КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

Nebulus[KSK] писал(а):Инструкцию по разборке внимательно читал ?
http://uncompany.com/information/instru ... 36c-01.jpg
http://uncompany.com/information/instru ... 36c-02.jpg

В этой инструкции без поллитра не разберёшься Скажи, что за номер в этой инструкции у этого стержня?

Если не ошибаюсь - GC55.

Mrak писал(а):Если не ошибаюсь - GC55.

В инструкции Самурая этот болт уже должен быть вытащен.

Сёдня попытался разобрать ствол, но разборка этой части гэхи меня просто замучил В общем так и не получилось у меня разобрать. Уж больно странно там пластиковые части скреплены сверху металлической, а сама металлическая в то же время прижимается этими же пластиковыми.

Если кто знает, где можно посмотреть описание разборки или если кому не лень написать, то помогите, плз! Буду весьма признателен.

Сам корпус винтовки или гирбокс ? Уточни.

Nebulus[KSK] писал(а):Сам корпус винтовки или гирбокс ? Уточни.

Именно ствольная часть: стволик, хопап, пламягаситель, пластик и металл внутри которого вставлен стволик.

http://www.uncompany.com/information/in ... 36c-01.jpg
Почитай внимательно - там все доходжчиво описано.
Единсвтенный ньюанс - в Г36 уж дюже много всяких винтов и штифтов в корпусе, но после первой сборки-разборки освоишься :D

Nebulus[KSK] писал(а):http://www.uncompany.com/information/instruction/AEGs/diagramg36c-01.jpg
Почитай внимательно - там все доходжчиво описано.
Единсвтенный ньюанс - в Г36 уж дюже много всяких винтов и штифтов в корпусе, но после первой сборки-разборки освоишься :D

С разборкой как таковой я освоился пару недель назад Сам привод разбирал, гирбокс тоже разбирал-собирал. Всё ок. Но вот именно как эту часть (GC-13,14,15) разъединять не понимаю. Такая схема у меня есть, но не сильно помогает.

Хотя счас понимаю, что надо сперва вынуть стволик. Как это сделать?

W01F [ГРОН] писал(а):Хотя счас понимаю, что надо сперва вынуть стволик. Как это сделать?

О блин! Получилось Пишу, чтоб другие читали. Надо надавить на хопап в сторону пламягасителя и повернуть Оказывается стволик подпружинен.

Только повернув, аккуратно, над гозеткой ссыпать мелкие деталюшки. Я чуть было не потерял резиновый кембрик хоп-апа!

Собратья по оружию два вопроса:

1. Для чего нужна подпружиненная деталька GC-32? Она находится рядом со спусковым крючком, легко нажимается вверх.

2. Новая Г36Ц, зарядил шары в магазин под завязку (штук 50 вроде, но без усердия ), хопап на нуле, жму на курок - привод срабатывает, но шар не вылетает. Еще раз - та же фигня. Жму в третий раз - вылетел дуплет, а один шар выкатился, когда наклонил ствол. Начинаю стрелять одиночными - та же ерунда, первые десять шаров вылетают через раз-два, остальные пошли нормально. Сменил механу на бункер, закрутил пружину до упора - аналогично. Пробовал заряжать не полностью, скажем шаров 40 в механу, а пружину бункера подкручивал не до упора - тогда шары вылетают сразу.
Похожая проблема у новенького АК47 (мы только-только купили эти вещи). Это будет до тех пор, пока пружина в механе не ослабнет или что-то в приводе не разработается? В чем тут проблема?

Хм.. боюсь, вам тотально не повезло с магазинами (но, возможно, дело и не в этом...).
У меня такая же батва была с MP5SD6 маруя. Если заряжал все 50 шаров, то первый десяток никак не хотел стрюлять. Помагало смазывание силиконом.

ZPT [ЕЖИ] писал(а):Собратья по оружию два вопроса:
1. Для чего нужна подпружиненная деталька GC-32? Она находится рядом со спусковым крючком, легко нажимается вверх.

Когда разбираешь гэху, то там будет штифт проходящий над курком. Он соединяет рукоятку и гирбокс с корпусом привода. Так вот штифт гораздо легче выпихнуть, если нажать эту кнопочку.

ZPT [ЕЖИ] писал(а):2. Новая Г36Ц, зарядил шары в магазин под завязку (штук 50 вроде, но без усердия ), хопап на нуле, жму на курок - привод срабатывает, но шар не вылетает. Еще раз - та же фигня. Жму в третий раз - вылетел дуплет, а один шар выкатился, когда наклонил ствол. Начинаю стрелять одиночными - та же ерунда, первые десять шаров вылетают через раз-два, остальные пошли нормально. Сменил механу на бункер, закрутил пружину до упора - аналогично. Пробовал заряжать не полностью, скажем шаров 40 в механу, а пружину бункера подкручивал не до упора - тогда шары вылетают сразу.
Похожая проблема у новенького АК47 (мы только-только купили эти вещи). Это будет до тех пор, пока пружина в механе не ослабнет или что-то в приводе не разработается? В чем тут проблема?

У меня та же ботва. В механу заряжай не больше 40 шаров и всё будет ок.

С бункером такой проблемы у меня нет, пружину закручиваю до предела. Но "нет", вовсе не значит, что не было Короче, поначалу с бункером тоже иногда шары застревали, но после того, как брызнул силикона в приёмник магазина, всё стало нормально.

Самураю - тема нужная, тон нормальный, ошибки и орфографию я думаю кому это надо простят! не все тут - антуражные пацаны и могут сходить в мастерскую в Москве и тюнить только там привод



чтобы не было совсем ОФФ хотел выложить фотки глушака позволяющего стволик внутренний от ауга поставить, да вот подходящих нет. Будет откоректирую и вставлю. Себестоимость работ без стволика 20 у.е.

YriBy писал(а):Самураю - тема нужная, тон нормальный, ошибки и орфографию я думаю кому это надо простят!

Ето точно. Сам вот первый раз разбирал гэху руководствуясь этим тредом.

ZPT [ЕЖИ] писал(а):2. Новая Г36Ц, зарядил шары в магазин под завязку (штук 50 вроде, но без усердия ), хопап на нуле, жму на курок - привод срабатывает, но шар не вылетает. Еще раз - та же фигня. Жму в третий раз - вылетел дуплет, а один шар выкатился, когда наклонил ствол. Начинаю стрелять одиночными - та же ерунда, первые десять шаров вылетают через раз-два, остальные пошли нормально. Сменил механу на бункер, закрутил пружину до упора - аналогично. Пробовал заряжать не полностью, скажем шаров 40 в механу, а пружину бункера подкручивал не до упора - тогда шары вылетают сразу.
Похожая проблема у новенького АК47 (мы только-только купили эти вещи). Это будет до тех пор, пока пружина в механе не ослабнет или что-то в приводе не разработается? В чем тут проблема?

Вытащи ствол с блоком хопапа. Если на просвет резинка при выкрученном в 0 хопапе сильно выступает - надо аккуратно укорачивать штырек хопапа находящийся под регулировочным кольцом.

Nebulus[KSK] писал(а):Вытащи ствол с блоком хопапа. Если на просвет резинка при выкрученном в 0 хопапе сильно выступает - надо аккуратно укорачивать штырек хопапа находящийся под регулировочным кольцом.

Вряд ли в хопапе дело. У меня выкрученный хопап не видно на просвет. И первые 10 шаров завтревают, когда заряжаю в механу 50.

Была такая бня, на морозе. Прыснул силиконовой смазки в щароприемник, все прошло. А вообче привод, как, и оружее надо чаше чистить. Только привода еще и смазывать чаще!

Ugrumij[AirFox] писал(а):Была такая бня, на морозе. Прыснул силиконовой смазки в щароприемник, все прошло. А вообче привод, как, и оружее надо чаше чистить. Только привода еще и смазывать чаще!

Только смотри от ежедневной разборки/чистки резьбу на гербоксе не сорви

el Coyote писал(а):Только смотри от ежедневной разборки/чистки резьбу на гербоксе не сорви

Мне два года говорили, что полную разборку автомата делать в крайнем случае =СПЕЦИАЛИСТУ МОЖНО=
Так, что не полную разборку, вперед!

Ugrumij[AirFox] писал(а):

el Coyote писал(а):Только смотри от ежедневной разборки/чистки резьбу на гербоксе не сорви

Мне два года говорили, что полную разборку автомата делать в крайнем случае =СПЕЦИАЛИСТУ МОЖНО=
Так, что не полную разборку, вперед!

Не полную тоже не стоит часто делать, а то резьба в пластике сотрётся. Часто можно и нужно стволик чистить

И так, За поддержание темы - Всем спасибо!
Рад, что Вам она помогла.

Хотел написать отчет за зиму, так как уже потихоньку готовимся к "Анголе".

Состояние ствола - Хорошее.

Возникшая проблема в свое время с контактной планкой (переключателем режимов огня) была выправлена за вечер.
Ее от влаги немного коротнуло,, появились неровности - были заполированы пастой Гоя, а два контакта от гирбокса - чуть сильнее выгнул для лучшего контакта с планкой.

Состояние резьб и прочих болтов и гнезд под них - всё в норме.
Я никогда не затягивал болты скрипя зубами от прилогаемого усилия.
Как только чувствуешь, что болт не идет дальше, т.е. резьба нарезанная им ранее - кончилась, я его так и оставлял. Головки шестигранных болтиков нормально перенесли еще несколько сборок-разборок. Про длинные крепежные болты, что сжимают корпус - ну вообще износа не заметил.

Резюме: Нежно, господа, нежно с винтовкой, как с женщиной - и она вам прослужит еще очень и очень долго!

PS: Увидел в Урагане конвершен кит на Г36 - снайперский вариант... истек слюнями.. но останусь при своем антиснайперском варианте... - G36C + CA глушитель 14mm + 4х36 оптика.
Наверно скоро выложу фоты моей винтовки.
Чего и вам желаю.

Если у кого-то где либо появился явный износ или вылез брак производства - сфотайте и выкладывайте здесь. Вместе сообразим, где у нее слабые места и как не допускать неоправданного износа.

С уважением.

Такой вопрос возник по теме. Поставил новый поршень Гардер. После первой игры разобрал посмотреть, что там и как. Выявил, что на металлическом зубе поршня след от шестерни лишь на 2/3 его ширины. Т.е. лишь 2/3 зубом цепляются за шестерню. Причём шайба стоит наитончайшая. Пластиковые зубья гораздо шире и полностью запляются за шестерню. Это нормально?

Samurai69 [Nemezis] писал(а):Возникшая проблема в свое время с контактной планкой (переключателем режимов огня) была выправлена за вечер.
Ее от влаги немного коротнуло,, появились неровности - были заполированы пастой Гоя, а два контакта от гирбокса - чуть сильнее выгнул для лучшего контакта с планкой.

Есть такая жидкость WD 40, продается в автомагазинах,
одно из применений- вытеснение воды с контактов.
Побрызгал контактную группу на своем АК (120туних) в начале зимы, разобрал только на прошлой неделе. Контакты даже не потемнели, хоть. снега привод наедался более, чем достаточно, местами на внешней поверхности цилиндра белый налет появился.
Да, кстати, про разъемы аккумуляторов тоже не забывай!

W01F писал(а):Такой вопрос возник по теме. Поставил новый поршень Гардер. После первой игры разобрал посмотреть, что там и как. Выявил, что на металлическом зубе поршня след от шестерни лишь на 2/3 его ширины. Т.е. лишь 2/3 зубом цепляются за шестерню. Причём шайба стоит наитончайшая. Пластиковые зубья гораздо шире и полностью запляются за шестерню. Это нормально?

http://www.airsoftgun.ru/articles/airso ... rbox.shtml