КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

Доброго времени суток.
Столкнулся с проблемой протекания фляги, модель CamelBak Omega, вот такая: http://www.optactical.com/10gromre.html
Течет соединение фляги со шлангом, т.е. внизу. Судя по виду, за герметичность там отвечает небольшая кольцевая резинка на "носике" фляги. При покупке этот узел вызывал определенные сомнения, но как показала дальнейшая эксплуатация фляга не текла.
Сейчас же, перед выходом на игру, заметил, что протекает безбожно. Это при том, что на флягу не оказывается никакого внешнего давления, только давление воды внутри (даже залил не все 3 литра, а чуть больше 2-х). Фляга даже не находится в рюкзаке, а лежит отдельно.

Подскажите, сталкивался ли кто с данной проблемой, и если сталкивался, то как лечил? На данный момент приходит в голову только залить уплотняющую резинку силиконом, по образу клапанов на GBB. Однако не могу предсказать, как это скажется в результате.

P.S. Судя по фотографиям, узел крепления шланга к фляге на многих моделях одинаков, может кто встречался с подобным поведением на других флягах этой фирмы.

У меня было то же самое на фляге от "Вайпера". Решил проблему радикально -- поменял флягу на более раннюю, где этого разъема просто нет. В принципе, можно попробовать обмотать "папу" разъема лентой ФУМ и посадить внатяг (соединение станет неразъемным). Силиконом, пожалуй, не стоит -- вам же это потом пить...

Lis (G.S.) писал(а):У меня было то же самое на фляге от "Вайпера". Решил проблему радикально -- поменял флягу на более раннюю, где этого разъема просто нет. В принципе, можно попробовать обмотать "папу" разъема лентой ФУМ и посадить внатяг (соединение станет неразъемным). Силиконом, пожалуй, не стоит -- вам же это потом пить...

Да, спасибо, про ленту тоже уже думал, равно как и про дополнительную прокладку. Но пока надежда исправить чем-то более технологичным не умерла.
То что силиконом не стоит - да пожалуй. И даже не в том дело, что потом пить (всегда можно промыть). Скорее будет временный эффект, когда прокладку сначала раздует, а потом через некотрое время она снова "сдуется" (за подсказку спасибо Ljs'у).

в некоторых автомагазинах прусутсвует широкий выбор различных резиновых колец....поискать колечко из жгута чуть большего диаметра

точно знаю, что кольца были в автозапчастях на вешняковской стороне Выхино перед РусМаркетом

фум-лента.

Lintar писал(а):фум-лента.

А был опыт? Можно подробнее? Просто намотать на "папу"?

немного отступлю от темы.
Сколько времени фляге?

Totenkopf писал(а):немного отступлю от темы.
Сколько времени фляге?

Пришла новая, у меня с начала года. Заливалась 3-4 раза чистой водой. Можно сказать новая.

понятно, спасибо.

Тоже самое было с новой кэмэлбечной флягой, снизу потекло после первой треньки, вылечил замотав силиконовой сантехнической лентой, две игры без протеков прошла, и вроде течь не собирается.

А поначалу расстроился.

Я правда думаю в моём случае траблы были из за использования зимой, видать замерзшая вода растянула резинку, так что сам виноват пожалуй.

Lintar писал(а):фум-лента.

Объясните несведущему, что это такое?

ЗЫ Имею интерес т.к. лежит на полке года два гидратор и хочу его пустить в дело...возможно потребуется ремонт.

Kawai писал(а):

Lintar писал(а):фум-лента.

Объясните несведущему, что это такое?

ЗЫ Имею интерес т.к. лежит на полке года два гидратор и хочу его пустить в дело...возможно потребуется ремонт.

ФУМ лента ТУ 6-05-1388-86, маслобензостойкий, антикоррозийный, самосмазывающийся, не токсичный, термо - и химически стойкий уплотнительный материал, изготавливаемый из фторопласта-4Д.

ФУМ лента предназначена для уплотнения резьбовых соединений из всех материалов при проведениии сантехнических, авторемонтных работ, ремонте бытовой техники и других целей.

ФУМ лента применяется при t° от -60°С до +200°С и давлении среды до 10МПа.

Поставляется в мотках толщиной 0,14 мм, шириной 15, 20 мм (вес ~ 0,55 кг) и 60 мм (вес ~ 1,7 кг). Также есть мотки шириной 10 мм и весом 25 гр.

после того как упал спиной при полуполном Кэмэле. началась течь воды.
На проверку оказалось от давления пытался соскочить шланг с посадочного места.
Просто насунул его на штатное посадочное место и проблема решилась. Хотя моему кэмэлу уже 2 года. и используется практически постоянно.

по моему опыту проблему течи можно решить методом обрезки края трубки. может быть старый край сильно "выработался". Обрежь и насунь он более плотный.