КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

SKULL_AC писал(а): системовские сайлентхеды сдюжат такой тюнинг ? или посмотреть в сторону простых алюминиевых голов ?

"непростые" алюминиевые http://www.wgcshop.com/wgc2008/main/pro ... atid=&cat=

7.4 bravo писал(а):

SKULL_AC писал(а): системовские сайлентхеды сдюжат такой тюнинг ? или посмотреть в сторону простых алюминиевых голов ?

"непростые" алюминиевые http://www.wgcshop.com/wgc2008/main/pro ... atid=&cat=

За наводку спасибо конечно... но борис будет лишним тюн планируется на 455-500 ствол...

SKULL_AC писал(а):За наводку спасибо конечно... но борис будет лишним тюн планируется на 455-500 ствол...

есть тоже самое, но от лонекс и под стандартный объем.

clickvk писал(а):

SKULL_AC писал(а):За наводку спасибо конечно... но борис будет лишним тюн планируется на 455-500 ствол...

есть тоже самое, но от лонекс и под стандартный объем.

Кстати видел но натыкался только на бошку поршня.... но не цилиндра... а кстати кто юзал лонекс ? как они ?

поставить sp160 и не приплюсовать туда бор-ап ? а что так ? можно номинал тогда меньше вставить будет. или гирбокс дюралевый и всё ему фиолетово ? и причем тут длина стволика ? у меня на 509 стоит бор-ап и прекрасно добавляет 15 м\с к номиналу системовской пружины.

SKULL_AC писал(а):Кстати видел но натыкался только на бошку поршня.... но не цилиндра... а кстати кто юзал лонекс ? как они ?

а голова подходит любая для сайлент сета, есть от того же лонекс под третью версию. голова поршня пластиковая на ~140 сезон отыграла, стояла в комплекте с SHSшной головой под сайлент сет, жива.

7.4 bravo писал(а):поставить sp160 и не приплюсовать туда бор-ап ? а что так ? можно номинал тогда меньше вставить будет. или гирбокс дюралевый и всё ему фиолетово ? и причем тут длина стволика ? у меня на 509 стоит бор-ап и прекрасно добавляет 15 м\с к номиналу системовской пружины.

Не уверен но слышал если использовать бориса на 455 стволе то кажись из-за потока воздуха кучность страдает..... не уверен спорить не буду.... а по лонексу пошарю идея и правда интересна...

использование бор-апа оправдано даже на короткоствола
много раз обсуждалось уже

XeNoFob [GB] писал(а):использование бор-апа оправдано даже на короткоствола
много раз обсуждалось уже

Значит затупил...... пойду в поиск ковырять......

Использовал комплект голов: Лонекс Г/Ц (алюм. АУГ тип - перепиленная под АК), Лонекс Г/П (алюм. Сайлент тип) + нозл Лонекс АК (пластик). Итог радовал до первого ТО, так как решил поставить Бор-Ар от Модифай и уменьшить номинал пружины (жалко редуктор, уже родную резинку порвал).

С выше указанными головами и следующими запчастями :
- Стволик из старых партий Прометей 6.03 ~ 470мм (подпилен под редуктор)
- Камера Хоп-Ап Провин (старая, юзаная)
- Резинка ХА Система
- Г/Ц, Г/П, Нозл, Шестерни Ультра Хай Торк - Лонекс
- Тело поршня SHS - копия Прометея (по конструкции, 7 мет. зуб.)
- Цилиндр Прометей тип 0 (А)
- Пружина Система М140 (старая)

После сборки (примерно 9-10 месяцев) отстрелял 5+ пакетов шаров:

Изначально выдавал 157-159 м/с (Гвардер Спиидер + Гвардер 0.2гр)
До разборки на ТО выдавал 153-154 м/с (при тех же условиях)

добрый день,
в 3-м гирбоксе Cyma
(шестерни systema high speed
поршень дип фаер со стальной гребенкой
алюминиевая голова поршня
медная голова цилиндра(по-моему гардер)
стальная направляющая с 2-мя шайбами и подшипником(не снимаются)
аккумулятор ЛиФе 9,9В
мотор родной от Cyma 047d
после замены базовой пружины на пружину гардер СП140(отрезал от нее примерно 1,5 см, чтобы была такой же длины, как и родная)

иногда после перехода с очереди на одиночный режим первые 5-10 выстрелов клинят, потом может снова начать стрелять и потом опять заклинить. подскажите, пожалуйста, где я накосячил? может стоит подрезать еще немного пружину?
и еще один немаловажный, на мой взгляд момент.
после замены пружины скорость вылета возросла.
хрона, к сожалению, нет, но с 3-х метров насквозь пробивает картонную коробку от привода и оставляет вмятинку в обоях. в очках, сделанных из 1мм металлической сетки оставляет вмятину миллиметра на 3-4. вопрос: насколько "этично" было бы использовать этот привод в качестве штурмового оружия(не в CQB разумеется)?

2 SKULL_AC
Вот этот поршень будет держать 160 Гардер, проверенно лично:
http://www.ebairsoft.com/lonex-taiwan-s ... -3057.html

Kam писал(а):2 SKULL_AC
Вот этот поршень будет держать 160 Гардер, проверенно лично:
http://www.ebairsoft.com/lonex-taiwan-s ... -3057.html

Уловил ! Благодарю.

Поршни Systema, например ZS-05-01 и Prometheus, например R1147 выдержат пружину sp160?
Или лучше Lonex GB-01-46?

Systema - именно тот, код которого приведен - старый образец (памятные красные поршни) зачастую имели заводской брак или брак партии по прочности - срывало первый зуб..НО если брак не проявлялся - то работали надежно

Prometheus - как указано Ларком выше - будет держать

вопрос снят. решилось установкой нормального мотора. спасибо за помощь)

Приехал гирбокс от VS. Пружина Гардер 170, поршень полнозубый с мет. гребенкой SHS, шестерни SHS 27:1.Мотор - корпус c магнитами от CA EXTREME, якорь - неизвестный, 15 витков на зуб провода ПЭТВ-2, диаметр 0.9 мм. На голове цилиндра вместо родной черной прокладки установлена прокладка-амортизатор из белой вакуумной резины толщиной х + 4мм, где х- толщина родной прокладки.Цилиндр полный, НЕ бор-ап.
Жду чуда, т.е теплых дней для испытаний...

Толком не понял где спросить напишу тут.
На http://www.black-wolf.ru/faq/25-obshchie-voprosy/172 про одну из причин выбора сайлент сета написано:
"Все недостатки данного набора - перекрывает то, что при работе ЭПО - этот набор обеспечивает наиболее щадящий режим кинетического удара поршневой группы..."
Позвонив в один магазин, который специализируется на тюнинге, и спросив что бы они порекомендовали такого из того что у них есть, услышал что ничего ибо смысла не имеет.
Как правильно это воспринимать?

WarBeast писал(а):Толком не понял где спросить напишу тут.
На http://www.black-wolf.ru/faq/25-obshchie-voprosy/172 про одну из причин выбора сайлент сета написано:
"Все недостатки данного набора - перекрывает то, что при работе ЭПО - этот набор обеспечивает наиболее щадящий режим кинетического удара поршневой группы..."
Позвонив в один магазин, который специализируется на тюнинге, и спросив что бы они порекомендовали такого из того что у них есть, услышал что ничего ибо смысла не имеет.
Как правильно это воспринимать?

Тут единого мнения о смягчении удара навернотне будет,как вопрос что круче ак или м16.Теоритически,обычные головы-алюминь поршня бьет в жесткую резинку головы поршня с одной единицей удара,если сам демпфер сделать более мягче то разумеется будет процент гашения больше.В сайлентсэте демпфер чуть мягче и на голове поршня еще добавлена,значит теоретически удар гасится.Вопрос на сколько?Фирмы таких процентов не указывает -20%,-30% Магазинные мастера тоже не делали лабораторных изысканий.Дальше теории наверно не пойдет.Некие знакомые ставили на невысокие пружины+глушитель,в итоге хлопок привода в разы глуше(значит сэт что то да и гасит),в бою дает свой эфект.Ниже есть тема про силиконовый демпфер,может вам то больше подойдет?

RUS74 писал(а):

WarBeast писал(а):Толком не понял где спросить напишу тут.
Ниже есть тема про силиконовый демпфер,может вам то больше подойдет?

Да, читал, попробую, но для того чтобы освободить головку, надо купить новую =) Вот какую и думаю.