КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

Граждане, нужен совет.

Уже во второй раз отламываются лепестки контактов на моторе SHS. В первый раз повезло, задняя крышка мотора крепилась на винтах. Снял аналогичную с какого-то базового мотора и пересадил. ОК. Затем СХС изменили конструкцию и стали просто завальцовывать крышку 2мя ушками.

Развальцевать не убив пластиковую крышку проблематично. Металл корпуса мотора весьма суров.

Слева СХС, справа како-то базовый.


Делитесь опытом, пожалуйста. Выкидывать хороший мотор жалко.

крышку можно не менять, судя по фото, а можно поискать "кольцевая клемма" и "доработать напильником"

C@Sio писал(а):крышку можно не менять, судя по фото, а можно поискать "кольцевая клемма" и "доработать напильником"

Вот что коллективный разум делает!! Хороша идея. Мона даже колечко кислотой, облудить и подпаять.

Припаять к ЛЮБОЙ ТОЧКЕ Щёткодержателя.....
Если сломал обжимные уши- сверлим отверстие в корпусе и загоняем в пластиковую крышку пару пинов из гвоздиков или скрепок........

ZigZag(ZZ) писал(а):Припаять к ЛЮБОЙ ТОЧКЕ Щёткодержателя.....
Если сломал обжимные уши- сверлим отверстие в корпусе и загоняем в пластиковую крышку пару пинов из гвоздиков или скрепок........

Спасибо за совет.
Вариант с пайкой не оч, ИМХО. Каждый раз потом паять при разборке гира.

Про сверловку отверстия в корпусе, пару пинов не понял. Можете пояснить?

как раз таки с пайкой вариант самый правильный. и вовсе не из-за возможных потерь в месте контакта клеммников, а из-за регулярных "поломок" приводов в самый неподходящий момент, когда от беготни и тряски обычный штырьевой клеммник отходит. В этом плане надежнее именно пайка или кольцевые клеммы

Double писал(а):как раз таки с пайкой вариант самый правильный. и вовсе не из-за возможных потерь в месте контакта клеммников, а из-за регулярных "поломок" приводов в самый неподходящий момент, когда от беготни и тряски обычный штырьевой клеммник отходит. В этом плане надежнее именно пайка или кольцевые клеммы

Резонно. По своему опыту, ни разу клемма на игре не отваливалась. Возможно, это везение. Лепесток клеммы лужу оловом чтобы надевалось "в мясо". Спасибо за совет.

Конечно, припаять - вариант самый надежный и простой.

Готово. Держится капитально.

Взял лепесток латунного контакта из обычной 220В розетки. Обточил. И с посадкой с боольшим натягом при помощи трубки молоточком забил на алюминиевый шпынёк. Далее, керном и молоточком 6 ударов развальцевал по кругу. Можно еще пропаять, но пропаять по кругу и не оплавить пластик крышки проблематично.

Вообще, этот шпунёк просто извлекается плоскогубцами. Но, ежели нравится кернить...

Hendrik Uil писал(а):Вообще, этот шпунёк просто извлекается плоскогубцами. Но, ежели нравится кернить...

Хохо. Он там с обратной стороны тоже развальцован

Orth писал(а):... Можно еще пропаять, но пропаять по кругу и не оплавить пластик крышки проблематично.

...

Мажешь флюсом для пайки алюминия (он жидкий) и прикладываешь в любой точке паяльник с припоем. Припой растечется и заполнит все щели. Ремонтировал неоднократно моторы именно с помощью кольцевых клемм, всегда паял.

Petruccio писал(а):

Orth писал(а):... Можно еще пропаять, но пропаять по кругу и не оплавить пластик крышки проблематично.

...

Мажешь флюсом для пайки алюминия (он жидкий) и прикладываешь в любой точке паяльник с припоем. Припой растечется и заполнит все щели. Ремонтировал неоднократно моторы именно с помощью кольцевых клемм, всегда паял.

Надо купить такой флюс. Спасибо.

Только флюс берите нейтральный (ЛТИ-120 вроде-как).
Большинство других смывать надо.

Malun писал(а):Только флюс берите нейтральный (ЛТИ-120 вроде-как).
Большинство других смывать надо.

Точно ЛТИ-120?
Тут море флюсов. Может вспомните название того самого флюса для алюминия и без смывки.
http://www.electronshik.ru/look/dosearc ... 1%8E%D1%81

Ну да, ЛТИ120 подходит
ЛТИ 120 - флюс радиомонтажный, нейтральный. Состав: этиловый спирт (66 - 73%), канифоль (20 - 25%), активаторы - солянокислый анилин (3 - 7%), триэтаноламин (1 - 2%). Остатки флюса смывать не обязательно, при желании легко смываются спиртом, ацетоном и т.п.

Ну вы блин даёте,просверлите в корпусе отверстие отступив от края 2 мм, и вставьте в него гвоздик, он войдёт в пластиковую крышку и не даст ей выпасть, повернув корпус на 180 градусов сделать тоже самое, теперь понятно....?
Я этого говна за 30 лет перечинил, просто не счесть, раньше модели только на колах и ходили, это терерь все перешли на б\к.

А что за паника связанная со смывной флюса ?
Я часто кислотой паяю. Прекрасно всё водой смывается.Для эстетов можно предложить спирт или бензин " галоша".
Тут столько чудес вообще. займитесь на досуге притиркой щеток, там двигатель вообще в воде работает.
И все живы и здоровы.

А вот Зиг-Загу реально спасибо. Как я запарился эти двигатели маруйской модели курочить туда-сюда. А до такой простой вещи, как просверлить корпус не допёр.
Павел,респект ! ( но за вчерашнюю борьбу- борицу поругаюсь, заржал ночью , при просмотре,сказали, что я идиот и все спят. .. )

Ну спрашивайте- отвечаем, мне не сложно поделиться советом бывалого
А Борицу стала реальным прототипом в Шерлоке, я читал......
Сценарист(ну и все читатели) не знали, как она может выглядеть, а тут, такое Щастье... Боливуд-форева.

ZigZag(ZZ) писал(а):Ну вы блин даёте,просверлите в корпусе отверстие отступив от края 2 мм, и вставьте в него гвоздик, он войдёт в пластиковую крышку и не даст ей выпасть, повернув корпус на 180 градусов сделать тоже самое, теперь понятно....?
Я этого говна за 30 лет перечинил, просто не счесть, раньше модели только на колах и ходили, это терерь все перешли на б\к.

Классная идея. Записал в блокнотик. Спасибо!

Только саморезик надо с потай головой потом чтобы крышку фиксировать. Иначе есть опасения, что в моторную раму АК не влезет.

Без всяких резЬбов, просто вставить,, как и скрепку, а кончик загнуть вверх, ну сам допетришь, это нать только чтобы его ( мотор) вставить в мотораму и он не рассыпался до этого момента, один хер он поджимается сзади регулировочным винтом и никуда он не денется