорошо, могу помочь. Цены на стволики на той странице есть, сколько обойдётся доставка - не знаю пока. Написал письмо, нужная модель в наличии есть, но ответа на вопрос по доставке я ещё не получил.

В принципе, если не гнаться за супер-пупер крутизной, то следующий (и пожалуй самый приятный) вариант - это стволики Prometheus 6.03, они сделаны из нержавейки, и соответственно гораздо меньше подвержены деформации чем латунные, как например DB Custom. PDI так же делает стволики 6.01mm из нержавейки.

===========

Дополнение:

По результатам вот этих замеров различных стволиков на профессиональном оборудовании

http://tinyurl.com/2dv5rj

у меня получился следующий рейтинг:

6.01mm:
1 - PDI (~100$) сталь, реальный размер 6.021
2 - DB Custom (~$50) латунь, реальный размер 6.024

6.03mm
Prometheus (~45-50$) сталь, реальный размер 6.036

6.04mm:
Systema (~25$) латунь, реальный размер 6.042
Classic Army Precision Barrel (~25-40$) сталь, реальный размер 6.049


В каком порядке я бы ставил стволики в свой Type89, по убыванию -

PDI 6.01
DB Custom 6.01 (эти два только из-за того что у них самый маленький внутренний диаметр из возможного)
Prometheus 6.03 (сталь, приемлемая цена - то что доктор прописал)
Systema 6.04 - минимальная цена, отличное качество, хоть и латунь
Classic Army 6.04 - самый большой диаметр из всех тонких стволиков, но зато сталь.

Скорее всего остановлюсь на Prometheus, если не получу ответа от DB Custom в ближайшие пару недель.


Почему стальные стволики предпочтительней латунных - при выстрелах, при беге да и просто любом толчке или ударе, стволик испытывает нагрузки, которые заставляют его незначительно изгибаться, чего однако достаточно для изменения траектории шара и соответственно более низкой кучности и дальности. Латунь деформируется куда сильнее нержавейки. К счастью, у Type 89 внутренний стволик довольно плотно сидит во внешнем, и никуда двигаться не должен, так что можно предположить что разница будет минимальной.

У меня все прекрасно заработало!
Гирбокс, как выяснилось, был собран идеально с первого раза.

Несколько советов начинающим, типа меня, чтобы не повторяли ошибок:

1. выводя привода в приклад следите за полярностью!!! (если перепутать полярность клин будет связан с обратным вращением мотора - коническая шестерня встанет на стопор)
2. Если все три шестерни в стянутом всеми болтами гирбоксе без пружины и поршня крутятся, то после правильной сборки тоже не заклинят.
3. При установке мотора посмотрите на его пружину - он должени легко ходить вверх - вниз , у меня из-за того, что попутал полярность при разводке проводов, пружина намертво намоталась на шток и мотор при установке клинил шестерню, так-как пружина не работала.
4. Если вставлять стволик от АК и оставлять его торчащим, то ни в коем случае не ронять торчащей стороной!!! Сместите хоп-ап и отверстия на узле "ствол" не будут при сборке совпадать с отверстиями на узле "Корпус-ствольная коробка"
5. Найдите в конфе ссылки на разборку боди - дабы не раскурочить при первой разборке

Стоковый мотор нормально взводит Гардеровскую пружину 110.

Акума 1100 mAh 9.6B мини для g36 хватает на пару родных бункеров по 420 ВВ.

Собираюсь сменить стоковый цилиндр, поршень, голову поршня и направляющую пружины.

Прошу подсказать, что поставить (стоит пружина GUARDER 110). Голова поршня нужна вентилируемая и неметаллическая - "тихая"

Основной вопрос - какой цилиндр и какая направляющая пружины, чтоб подошло

Зачем менять цилиндр? Он нормальный. Тем более, я так понимаю что бор-ап ставить смысла нет. Стоковый цилиндр - полноразмерный, можно спокойно оставить его в покое.

Направляющие подходят двух типов - от второго бокса, и от третьего, если чуть лапки подпилить, миллиметра на полтора - два с каждой стороны, а то не влезет.

Стоковый поршень можно тоже оставить в покое. Он нормального качества, просто поменяй голову на любую плоскую с вентиляцией.

Имхо, не стоит тратить лишние деньги впустую, лучше шаров купить, или запасной аккумулятор.