КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

Хочу притереть шестерни.
Бабур советовал пойти на:

завод, который делает силовые установки или в автомагазин. На заводе вам нужна притирочная паста для шестерен. Ежели в автомагазине - что-нить типа "Аспект-модификатора" или подобной снижающей трение дряни ДЛЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.

Таких заводов у меня рядом нет, а в автомагазах есть только жидкие присадки для КПП.
Вопрос: Можно ли использовать для притирки шестерен гира пасту для притирки клапанов АМ, не нанесет ли она вреда шестерням?

Пользуюсь Алмазной пастой для притирки клапанов (VMPAUTO WWW.SMAZKA.RU) 2-в-1 Черновой и чистовой состав.

Использую аккуратно. Так как притиркой можно уменьшить "профиль зуба" - увеличить люфт между шестернями. А вот этот люфт между шестернями может плохо сказаться на работе этих шестерней (при пуске/нагрузке может произойти "удар" и зуб/зубы отломаются).

Если всё же притирка неизбежна, то провожу процесс так:

- собираю пустые стенки геарбокса, только со втулками (с подшипниками - совершенно не рекомендую)
- устанавливаю шестерни (используя подкладочные шайбы - "шим")
- Смазываю оси шестерён и втулки (под нижнюю ось моторностопорной/конической шестерни устанавливаю кусок фторопластовой плёнки 0,3мм с отверстием под ось) *
- подключаю мотор и запускаю

если использовать выше названную пасту, то:
при высоких оборотах - остаётся чистовой-мелкий состав, а крупный разбрасывается
при низких оборотах - более грубый состав остаётся в зоне контакта зубов

Процесс провожу не долго (от 20сек до 2 мин, в зависимости от скорости вращения и состояния шестерён), прекращаю процесс по звуку (по уменьшению шума работы шестерён).
После этого тщательно промываю стенки со втулками, шестерни ("шим" - можно промывать, а можно и выбросить)

Всё вышеописанное является моей точкой зрения и не претендует на аксиомность