КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

Пробовал кто такую камеру хоп-апа http://www.ebairsoft.com/aluminum-chamb ... -2883.html с гирбоксом 3й версии?

Planeswalker писал(а):Пробовал кто такую камеру хоп-апа http://www.ebairsoft.com/aluminum-chamb ... -2883.html с гирбоксом 3й версии?

Ваш пост несколько не в тему. Это копия камеры Prowin, к запчастям фирмы Lonex она отношения не имеет
Однако:
В общем случае она устраняет несоосность, так как привинчивается шурупом прямо к гирбоксу и вообще всячески положительно влияет на компрессию, кучность и метросекунды по той же самой причине. Если конечно это нормальная копия

korbdegree, интересна именно совместимость гирбокса от Lonex с этим хоп-апом, всё ли нормально встаёт на свои места.

Planeswalker писал(а):korbdegree, интересна именно совместимость гирбокса от Lonex с этим хоп-апом, всё ли нормально встаёт на свои места.

Третий гир стандартный у них, у знакомого бойца на лонексовый гир провиновская камера встала как родная. А камеру лучше таки провин в оригинале взять. Мало ли чего китайцы наотливали

второй гир таки порвало самым предсказуемым образом Зима+сезон, ровно до конца нашего Закрытия. Точнее не порвало, но трещина по всему периметру вокруг передней части... ну вобщем как оно и бывает. Правда пока не произошло падение FPS и с кучностью тоже пока всё в порядке, хоп держит стенку на месте. Но видимо чудес не бывает и надо переходить на фрезированные

korbdegree писал(а):второй гир таки порвало самым предсказуемым образом Зима+сезон, ровно до конца нашего Закрытия. Точнее не порвало, но трещина по всему периметру вокруг передней части... ну вобщем как оно и бывает. Правда пока не произошло падение FPS и с кучностью тоже пока всё в порядке, хоп держит стенку на месте. Но видимо чудес не бывает и надо переходить на фрезированные

мой бокс который фигурировал в обзоре в своё время ещё жив, но последний раз разбирав заметил еле различимые микротрещины в самом традиционном месте... жду отвала) хз правда, учитывая что сейчас внутри стоит 120 пружина, сколько мне ждать тот ещё вопрос
ничего вечного не бывает.

Люди подскажите !!
Ситуация следующая....все запчасти LONEX:
GearBox3 с пружиной 150 , камера хоп-ап , резинка 70, стволик. Кит AK LCT.
Собираю выдаеёт: 70мс

Посмотрел внимательней: вроде как нозл LONEX полностью не закрывает камеру хоп-апа, дунул в стволик- подтвердилось есть небольшое травление воздуха.

поменял нозл LONEX на нозл GUARDER: визуально стало видно что камера начала закрываться , подул в стволик, травление воздуха практически нет.

Собрал неполностью (скрутил основные части) выдал 0.28 шаром -140с\м. обрадовался , но не долго музыка играла.
Всё основательно собрал, протянул....выдаеёт: 70мс любым шаром, и хоть ты тресни....(((((
после этого ещё разобрал-собрал- померил*2 раза, результат тотже 68-70 мс

где искать ?? чё делать?

s055 писал(а):Люди подскажите !!
Ситуация следующая....все запчасти LONEX:
GearBox3 с пружиной 150 , камера хоп-ап , резинка 70, стволик. Кит AK LCT.
Собираю выдаеёт: 70мс

Посмотрел внимательней: вроде как нозл LONEX полностью не закрывает камеру хоп-апа, дунул в стволик- подтвердилось есть небольшое травление воздуха.

поменял нозл LONEX на нозл GUARDER: визуально стало видно что камера начала закрываться , подул в стволик, травление воздуха практически нет.

Собрал неполностью (скрутил основные части) выдал 0.28 шаром -140с\м. обрадовался , но не долго музыка играла.
Всё основательно собрал, протянул....выдаеёт: 70мс любым шаром, и хоть ты тресни....(((((
после этого ещё разобрал-собрал- померил*2 раза, результат тотже 68-70 мс

где искать ?? чё делать?

натыкался на подобную ситуацию !!все дело в том что фронт сет из-за чрезмерно длиной крышки ствольной коробки одевается не до конца. Что в свою очередь вызывает неполное вхождение камеры хопа в гербокс оттуда и получаем сифон ! Чтобы проверить так это или нет собери калаш без крышки ствольной коробки попробуй фронтсет посадить глубже в ствольную коробку !

я именно так и делаю.....как бы знающие люди грешат на соосность
но на глаз вроде всё прямо
как соосность правльно выставить?

s055 писал(а):как соосность правльно выставить?

На глаз. Собери ещё раз так, как стреляло 140 и постарайся сохранить взаимное расположение камеры хоп-апа и грбокса. Попробуй другую камеру, бывает у некоторых запчатей индивидуальная несовместимость. Проверь соединение головы цилиндра и цилиндра, бывает и оттуда сифонит... А проблемы именно с соосностью можно решить радикально-купить провиновскую камеру хоп-апа, она прикручивается прямо к гиру.
Ну или исходя из твоей подписи-отнеси калаш к комерческим страйкболистам на ремонт, пускай они с ним мучаются за деньги, у них работа такая)

вобщем проблема решилась заменой резинки хоп-апа (GUARDER)
щас сел и с первого раза собрал в АК в корпусе от ДИБОЙС, выдал 160 мс, 0,2 шаром.
В LCT ките тоже поменял резинку, выдал 150 мс, 0,2 шаром, нозл уже возвращать лень....оставлю так

а кто пробовал ихние infinite моторы? как себя показали?

Имеется потребность в приклеивании демпфера головы поршня ("сайлент"-тип на алюминиевом основании) к основанию головы. Почитав информацию на разных магазинах/форумах пришёл к выводу, что материал демпфера скорее всего acetal (Ацеталь). По информации добытой в сети, Ацеталь можно приклеить цианоакрилатом, НО предварительно обработав поверхность Ацеталь'я активатором (Permabond POP A905 или Loctite 7649)... так вот вопрос:
Кто-нибудь может подсказать что либо по этому поводу??? Как можно надёжно склеить Ацеталь с Алюминием ???

Как вариант - мелкой наждачкой (Р800-Р1000) заматовать поверхность одного и другого, потом на цианоакрилат (ну и конечно не забываем обезжирить). Помогает даже при склеивании "жирных" пластмасс на основе РР. Если пользоваться локтайтами, то лучше взять Loctite 7457 - от него "суперклей" вообще становится зверем.

Оптимально вакуумную резину и приклеить на так называемый "вертолётный клей" им клеют лопасти у вертолётов ну и используют на многих заводах где надо графит,медь алюминий,титан вклеить в сталь нержавейку и так далее.

Для статистики:
Гирбокс v2 фирмы Лонекс лучше использовать в плюсовую температуру, иначе показывает себя полным говном
Раскололся на приводе М4 125м/с, температура -2, аккум 11,1.

blackwind писал(а):Для статистики:
Гирбокс v2 фирмы Лонекс лучше использовать в плюсовую температуру, иначе показывает себя полным говном
Раскололся на приводе М4 125м/с, температура -2, аккум 11,1.

вот такие заявление ни о чем не говорят - где гарантия, что у вас не потерялась компрессия? я видел два разбитых третьих гирбокса (LCT и SRC) плюс один надтреснувший, где потери в компрессии создавали разницу между реальным и потенциальным выхлопом в 40 м/с, что в купе с не погашенной ударной нагрузкой на морду гирокса привело к выходу последнего из строя.

Гирбокс v2 фирмы Лонекс лучше использовать в плюсовую температуру, иначе показывает себя полным говном
Раскололся на приводе М4 125м/с, температура -2, аккум 11,1.

тут надо уточнять какой именно у вас бокс, точнее когда был куплен.
ибо ранние были отличные, потом было гавно страшное(судя по всему оно у вас и было) а потом они вроде как переделали немного его и усилили голову бокса (вот по этим увы статистикой не обладаю никакой(((

сейчас на ебаирсофте продают вторые боксы - их стоит покупать или это совсем ужасное чудо техники?

clickvk писал(а):вот такие заявление ни о чем не говорят - где гарантия, что у вас не потерялась компрессия? я видел два разбитых третьих гирбокса (LCT и SRC) плюс один надтреснувший, где потери в компрессии создавали разницу между реальным и потенциальным выхлопом в 40 м/с, что в купе с не погашенной ударной нагрузкой на морду гирокса привело к выходу последнего из строя.

Не-не-не давайте третьи гирбоксы со вторыми не мешать.
Компрессия на 120 хуриканновской пружине была 142 м/с, поставил базовую пружину (100 м/с) стало 125, отыграла полгода - всё нормально.

Крис писал(а):тут надо уточнять какой именно у вас бокс, точнее когда был куплен.
ибо ранние были отличные, потом было гавно страшное(судя по всему оно у вас и было) а потом они вроде как переделали немного его и усилили голову бокса (вот по этим увы статистикой не обладаю никакой(((

Именно после твоих постов решил купить Лонекс. Дата продажи декабрь 2010 (после раскола другого гира ) Значит, неповезло.

Именно после твоих постов решил купить Лонекс. Дата продажи декабрь 2010 (после раскола другого гира ) Значит, неповезло.

да ты купил уже после падения качества, у нас в тоже время примерно ребята купили боксы и на первой же игре отвал бошки на сп120.
тот что я в обзоре фоткал, пережил сп140, сп130 и сейчас гоняет на экшеновской просевшей 1.7J, вроде тьфу тьфу тьфу жив пока несмотря на микротрещинки (постоянное использование 150 Мки как пулемёта в -18 -20 сыграло роль судя по всему)

Blackwind то, что выход на hurricane 120 - 142 м/с это не совсем хорошо. Скажем так, если у вас стоит сайлент сет, тогда 145 ещё приемлемо. Это 120ая пружина чуть сильнее SP130 от гардера. При использовании обычных головок (не сайлент) у меня лично выход стабильно переваливал за 150 (от 151 до 154 м/с в среднем на 4х разных приводах).
По новому боксу лонекса (с проточками на таппет плайте). Есть небольшая статистика на sp130 от гардера и 120 hurricane (выход 146-149 и 149-152 соответственно, замеры на хоп апе в "0" при комнатной температуре). И там и там по две игры. На гардере обе при небольшом минусе, на харике одна игра при небольшом плюсе, и одна до -9 под вечер. Пока полет нормальный.
Тут надо понимать политику лонекса, чтобы бокс покупали, он должен ломаться, и ломаться он будет всегда, пока он литой. Вот только как скоро это наступит вопрос времени и качества литья.
Вообще все литейные металлы, а не только алюминиевые сплавы не очень любят ударные нагрузки (я говорю за обычное литье, без последующих механо и термо обработок и т.д.) - структура такая.
Так что, если хотите панацею, то берите фрезеровку, а скупость в данном вопросе в итоге все равно обойдется дороже.

Iko, да у меня стоит сайлент сет.
Спасибо за ответ, придерживаюсь таких же взглядов

Этой весной покупал проводку и контактную группу от Лонекс для М4, для тюнинга сокоманднику. После установки привод не стрелял. Тестер показал, что напряжение не идет с подключенной батареей. В общем методом подбора оказалось, что один контакт вообще не рабочий. Пришлось делать гибрид из старой контактной группы и новой. При установке она не могла быть повреждена, следовательно продавалась уже бракованная.

Ребятки, системовский мотор (A to Z), потянет 150ый гир?