КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

clickvk писал(а):автору уже ответили, разговор идет с вами.

Мы, Николай II, весьма польщены. Однако, если у Вас есть желание продолжать разговор в пренебрежительном тоне, прошу впредь писать обращение к нашему скромному "авторскому коллективу" с большой буквы, согласно правил русского языка.

clickvk писал(а):вы уверены, что время затухания колебаний значительно превышает время декомпрессии пружины?

Мы не уверены, как уже было отмечено, автор темы не указал конфигурацию системы. Мы лишь сделали предположение, такое явление уже имело место в нашей практике.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%C7%E0%F2% ... 0%ED%E8%FF - неплохая статья, но я забыл эти расчеты как страшный сон - в церковно-приходной школе хватило, а в реальной жизни пригодилось лишь однажды.

clickvk писал(а):с точки зрения начертательной геометрии определение "угол сопряжения" применимо, но спасибо за ликвидацию моей безграмотности.

С точки зрения начертательной геометрии, тут есть занимательная анимация: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D0% ... 0%B8%D0%B5
Поэтому советуем воздержаться от скоропалительных выводов, свидетельствующих об уровне знаний.

2 Dimon : прекрасная ссылка, при условии ,что геометрия поверхности зубов поршня и секторной шестерни соответствует тому, о чем идет речь в этой ссылке. Но я в этом не сильно уверен.

Не поверишь, но зубчатая рейка есть вырожденное зубчатое колесо с количеством зубьев равным бесконечности. В этом случае профиль зуба становится трапецией с углом наклона ребра 20 градусов относительно вертикали.

Более того, один из способов нарезания зубьев на колесе - метод обкатки зубчатой рейкой.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%C7%F3%E1% ... B%E5%F1%EE

Неправильно приготовленная кошка: Deep Fire piston.
Четко видны места контакта первого зуба секторной и поршня ( на краю первого зуба). После установки прокладки под голову поршня толщиной 3 мм, удаления второго зуба и спиливания по высоте 0.8 - 0.9 мм третьего зуба остаются только следы на середине высоты любого зуба.
Поршень из той же серии (всего с доработками установлено 3 штуки поршня DF в мои привода) через 2 года, при смене пружины Systema M120 на M130.

Подскажите пожалуйста, какой аккумулятор лучше купить:
Купил б.у. страйкбольное оружие (АКМ), аккумулятор уже не тянет (он состоит из семи Ni-MH батарей: 1.2V и 1100mAh).
На маторе не написанно номинальное напряжение и если искать аккумулятор как родной, на 8,4V, то выходит дороговато, как я понял, они уходят на второй план, наступило время LiPo и LiFe.
Возникает вопрос: на какое напряжение покупать аккумулятор, не сожгу ли я мотор подав 11V стреляя очередью?
Какой из этих лучше купить:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... _Pack.html
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... _Pack.html
http://www.bratishki.ru/goods.php?id=1901 Sanyo 8.4v 600mAh - дорого, но больше всего соответсвует оригиналу

Родной аккумулятор: Мотор:

вопрос не там. возьмите 7.4в липо.

спасибо, надеюсь что потянет...

Доброе время суток,

У меня вопрос по Li-Po аккуму, не силен в электромеханике и у меня возник вопрос.

Есть Li-Po аккум 3S 8400mAh 40C номинал и 80C макс. Так вот вопрос: этот зверек по сути в номинале выдает 8400*40=336А, он эти 336 выдаст в полном размере или он будет выдавать столько, сколько потребует мотор? Разъясните пожалуйста =)

Им можно машины заводить ...
Ток потребления задаёт собственно потребитель.

Так и думал, спасибо. Тогда вопрос в догонку, сколько могут сожрать самые прожорливые моторы с пружиной 170?. Не спалит ли мне весь привод такая батарейка?.

Самый обжористый - старый SHS "фиолетовый" (новые уже гораздо спокойнее). На полимере 7.4в 3А 20С при шестернях "100:300" мгновенно взводится 170-й гвардер (очередь не давал - электросниперка). На 11.1 (подключил для попробовать) пропадали одиночные .

Говорили, что он ест 50-60А в холостом ходу... Я таки купил "проточный" 100А-ный измеритель - 33-35А, стрельба очередью при пружине 120 Гвардер. Проводка авг16, ключ бтс555, - проводка теплая.

Все понял, спасибо.)

Коллеги, помогите пожалуйста определить примерное потребление тока (с целью подбора li-poly аккумулятора) приводом со следующими элементами:
мотор: Marui EG3000HC
шестерни: Systema All Helical Gear Set I ( High Speed ) SYS-ZS-02-06
пружина: M110 (возможен даунгрейд до M100)
проводка: серебро + BTS555

Задача: получить максимальную скорострельность.

Спасибо

UPD:
Поясню свой вопрос:
Место под батарею сильно ограничено и хотелось бы точно знать - если ли смысл точить/пилить/сверлить и ставить ~11.1V 1800mah 35C или же вполне хватит 11.1V 1100mah 20-25C

Naughty Cat писал(а):Коллеги, помогите пожалуйста определить примерное потребление тока (с целью подбора li-poly аккумулятора) приводом со следующими элементами:
мотор: Marui EG3000HC
шестерни: Systema All Helical Gear Set I ( High Speed ) SYS-ZS-02-06
пружина: M110 (возможен даунгрейд до M100)
проводка: серебро + BTS555

Задача: получить максимальную скорострельность.

Спасибо

UPD:
Поясню свой вопрос:
Место под батарею сильно ограничено и хотелось бы точно знать - если ли смысл точить/пилить/сверлить и ставить ~11.1V 1800mah 35C или же вполне хватит 11.1V 1100mah 20-25C

Пилить под большой акум смысл есть,т.к скорострельность сильно зависит от емкости(просадка напряжения меньше).В моём М60(180 м/с)три фосфата 9.9/2300 (ввсего суммарная ёмкость 6900)соеденены в параллель.Так вот,я от нефиг делать замерял на хроне скорострельность с одним,двумя и тремя.Результаты:с одним-550 выстр/мин,с двумя-750 выстр/мин,с тремя-900 выстр/мин.Хрон -Гвардер 2000.

Ze_Texas
Ты разницу между своим М60(180 м/с) и приводом с пружиной M110 понимаешь?
Naughty Cat -- для скорострельности мелкого аккма должно хватить.
(а вообще в чем проблема-то не распиливая просто подключить и замерить скорострельность?... Если разница есть и значительная,тогда пилить имеет смысл).
Задача: получить максимальную скорострельность. -- это сколько? Больше 30 выстр/с? Поставь аккум на 4 банки.

Naughty Cat, скорострельность на 11.1в 1000мА+ 20С+ будет не менее 32 шаров в секунду.

clickvk писал(а):Naughty Cat, скорострельность на 11.1в 1000мА+ 20С+ будет не менее 32 шаров в секунду.

Именно то, что нужно!

Большое спасибо всем за помощь

Dim писал(а):Ze_Texas
Ты разницу между своим М60(180 м/с) и приводом с пружиной M110 понимаешь?

Понимаю.И так же понимаю,что для 110-й пружины законы физики никто не отменял.Человек хотел максимальную скорострельность?И я что-то написал не так?Могу ещё добавить от себя-Хайспиды шестерни+11в акум максимально возможной ёмкости+110 пружинка=миниган (главное,чтоб пружина успевала досылать поршень до подхода секторной)
ЗЫ У меня вторичка Курц как раз на 110 пружинке.На акуме 1100 9.9 он показывает скорострельность 900.А на 2300 9.9-удивительно,1200-как так?

Ze_Texas писал(а):.На акуме 1100 9.9 он показывает скорострельность 900.А на 2300 9.9-удивительно,1200-как так?

Если допустить, что банки на обоих акумах оригинальные - то по каким-то причинам гир потребляет очень много тока и такая разница в скорострельности из-за большей токоотдачи 2300-го и меньшего просада на нем напряжения.
Если гир потребляет ток в разумных нормах - то у 1100-го скорее всего банки некачественные и их токоотдачи не хватает = падение напряжения.

Indeets писал(а):

Ze_Texas писал(а):.На акуме 1100 9.9 он показывает скорострельность 900.А на 2300 9.9-удивительно,1200-как так?

Если допустить, что банки на обоих акумах оригинальные - то по каким-то причинам гир потребляет очень много тока и такая разница в скорострельности из-за большей токоотдачи 2300-го и меньшего просада на нем напряжения.
Если гир потребляет ток в разумных нормах - то у 1100-го скорее всего банки некачественные и их токоотдачи не хватает = падение напряжения.

Курц- СА база(кроме пружины),заменена проводка,ключ,адекватный шим(шестерни не касаются друг друга и свободно раскручиваются от пальца),акумы абсолютно идентичны(123,куплены в одно и тоже время).
А,забыл,ток двигателя на рабочем ходу-11А