КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

Aid_USSR писал(а):Подскажите на счет моторов Мarui EG700 и EG1000 короктких.
...
и в 249 с шестернями СХС 100:300 и гвардером СП 150
соответственно с хорошей проводкой и ключем.

Стоит EG1000 в СА М249. Шестерни Прометеус триппл, аккум ЛиПо 11,1, проводка 2.5 кв.мм, ключ - на СП150 Гвардер - нормально, правда, не очень быстро, на Лонекс М130 - весьма бодро. Абсолютными цифрами скорострельности не располагаю, к сожалению. Субъективно - 600-700 в/мин в первом случае и 800-900 во втором.

Aid_USSR писал(а):и чем они отличаются между собой....что то толком не нашел ничего.

Второй мощнее

Вопрос знатокам.

Есть на руках два моторчика.

Marui Hyper 1000s и Marui Hyper 1000r.
http://kalash.od.ua/images/product_imag ... 1938_0.jpg
и второй
http://specialairsoftsupplies.co.uk/ima ... 00x600.jpg
(ежели судить по тексту ссылки - этот моторчик для marui UZI вероятно??)

У модели R кажись вал мотора чуть короче даже чем у S (АК-G36-AUG тип).
Вопрос - куда он такой вообще? Или может различия у них есть какие-то?
Потому как у модели Hyper 1000 (m4-m16-mp5), никакой буквы вообще нет... Что-то у меня ступор случился. %)

Если память не изменяет, то 1000R стоял на Маруи Узи.

Aid_USSR писал(а):Подскажите на счет моторов Мarui EG700 и EG1000 короктких.
Как они себя поведут в 249 с шестернями СХС 100:300 и гвардером СП 150
соответственно с хорошей проводкой и ключем.
и чем они отличаются между собой....что то толком не нашел ничего.

Погибают они быстро на пружинах типа SP-150 и выше. На такие мощности рекомендовал бы Lonex Infinity Torgue-Up: Отличный тяговитый мотор, у самого в пулемете такой уже год, пробег около 30т. Полет нормальный.

P.S: Шестерни лучше заменить на Prometheus Triple Torgue.

Alеks писал(а):

Aid_USSR писал(а):Подскажите на счет моторов Мarui EG700 и EG1000 короктких.
Как они себя поведут в 249...

Погибают они быстро на пружинах типа SP-150 и выше. ...

Таки да, мой умер на пробеге около 40 тыс, правда, после непрерывной очереди примерно в полкороба Заменен на Гвардер Инфинити Торк Ап. Будем посмотреть...

CYMA MP5 SD6 gearbox V2. Хочу перейти на 11,1V. В связи с этим есть пара банальных вопросов...
Мотор Lonex Infinite Torque-Up Revolution вероятно подойдет, но кроме него может быть еще и шестерни менять нужно будет на что то другое.
Буду благодарен за советы.

Всем вечер добрый!
Может ли кто нибудь дать ссылку на тему где описана доработка движка Systema A-Z?
Прошу не кидаться камнями - поиск никак не помог.

2 Blender
мой совет оставь базовый мотор ибо СУМАовский моторчики полны мощи! 130 пружину ворочают на раз два! а с липошкой так вообще зверь!

Blender писал(а):CYMA MP5 SD6 gearbox V2. Хочу перейти на 11,1V. В связи с этим есть пара банальных вопросов...
Мотор Lonex Infinite Torque-Up Revolution вероятно подойдет, но кроме него может быть еще и шестерни менять нужно будет на что то другое.
Буду благодарен за советы.

Поддержу Di.No. , на CYMA M14 с базовым мотором, 130 пружиной и липо 11.1v 20C была швейная машинка

Спасибо за советы, а то я в этом деле еще плохо разбираюсь...

пишут что очень быстрый и мощный мотор - хочу себе позже заказать вместо штатного Дибоя а цена очень симпотная 37баксов

bad 911 писал(а):

пишут что очень быстрый и мощный мотор

Это скорее всего "SHS фиолетовый" - если так, то это совершенно дурной мотор как по мощности/оборотам, так и по прожорливости (~50А в х.ходу).
При аккуме 7.4в, шестернях "100:300" и Гвардере 170 - взвод практически мгновенный. Имеет смысл наверное только на электросниперках.

фиолетовые еще есть разве? крайние разы привозил были уж черные и красные, в пулемете терпимо потребляют аккум, но все же не Магнум

спс за инфу - но как оказывается - его нет в наличии)) так что я думаю что уже и не будет)) а жаль..................

bad 911 писал(а):спс за инфу - но как оказывается - его нет в наличии)) так что я думаю что уже и не будет)) а жаль..................

сейчас аналогов или SHS в другой обертке валом так что любой китаец за 26-30 баков тебя будет радовать как и SHS в оригинальной обертке

Справится ли мотор G&P 170 С 180ой пружиной на липошке 11.1? Или лучше приобрести систем A-Z?

Skaut21 писал(а):Справится ли мотор G&P 170 С 180ой пружиной на липошке 11.1? Или лучше приобрести систем A-Z?

должен при его то цене под 100 бачей

G&P 170 мотор зверь!! взведёт легко ! смело бери его

Уважаемые знатоки подскажите имеется на руках G36 Gen 3 от SRC с базовым мотор . Вопрос вытенит ли он 130 пружину или стоит поискать замену? Например http://shop.militarist.com.ua/product/18363 или http://shop.militarist.com.ua/product/15725
Буду благодарен вам за ответы.

вытянет, но пинион запасной лучше иметь.

Skaut21 писал(а): Или лучше приобрести систем A-Z?

Я бы не стал брать данную модель, облажалась она по полной, у одного из десятка пока работает остальные 9 ствол сосут, как и ваш покорный слуга...

А полечить нет желания?

Перемотать ротор???
Ну его на йух, уже лет 5 как с этим завязал, раньше мотал, терерь просто выкидываю!
Статор и задница, ещё поживут, а вот обмотки дают межветковую козу, иногда оттягивается один из витков и попадает под магнит- клин галимый...

ZigZag(ZZ) писал(а):Перемотать ротор???
Ну его на йух, уже лет 5 как с этим завязал, раньше мотал, терерь просто выкидываю!
Статор и задница, ещё поживут, а вот обмотки дают межветковую козу, иногда оттягивается один из витков и попадает под магнит- клин галимый...

а в чем проблема купить отдельно ротор или поставить от другого мотора?

[quote="XeNoFob [GB]"

а в чем проблема купить отдельно ротор или поставить от другого мотора?[/quote]

А вы думали я его весь фтопку кидаю................
Я на коллах , собаку съел. иногда на соревнованиях, получался принцип, одна гонка- один мотор.
Много наших полегло...