КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

Всем привет! Вопрос знатокам - как уменьшить визг при стрельбе?

Опытным путем установлено, что основной шум производит пиньён (шестерня на движке) и моторная шестерня, после регулировки выступа вала двигла, стало тише, но ненамного.

Самый главный источник шума - антиреверс. Если крутить медленно движок, получается трещотка, если быстро, то бишь штатный режим - визг или высокочастотная трещотка )).

Попробовал чуть прижать антиреверс шайбами, стало тише, то есть он не так резво щелкает по ступенькам, но есть риск клина антиреверса. Может у кого-то есть какие-нибудь идеи? Визг меня вымораживает. Есть же привода, которые не визжат, как у них это получается? )

З.Ы. темы по уменьшению шума читал, но у меня частный случай.

самый главный источник шума - это шестерни. а уж антиреверс тут вообще не при чем.

В моем случае (и не только в моем) шестерни без антиреверса практически не шумят, отчетливо слышен звук мотора. С антиреверсом хана. Его щелканье на ступеньках моторной шестерни превращается в визг на высоких скоростях, звук мотора теряется не этом фоне. Продолжаю искать пути устранения трескотни.

может как вариант ослабить пружину толкающую антиреверс?

Пробовал, не сильно помогает.

ставил элементовский стальной антиреверс с очень жёсткой пружиной - щёлкало не громче, чем штатный СА с мягкой пружинкой
может попробовать другую моторную шестерню поставить?

Антиреверс и шестерни - прометеусы, менять не очень хочется на что-то теоретически менее надежное. Кстати базовый антиреверс XYZ не выдержал натуги, сломалась ось )))

А громкий щелчок как раз получается из-за конструкции ступеней моторной, они слишком высокие. Хоть резину лепи на кончик антиреверса )))

shrike2004 писал(а):Антиреверс и шестерни - прометеусы, менять не очень хочется на что-то теоретически менее надежное. Кстати базовый антиреверс XYZ не выдержал натуги, сломалась ось )))

А громкий щелчок как раз получается из-за конструкции ступеней моторной, они слишком высокие. Хоть резину лепи на кончик антиреверса )))

может это брак какой-нибудь? потому как проблема впервые воде описана, а прометей - достаточно распостранённые шестерни

Вряд ли. Думаю я единственный (когда писал сюда, надеялся, что это не так), кто обратил на это внимание. Визг моего привода не очень громкий, стандартный, бывает и громче, бывает и тише. Я хочу, чтобы его вообще не было

Сам столкнулся с проблемой визга, шестерни прометей, методом тыка выставил мотор точнее моторную щестерню, тупо с ней пробовал, в итоге заменил мотор звук стал НАМНОГО тише, видать проблема у меня была в шестерни которая на моторе(пиньон)!

shrike2004 писал(а):Вряд ли. Думаю я единственный (когда писал сюда, надеялся, что это не так), кто обратил на это внимание. Визг моего привода не очень громкий, стандартный, бывает и громче, бывает и тише. Я хочу, чтобы его вообще не было

Я не увидел тип гирбокса, но я видел как работает 3 гирбокс на калашах, его почти не слышно! это м не понравилось, у самого 2 гир!

У меня 3 гир и калаш ) И у меня, и у всех остальных калашей я слышу визг. А вот ауг (у него тоже 3 гир) маруевский - визга нет. Возможно за счет большого корпуса лучше звукоизоляция, да и сборка маруя качественная. Разобрать бы его, посмотреть )

Не может антиреверс визжать. Ищите проблему дальше.

Повторю еще раз, без антиреверса (также без поршня и пружины, только шестерни) - почти гладко и ровно, слышен звук мотора. Ставим антиреверс - слышны высокочастотные щелчки о ступени, которые я называю визгом, он же перекрывает звук мотора. И похоже, что это нормально, типа так и должно быть, но мне не нравится.

shrike2004 писал(а):Повторю еще раз, без антиреверса (также без поршня и пружины, только шестерни) - почти гладко и ровно,

а ты часом пружину со спускового крючка на него не насадил? а то где-то мелькало фото...

хоть убей не пойму, как может визжать антиреверс. визжит то, что трется под давлением.

А манипуляции по ослаблению пружины имхо чреваты...

Антиреверс издает звуки при работе мотора без пружины и поршня в гире, или в полностью собранном виде?

-=Hawk=- писал(а):а ты часом пружину со спускового крючка на него не насадил? Smile а то где-то мелькало фото...

хоть убей не пойму, как может визжать антиреверс. визжит то, что трется под давлением.

А манипуляции по ослаблению пружины имхо чреваты...

Конечно нет ) пружина из комплекта. Визг образуется из-за быстрого перещелкивания антиреверса по ступенькам, все просто. Попробуйте медленно покрутите моторную с антиреверсом, услышите щелчки, а если крутить быстро, получится шум, который я называю визгом, но на самом деле - это частые перещелкивания. Я это третий раз по-моему пытаюсь объяснить. То, что чреваты, согласен. Для проверки брал более слабую пружину от базового антиреверса.

S.O.V.A. писал(а):Антиреверс издает звуки при работе мотора без пружины и поршня в гире, или в полностью собранном виде?

И то, и другое. У шестерен довольно большое передаточное число (max torque), приходится делать немало оборотов моторной, чтобы взвести пружину и успеть услышать визг, черт бы его побрал )

Ладно, думаю заморачиваться смысла нет, это стандартное явление на всех гирах + у меня высокие требования.

Скорее всего ваш антиреверс как-то зажимает, или он сам становится причиной зажима.
Не может антиреверс визжать от перепрыгивания по ступенькам. Максимум что можно выжать -- эдакий жужжащий звук.
Рекомендую проверить шестерни вместе с антиреверсом, в голом гирбоксе. Крутить секторную вручную, если тяжко идет значит где-то пережато. И слушать, слушать...

У меня предложение. А почему бы вам не попробовать записать звук работы механизма без антиреверса и затем аналогичный семпл, но уже с ним. Это могло бы очень помочь делу. Зачем 100 раз писать, если можно один раз показать.

strike 2004, про трещотку антиреверса забудьте. Визжит не он, не он, не он.... ммм не он

Почему в вашем случае ничего не визжит когда снят антиреверс вы написали сами :
"Повторю еще раз, без антиреверса (также без поршня и пружины, только шестерни) - почти гладко и ровно, слышен звук мотора."

Ключевое слово БЕЗ ПРУЖИНЫ. Нагрузки на мотор и шестерни нет -- визжать нечему.

Попробуйте притереть шестерни (в т.ч. и моторный пиньон), используя притирочные пасты (можно и графитовую смазку юзануть). Ставите в гир только шестерёнки намазанные с шиммингом, прикручиваете мотор и цепляете на него пару баночек от аккума китайского (чтобы обороты не слишком большие были).

Напишите модель мотора, используемый аккум (напряжение). Наиболее визгливые моторы у Guarder и GP

По поводу записи - отличная идея, так и сделаю позже.

Притирка была в планах. Но действительно нужен низковольтный источник, иначе разбрызгивает всю пасту по стенкам гира. Обязательно сделаю, как найду источник питания.

Движок - гардер инфинити торк ап, батарея - Life 9.9В. Звук движка да, визгливый, но я был бы вполне доволен, если бы слышен был только он ) На самом деле жужжание механизма его перекрывает.

У меня тоже противный визг, на DBoys AKC-74.
Но что характерно. В начале лета делал притирку шестерн (стоят 300% torque от Element), моторчик базовый дибойз. Все выставил, работало прекрасно, тихо. Моторчик сдох, заказал себе Гардер Инфинити торк-ап, пришел лонг тайп, в Урагане мне подрезали вал и поменяли пиньон на Классик Арми (WTF?) и появился визг.
Планирую на неделе разобрать и сделать притирку пиньона к моторной шестерне.
Может все таки визг из-за пары мот.шестерня-пиньон?

А вот тут посоветую сначала проверить мотор, так как как раз на Гвардеровских моторах Инфинити замечено повреждение "заднего" подшипника.

Проявления - визг при работе мотора, быстрый нагрев мотора, "биение".
При большом желании можно установить 6мм подшипник для стенок геарбокса, но проще, и без "напиленга", установить "задний" подшипник от китайского мотора.

опппа....
а как проверить?

Разобрать мотор... вытащить шток. Подшипник либо останется внутри в пластиковой втулке, либо окажется на штоке, либо рассыпется (если его разбило)