КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

на сколько изменились показатели?

С гиром разобрался, а вот узел Хоп-Апа откровенно испытывает мое терпение, попался "вариант" с люфтом двух частей ресивера.

pikachu писал(а):По результатам екзекуции VFC SCAR-H, удалось стабилизировать скороcть только запиливанием камеры Хоп-ап из базовой СА.
Ни замена головы цилиндра ни поджим детали ситуаци не изменили. КПД выше 140мс так поднять и не получилось.

Люблю привода VFC, все, кроме SCAR

Вопрос по хопапу: что конкретно было сделано с эмочным хопом? Отпилен шароприемник, подача шаров через нижнюю часть базового хопа?
Были ли проблемы в тюне? Какие потроха кроме ЦПГ были заменены для 150-го выхлопа?

Отпилено кольцо, заходящее в гир, направляющие подпилены, трубка шароприемника снизу и рассверлено внутри под ноззл, чтоб он заходил при сборке снизу без проблем.
Показатели максимальной скорости остались те же что и с базовым - 140, но стало бить стабильно вне зависимости от наполненности механы.
Есть подозрение, что туда подойдет хопап от маруйской переламывающейся Мки с меньшими доработками.

Заменено:
стволик промитеус
резина промитеус фиолет
втулки на подшипники 8мм
поршень на гардер серый
голова цилинлдра на гардер для АУГ переточенный
стальные шестерни БиЦ
пружина гардер 130
мотор гардер инфинити
проводка и ключь

Однако в самой системе СКАРа я сильно разочарован, интересно получилось ли у когонибудь заставить его работать стабильно меньшими усилиями?

pikachu писал(а):
Однако в самой системе СКАРа я сильно разочарован, интересно получилось ли у когонибудь заставить его работать стабильно меньшими усилиями?

Мой рекорд 140-142 m/s на SP 140. Стреляет более чем стабильно, НО подача шаров из механ отвратительная, малейший перекос механы и подача прекращается. Что интересно, из бункеров подает отлично в любом состоянии.

Были большие проблемы с проводкой в прикладе, фактически пришлось его просверлить и вывести ее традиционном способом, cut-off lever из коробки тоже работал исключительно по своему желанию.
Этот скар побил все мои рекорды по количеству доделок "из коробки"

Всем привет.
Вот я тоже купил себе VFC M4 RIS Deluxe. Рад безмерно.
Одно огорчает - очень заметный люфт между верхним и нижнем ресивером. Задний пин , который ближе к прикладу, держит чётко без люфтов, а вот передний подводит. В итоге щель между ними почти миллиметр "Добро пожаловать песок и грязь". Вот вам и делюкс .
Продавец обещал заменить пин.
Я хотел спросить у бывалых, если пин не спасёт, как это полечить без напилингов ибо отдавая за делюкс такие деньги не хочется пилить.

Брали три М4 аналогичных вашей (в Делюкс исполнении), никаких люфтов между ресиверами не было ни у одной как впрочем как не было люфтов в других местах, все крайне монолитно и внушает доверие, возможно у вас имеет место заводской брак?

Возможно и брак. Вот на фотке видно какая щель между ресиверами, почти в 1мм. Через неё видно насквозь. И даже пин гуляет немного.
Vega-31, У Вас не было такой щели?

Стрелками указаны направления люфта.
Для сравнения у меня был SRC у которого было всё плотно и монолитно, без намёка на люфт.
Очень надеюсь на помощ и понимание продавца. Обещал решить вопрос.

Приветствую, поделитесь советом, как установить обратно при сборке амби-селектор в M4 Делюкс.

Подскажите,я так понимаю бор-ап для скара(vfc scar-н) никто не делает, какой нозл в него ставить бор-ап или чем в альтернативе земенить?

привет всем
Подскажите на М4 от VFC на направляющей уши гнутые или как на обычной на 2 гире? мне принесли с к клином разобрал а на напрвляющей гнуты уши примерно по 45 градусов.
Срочно

обычные.

washington писал(а):Возможно и брак. Вот на фотке видно какая щель между ресиверами, почти в 1мм. Через неё видно насквозь. И даже пин гуляет немного.
Vega-31, У Вас не было такой щели?
Стрелками указаны направления люфта.
Для сравнения у меня был SRC у которого было всё плотно и монолитно, без намёка на люфт.
Очень надеюсь на помощ и понимание продавца. Обещал решить вопрос.

Добрый день!

Как стреляет ваш привод?
у меня люфт такой же, только я больше 100 м/с не могу выжать из
своего привода, я грешу на узел соединения ГИР-Хопап.
При разборке оказалась что камера хоп апа "гуляет" в гире, т.е диаметр юбки хопа входящей в гир намного меньше чем нужно из-за чего возможны смещения и т.д. , установил камеру B@C у него диаметр юбки больше на 0,5 мм. но все равно плотности нет (помню в былые времена из гира ак хоп вытаскивал с усилием) выхлоп такой же.
Из возможных вариантов решения вижу только установку аллюминевого Гира Бц

honey писал(а):привет всем
Подскажите на М4 от VFC на направляющей уши гнутые или как на обычной на 2 гире? мне принесли с к клином разобрал а на напрвляющей гнуты уши примерно по 45 градусов.
Срочно

Обычные уши, только при сборке/разборке будь осторожен, они очень хлипкие и имеют свойства отламываться.

Кстати народ, тут недавно проблема появилась, после отстрела примерно 1500 шаров появился странный металлический звук при выстреле, причем при нажатии спускового крючка ощущение как будто происходит два выстрела одновременно (на одиночном режиме). Сначала грешил на реверс, но разобрав гир ничего не обнаружил, всё целое и невредимое... Подозреваю, что дело в контактной группе. Никто с таким не сталкивался?

Нашёл причину - отломанный зуб у моторной шестерни

Ajax писал(а):Добрый день!

Как стреляет ваш привод?
у меня люфт такой же, только я больше 100 м/с не могу выжать ...

Приветствую, Ajax.
Вас люфт не беспокоит? И щель у Вас есть между ресиверами?
По стрельбе и выхлопу ничего не могу сказать, ещё не стрелял. Как постреляю, отпишу. А по поводу малого выхлопа могу сказать из личного наблюдения. Компрессия зависит от нозла, от резинового кольца на головке поршня.
Для того, чтобы исключить грех резинового кольца, я вынимал из гира Цилиндр, вставлял в него голову цилиндра, вставлял в цилиндр поршень с головой . Затем затыкал пальцем дырку в голове цилиндра и РЕЗКИМИ движениями толкал поршень. Если компрессия хорошая, то поршень не должен до конца входить в цилиндр, потому что сжатый воздух не пускает его.

Итак постреляв из привода VFC наконец, с 130 пружиной, выхлоп 0,2 шарами показывает 140.

Товарищи, подскажите по тюну - влезет ли в бодик VFC KAC SR16E3 14,5" алюминиевый фрезерованный гирбокс от X-high tech без существенного напиллинга?

А если нужен будет напиллинг - то что пилить?)

Да.
X-high tech скопированы с гирбокса VFC.

взял VFC KAC SR16E3 14,5. чуть люфтит преклад. А так всё держится намертво!!!

Приветствую всех. Кто знает точный внутренний диаметр внутреннего базового стволика? Думалось что 6.08 как на всех базовых стволиках, но закрались сомнения. Конфигурация:
MK18 Mod 1
Бор-АП Systema M4A1
Хоп-ап камера Система
Резинка фиолетовая промитей
Пружина Guarder SP130
Остальные потроха на выхлоп не влияют
На базовом стволике выдает 146м/с 0.20 шаром

На стволике PDI 6.01 выдает 148м/c 0.20 шаром
Кучность пока еще не проверял. Есть подозрение что базовый стволик точно не 6.08, либо PDI какойто не такой... (он длиннее на 33мм базового) Ожидал немного большего прироста от PDI...

Диаметр внутреннего стволика на прирост скорости не влияет (либо не значительно).

Ларк писал(а):Диаметр внутреннего стволика на прирост скорости не влияет (либо не значительно).

Сколько не менял базовые 6.08 на теже Промитей, прирост был минимум 7-8мс. Если в VFC стоит 6.03 то маленький прирост обьясним... Но если в базе 6.08 то 2мс это очень мало... Поэтому и закрались сомнения в диаметре базового стволика...

Опытным путем было выявлено, что внутренний стволик все таки не 6.08, а меньше. Был установлен базовый стволик от ICS AKSU. На выходе 140 м/c 0.20шаром. Так же на зарубежных ресурсах эта информация подтвердилась.

Не по теме конечно, но при установке PDI хоть и прирост скорости почти незначительный, кучность очень сильно изменилась в лучшую сторону.

Приветствую, люфтит приклад на трубе, M4 Delux.
Это лечиться? или увы?
Все устривает, в отношении боди, но приклад портит картину

Загар [FL] писал(а):Приветствую, люфтит приклад на трубе, M4 Delux.
Это лечиться? или увы?
Все устривает, в отношении боди, но приклад портит картину

В магазине щупал SR16E3 и делюксовую М4 таже фигня с прикладом - люфтит.
Планирую покупку SR16E3 просто и думаю, что из внешки приклад - первая деталь на замену...

Зы: Подскажите, кстати, как VFCшки сейчас по качеству внутрянки?
Конкретно интересуют шестеренки, мотор, поршень и непосредственно сам корпус гира. Планирую тюн под 160 мысов, вот и смотрю чего сразу под замену, а что сможет походить до поры...