КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

Havos[Jagerbrigade] писал(а):Про выбор G36: купи MARUI G36C, и вырасти из неё ту модификацию, какую захочешь...

Золотые слова! ТОлько большинство кто задает вопрос выбора хочет все и дёшево.

Вчера на игре был произведен замер скорости вылета, результат был афигительный: 70м/с 0.25 шаром.

Пришлось всетаки лезть в потроха. Оказалось, что голова цилиндра сидит неплотно, при слабых нажатиях на сопло - шатается. И сопло проворачивается относительно самой головы.

Заодно заново подобрал шайбы, ибо с завода там продольный люфт около 1,5мм во всех шестернях.

Осмотр мотора ничего не дал, ибо на нем нет вообще никаких опознавательных знаков.

Вообщем седня буду опять мерять скорость.

П.С. быстрая смена пружины всетаки есть, просто когда раньше смотрел, не обратил внимания.

П.П.С

ТОлько большинство кто задает вопрос выбора хочет все и дёшево

Чета уже получается нифига не дешево:) Уже заменил несколько запчастей + работа по переборке + негативные эмоции

Короче, все-таки выявил причину падения скорости путем сборки гибрида из Star и Marui. Основная проблема в узле хоп-апа: стволик просто болтается. На Маруйском узле скорость с Гвардер SP120 - 127м/с. С родной пружиной - скорость почему то прыгает от 100 до 120м/с.

Вопрос: сколько проживут родные потроха Стара под пружиной Гвардер SP120?

Разбирал вчера сей привод, очень порадовала контактная группа. Она в принципе отличается от всех остальных производителей на 3 бокс. Бокс слегка отличается от стандартного и там стоит реле (аналогичная в М249 от СА).

Обзор от Black Wolf
http://www.black-wolf.ru/news/zam011.bwc

К сожалению у STAR G36 это был не единственый косяк присущий другим производителям. Надо еще отметить очень плохой материал в контактной группе, который выгорает очень быстро. Для устранения дальнейшего выгорания контактов, естетсвенно после замены уже выгоревшей, был установлен электроный ключ BTS555.

Видимо, раз на раз не приходится