КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

просто так поршни не точит, товарищи часто заявляют - "поломался!", а те кто может разобрать заявляют - "поршень говно!" или "шестерни говно!" или "криво собран был гир!" - но никто не думает о застрявших шарах в стволе, о чрезмерных очередях, о неправильном использовании привода... у меня при пружине Гвардер SP120 гир отработал порядка 3000-4000 шаров, на M140 Systema порядка 1000-1500 шаров на родных поршне и шестернях, что идут в Д-Бойце

Вылезла хроническая проблема элементовских голов на подшипнике - развалился грибок, котороый подшипник держит. Будем точить из аллюминия замену.

Столкнулся с аналогичной проблемой. Заменил - сорвало резьбу в голове поршня после ~20 выстрелов.

Поставил хоп-ап и красную резинку от Элемента на АК74 от Дибоя. На штатном хоп-апе, при пружине 130 хронограф показывал не более 100 м/с. При замене хопа и резинки - 130 на хроне. Единственный минус - элементовский хоп-ап короче штатного дибойсовского... пришлось вставлять уплотнитель из картона.

Срезало 6 зубьев полностью и 7 наполовину на поршне из набора +300% к крутящему моменту.

http://www.rsov.com/index.php?target=pr ... ct_id=2356
пришла такая штука только полностью металлического цвета как основание, в результате установки в бокс маруевского зига после очереди открутился винт и вылетела вращающаяся втулка, так называемый понт vОrtex причем она коническая по форме и я так понял при сжатии пружина касаясь ее и передавала вращение причем как раз аккурат в сторону открутки винта. Короче заклинило пружину этой втулкой, в результате срезало зубья на 2 стандартных люминевых шестернях маруй и пробило ключь в проводке привода 555, мотор сволочь хорош оказался (1000 маруй)
потом пересобрал на новых шестернях от элемент, голова стоит с подшипниками тоже элемент, только такое впечатление что они не вращаются когда пружина поджата, как проверить пока не знаю, все винты теперь на гроверах и затянуты хорошо, пока жду ключ новый чтобы все проверить.

новые поступления:

1 - 300% torque flat gear set - steel - in 0908 - for M125-M155 - level 3
баг - клинят между собой моторная и центральная шестерни. проверено 2мя корпусами боксов (СРЦ и ТМ)
скорее всего баг из-за неправильного выполнения формы зубьев на шестернях...неполное вхождение блинов..
при этом есди взять моторную и центральную скажем от XYT а секторную от Элемент, то все крутится и работает
(собственно сет брался для замены из-за поломки оси на секторной)

2 - large capacity switch assembly - polyamide - pw 0205 - for ver.3 front - level 3
баг - клинит подвижный контакт внутри корпуса.
причина - не до конца запресованный штифт крепления металлического "зуба" контакта.
подточен надфилем, также надфилем подточены боковые выступы контакта. как и говорили, "усы" контактной группы сидят криво, шевелются..тем не менее проблем при стрельбе не наблюдается. на М135 от Элемента, вышеописанном комплекте шестерен и стоковом моторе проводка и моторчик греются!! несильно, но тем не менее. возникают сомнения в пропускной способности данной проводки.

XeNoFob [GB] писал(а):1 - 300% torque flat gear set - steel - in 0908 - for M125-M155 - level 3
баг - клинят между собой моторная и центральная шестерни. проверено 2мя корпусами боксов (СРЦ и ТМ)
скорее всего баг из-за неправильного выполнения формы зубьев на шестернях...неполное вхождение блинов..
при этом есди взять моторную и центральную скажем от XYT а секторную от Элемент, то все крутится и работает
(собственно сет брался для замены из-за поломки оси на секторной)

лечиться дремелем или натфилями, так же как и косозубые комплекты(труднее)

Брак : контактная группа для 2 гирбокса - переломилась та часть контактного клина,которая удерживает его в горизонтальном положении.На изломе отчётливо виден пузырь воздуха размером почти во всё поперечное сечение.

небольшой апдейт по шестеренкам..
были доработаны напильником)))
дремель было жалко)))
зубьям центральной шестерни придана строго коническа форма
итог на М150 на М249 - меньше пакета шаров - сломано несколько зубьев

XeNoFob [GB] писал(а):новые поступления:

1 - 300% torque flat gear set - steel - in 0908 - for M125-M155 - level 3
баг - клинят между собой моторная и центральная шестерни. проверено 2мя корпусами боксов (СРЦ и ТМ)
скорее всего баг из-за неправильного выполнения формы зубьев на шестернях...неполное вхождение блинов..
при этом есди взять моторную и центральную скажем от XYT а секторную от Элемент, то все крутится и работает
(собственно сет брался для замены из-за поломки оси на секторной)

....

Собственно проверенно два комплекта таких шестерен в нескольких гирах, клинят где угодно, подточил зубья на моторных шестеренках, оба комплекта в М249 стоят с пружинами гардер 130 и 140, настрел порядка 20 тысяч на 130 и примерно столькоже на 140ой, пока работают, но на 140ой явно видно износ секторной шестерни на зубьях работающих в зацеплении с поршнем (Поршень Дипфаир)

расскажите плз про 'Element' AK74 metal body kit http://rsov.com/index.php?target=produc ... ct_id=1290 из чего он сделан на самом деле?) геморно ли крепить к нему приклад? какие косяки?

шестерни из 300% torque FTK на пружине М150 пробег 4000-5000, почти без следов износа. Бокс 249, выставлялись долго и трепетно.

БаГыр писал(а):шестерни из 300% torque FTK на пружине М150 пробег 4000-5000, почти без следов износа. Бокс 249, выставлялись долго и трепетно.

у меня такие же на ксюхе стоят (косозубые, да?)... живут уже год, пробег приличный, порядка 15-20000 шаров. Один минус - шаг большой (очередь медленная) и больно шумные. пружину взводят штатную, дбойзовскую.

Медленные, факт. С 11.1В 1300 20С стреляет с такой же скоростью, как с 9.6В на базовых.
Косозубые, но при этом поршень полнозубый, да.

То есть косозубые Element 300% нормально работают на полнозубом поршне? Я в раздумиях - брать полузубый или полнозубый под них...

VancheZ писал(а):То есть косозубые Element 300% нормально работают на полнозубом поршне? Я в раздумиях - брать полузубый или полнозубый под них...

300% под полнозубый поршень, MAX под полузубый поршень.

Спасибо за ответ!

Кстати, никто не пробовал гонять 300% шестерни на подшипниках 7мм СА? Выдержат ли эти "косозубые" шестерни на подшипниках 130 гвардер, если особо не насиловать привод и не пускать очереди по 100 шаров? Китайцы не прислали заказанные втулки, а до Открытия уже близко...

На 8 мм базовых подшипниках АиК отстрелял около 1000-1500 до прихода стальных втулок. На 2 подшипниках по фаске отслоился тоненький слой металла, на шестерни не повлияло.

На моей Л85А1 на SP120 стоят Элементы (300%) для М14. Пока настрел с полпакета (ок 2000), полёт стабильный. Встали с матюками, сначала вообще крутиться не хотели и мотор их даже повернуть не мог. Потом руками, отвёрткой и какой-то матерью их чутка провернул, после этого кое-как вращаться стали. После "притирки" вполне приятственно заработали, без излишнего трения.

А такую штукенцию кто использовал?

Element 9mm Bearing Reinforced AEG Gearbox (Version 2)

Essential part for upgrading your Airsoft Electric Gun AEG
To build a tight & durable gearbox
9mm Bearing Enhanced Gearbox
Coated Copper Conductor Selector Plate for lower resistance
Anti-Heat & Anti-Wearing Construction
Suitable for AEG brand: Tokyo Marui

Пришла вчера из Китая.. Еще не открывал не смотрел. но уже задумался - не умрут ли подшипники? Встанет ли вообще в СА?..

vadik-gadik писал(а):А такую штукенцию кто использовал?
Element 9mm Bearing Reinforced AEG Gearbox (Version 2)

два из четырех были с кривыми посадочными местами. подшипники работают на M120/SP110, настрел меньше пакета на каждый, так что судить рано, но сразу не развалились.
ps: мопед не мой.

кто-нибудь пробовал пружины и цилиндры элемент? каковы они?
насколько реальные показатели пружины разнятся с номиналом? какое внутреннее покрытие у цилиндра?

125я пружина больше 123м\с давать не захотела, как я не пытался)))

цилиндр обычный хромированный, не магнитится, такие же цилиндры щас идут во многих базовых китайскийх приводах.
при попадании внутрь цилиндра пылинок\соринок покрытие быстро стирается до внутренней латуни.

ни первое ни второе лично я к покупке не рекомендую. нервы и время дороже.

на АК-74 135 элемент показала 143-146
садятся примерно за год,
не понимаю связи,но если привод лежит долго(кроме маруя ) то садятся пружины быстрее

спасибо за коментарии :-)