КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

З.Ы.: В моем случае подклинивание появилось как раз ПОСЛЕ установки мет.втулок. Хотя случай этот конечно же может быть сугубо индивидуальным

Аналогично, блин
Пока не устранял. Но во времы боя расклинил с помощью аккумулятора товарища по команде. Аккум такой же по вольтажу как и мой -- 9,6 Вольт.

Столкнулся с подобной проблемой после перетряхивания гира. По совету Punisherа проверил крутится ли цилиндр внутри собранного гира вокруг оси. Устранив вращение (намотал тонкий скотч) - решил проблему клина.

Гм... у той эмки тоже цилиндр крутился... скотч клеил по окружности или только сверху????

У меня тоже цилиндр крутится.
Я вот заметил ещё, что на зубчатой планке поршня есть некоторые деформации зубьев (небольшие боковые срезы).
Металлический зуб я подточил алмазным надфилем. Расстояние до него было действительно больше, чем расстояние между другими зубьями. Измерял штанген-циркулем.
Поставил металлические подшипники и переделал шимминг.
Клин происходит не только на последнем металлическом зубе. Может проблема в некачественном исполнении поршня и его зубчатой рейки ? Если так, то какой поршень рекомендуете купить, чтобы качественным был ?

Попробуй поменять аккумулятор, мне помогло!

Подточил и обмотал. Помогло.

Blaze писал(а):Гм... у той эмки тоже цилиндр крутился... скотч клеил по окружности или только сверху????

обмотал по окружности в передней части цилиндра, сначала 2 оборота сделал - гир закрывался не плотно, потом один оборот отмотал и все. Ничего не точил. Отстреляно около 1к шаров - проблема пока не проявилась.