КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

Wolf -его кумир.....

Обновим.
Жалуйтесь про тяжёлую долю уазиковода

Может заодно кто знает как сейчас с самодельными авто?

Перенёс сюда.

Нашёл про уазиков https://auto.mail.ru/article/60980-v_ro ... orozhniki/
Ну робяты, делаем доки и вперде.
У знакомого уазик. Сделал доки и поменял бензиновый двигатель на дизель.

Это, на самом деле, отличные новости - станет меньше корчестроителей.

Я тут свой постик из всяких фейсбучиков-контактигов процитирую.



Ну вернемся ко основному психозу дня.
Для тех кто не в теме, уже неделю по стране лютует рейд на соответствие автомобилей техническому регламенту. Грубо говоря, тормозит вас на посту инспектор технического надзора и говорит, вот мол у вас силовичок стоит, а где отметочка в ПТС/СоРС? Нету. Снимайте в 10 дней и показывайте иначе аннулирование регистрации ТС. Грубо говоря - движимость превращается в недвижимость.
Сразу от любителей фразы "зачем джип в городе" пошли радостные фразы на тему "так вам, козлам-джиперам, и надо, а то понавесили силовиков и играют в кармагедонн, т.е. давят безвинных пешеходов". Но я спешу расстроить.

Смысл в том, что с 01.01.2015 (с дополнениями от октября прошлого года) вступил в силу регламент таможенного союза о технической безопасности ТС. В этом регламенте описывается все связанное с ТС, которые колесят по дорогам необъятной.
Смысл регламента в следующем (сразу скажу - пробегался по диагонали и могу чуть ошибаться). Есть набор параметров ТС, которые подлежат сертификации. Список большой, пунктов 70-80. При ввозе или производстве - ТС сертифицируется и все эти параметры прописываются. Если вы меняете какой-то из узлов ТС на тот, который обладает такими же параметрами и сертифицирован под данное ТС, то все ОК. А вот если даже заменяемый агрегат сертифицирован под данное ТС, но его параметры отличаются, то велкам проходить по кругам ада с регистрацией этих изменений (об этом попозже).
Опять же любители фразы "зачем джип в городе" скажут - а нехуй. Было бы правдой, если бы не НО! Список большой, и некоторые производители при сертификации ТС достаточно подробно расписывают характеристики узлов.

Например:
1. Некоторые производители прописывают МАРКУ резины. Поставили другую резину - велком вносить изменения в ПТС. Не внесли и не устранили - аннулирование регистрации ТС.
2. Есть диаметр дисков, поставили диски другого диаметра - велком вносить изменения. Не внесли и не устранили - аннулирование регистрации ТС. Кстати, смотрите приложенную картинку.
3. По большому счету, можно докопаться до дворников. Дворники отличного от прописанного размера - внесение изменений в конструкцию авто. Ну дальше вы поняли.

Теперь о регистрации изменений. Легализовать изменения сейчас можно, конечно, но опять же есть ряд НО:
1. Это процедура. Если авто уже построено, то его нужно сначала привести в базовый вид. После чего начинается 7 кругов ада, который начинается с подписи гаишника, который дает добро на внесение изменений.
2. Даже если привести в базовый вид удалось, то вероятность того, что гаишник даст добро - крайне мала. Процедура новая. С октября, когда были внесены последние изменения народ заворачивали толпами на этом этапе.
3. Трудоемкость данного мероприятия я описывать не буду, но скажу так - это порядка месяца беготни между ГИБДД-НАМИ-Сертифицированными сервисами.
4. Финансовая сторона вопроса отдельный разговор. Я прикинул - если убрать риски связанные с подпишут-не подпишут, то легализация переднего и заднего силовика мне встанет в 30-40к, если делать самому и 60-70, если делать через "помощников".
Упрощения или амнистии в данном вопросе не предвидится.

В общем, как поняли - жопа весьма интересная и коснуться она может практически каждого. Джипы просто видны в потоке, и их легко выцепить, но при желании - прикопаться можно и к столбу.
Так что кому не лень, отметьтесь в паре мест:
1. https://www.roi.ru/26412/

2. https://www.change.org/p/технадзор-отмена-регистрации-не-запрещенных-изменений-в-конструкции-автомобилей?recruiter=60907559&utm_campaign=signature_receipt&utm_medium=email&utm_source=share_petition

ЗЫ. Да, могу еще провести аналогию со страшным оружием: когда вы занимаетесь ремонтом или тюнингом оружия, то бумажной канителью (а ее меньше в разы, по сравнению с описанным выше процессом) вы занимаетесь только в случае изменения основных частей, а неосновные части можете менять сами как вам угодно.

Вопрос из зала: А как раньше во всем этим проходили тех. осмотры?

Сычъ писал(а):Вопрос из зала: А как раньше во всем этим проходили тех. осмотры?

Кстати да. ИМХО если есть старый ГАИшный тех.осмотр, то типа государство в курсе, государство не против. Хотя может быть как с длинными ковшами, типа налоги брали как за законную капиталку, а снесли как времянку самостройную.

Багажник с крыши и большие ПТФ с легковушки можно начинать снимать?

Нету никакого "ГАИшного техосмотра".
Автомобилям старше 3-х лет нужно получить диагностическую карту. Купить ее в Интернете не проблема.

Мэл писал(а):Нету никакого "ГАИшного техосмотра".
Автомобилям старше 3-х лет нужно получить диагностическую карту. Купить ее в Интернете не проблема.

Ну вот. От сюда и надо начинать. ТО для того и существует, чтобы осуществить проверку ТС на соответствие тех. требованиям.
Нафига оно надо, если потом еще раз (еще много, много раз) ТО будут проверять на дороге.

Мэл писал(а):Нету никакого "ГАИшного техосмотра".
Автомобилям старше 3-х лет нужно получить диагностическую карту. Купить ее в Интернете не проблема.

Для внимательных, в моем посте было слово "старый". Для тех кто не застал, в силу различных причин, тисну картинку..

Мэл писал(а):Это, на самом деле, отличные новости - станет меньше корчестроителей.

Если считаешь эти новости отличными, читай пост Лобзика. Могу дополнить, что если в машине стоит ГБО, то его тоже надо вносить в ПТС. Конечно в потоке не выстигнут из-за этого, но если остановят и захотят взгреть для плана, то ГБО это более чем повод. Хотя, если по натуре пешеход-радикал-экстремист, то наверное можешь радоваться дальше. Только что-то мне подсказывает, есть у нас в стране много чего, подлежащего обязательной сертификации...

На самом деле, перед тем как вводить драконовские меры нужно, что бы был понятный и прозрачный процесс легализации не запрещенных изменений, а такого сейчас нет. В Москве отказывают сразу и всем на первом этапе, без объяснения причин.

Nachar писал(а):Багажник с крыши и большие ПТФ с легковушки можно начинать снимать?

Багажник нет. ПТФ да.

Javert писал(а):Багажник нет. ПТФ да.

И как мне в туман ездить? Хз, надо будет все это почитать, поразбираться. У меня машина древняя, ее с производства сняли давно, да и и иномарка еще.

Поездим, посмотрим, думаю если что то тормознут меня быстро, я днем ПТФ как ДХО использую.

Javert писал(а):

Мэл писал(а):Это, на самом деле, отличные новости - станет меньше корчестроителей.

Если считаешь эти новости отличными, читай пост Лобзика. Могу дополнить, что если в машине стоит ГБО, то его тоже надо вносить в ПТС. Конечно в потоке не выстигнут из-за этого, но если остановят и захотят взгреть для плана, то ГБО это более чем повод.

Я читал. Понимаю неудобство для адекватных людей, кто занимается переделками, но в массе своей самоделкины - гонщики, которые несут опасность всем. Так что лучше так, чем никак.
Да, и я также против ГБО. Запретил бы вообще.

Сычъ писал(а):Вопрос из зала: А как раньше во всем этим проходили тех. осмотры?

"за дополнительное комиссионное вознаграждение" (тм)
Кстати про ГБО, застал с ним ещё старые техосмотры, и отметку ставили почему то не всегда, так же как отметку про экологический класс двигателя. При этом инспекторы к этим пунктам как то не придирались(хотя иногда вызывает вполне живой интерес опыт эксплуатации), равно как и к праворуким фарам "из ксенона". Один раз, когда спросили(больше как то для поддержания разговора) удалось отшутиться, что положение фар регулируется, для пруфа хватило покрутить вертикальную регулировку

з.ы. кстати в Германии(земля Северный Рейн-Вестфалия) не только внесение изменений, а просто ремонт машины у себя в гараже уголовно наказуем.

з.з.ы.

Мэл писал(а):<...>
Да, и я также против ГБО. Запретил бы вообще.

ГБО норм, только смотря какое

На немцев с завода ставят,вроде...

Мэл писал(а):

Javert писал(а):

Мэл писал(а):Это, на самом деле, отличные новости - станет меньше корчестроителей.

Если считаешь эти новости отличными, читай пост Лобзика. Могу дополнить, что если в машине стоит ГБО, то его тоже надо вносить в ПТС. Конечно в потоке не выстигнут из-за этого, но если остановят и захотят взгреть для плана, то ГБО это более чем повод.

Я читал. Понимаю неудобство для адекватных людей, кто занимается переделками, но в массе своей самоделкины - гонщики, которые несут опасность всем. Так что лучше так, чем никак.
Да, и я также против ГБО. Запретил бы вообще.

Мэл, у тебя вообще машина есть? Или "не пробовал, но мнение имею"? Если же есть, то добрый совет: когда отдаешь на ТО, внимательно следи что на что тебе меняют, и есть ли это в списке рекомендованного оборудования завода изготовителя. По факту, исходя из тех.регламента, нагнуть могут даже за щетки дворников или тормозные колодки. Вот такой маразм.

через неделю возвращаюсь в Москву
передний и задний силовые бампера

теперь со двора выезжать опасно? (

Smirnoff писал(а):через неделю возвращаюсь в Москву
передний и задний силовые бампера

теперь со двора выезжать опасно? (

Как повезет. Если тормознут простые ИДПС, то штраф 500 рублей, пишут для плана и особо не лютуют. Если передвижной пост с госинспектором из ТРЭР, то приостановка регистрации.
Нагибают не только за вне дорожный обвес, но и за всякое занижение и даже за синие лампочки в передних габаритах.

DustDevil писал(а):Мэл, у тебя вообще машина есть? Или "не пробовал, но мнение имею"? Если же есть, то добрый совет: когда отдаешь на ТО, внимательно следи что на что тебе меняют, и есть ли это в списке рекомендованного оборудования завода изготовителя. По факту, исходя из тех.регламента, нагнуть могут даже за щетки дворников или тормозные колодки. Вот такой маразм.

Конечно есть. И делаю ТО у официала, никаких опасений на этот счет не имею. Нормальных автомобилистов вроде меня никто не будет за щетки дворников трогать, а вот стрит-рейсерам должны вкатить по полной программе.
Я буду только рад.

Мэл писал(а):

DustDevil писал(а):Мэл, у тебя вообще машина есть? Или "не пробовал, но мнение имею"? Если же есть, то добрый совет: когда отдаешь на ТО, внимательно следи что на что тебе меняют, и есть ли это в списке рекомендованного оборудования завода изготовителя. По факту, исходя из тех.регламента, нагнуть могут даже за щетки дворников или тормозные колодки. Вот такой маразм.

Конечно есть. И делаю ТО у официала, никаких опасений на этот счет не имею. Нормальных автомобилистов вроде меня никто не будет за щетки дворников трогать, а вот стрит-рейсерам должны вкатить по полной программе.
Я буду только рад.

А еще, как мне кажется, было бы правильным ввести обязательную сертификацию электропроводки в домах граждан! А то горит проводка сделанная криворукими умельцами и это очень небезопасно для окружающих! Раз в год, за деньги собственника жилья, проводить проверку и если что-то не так, отключать нахрен от сети, до тех пор, пока все найденные высокой комиссией недостатки не будут устранены, так же за счет собственника помещения.

Может криворуких умельцев к этому не подпускать.

nimnul писал(а):Может криворуких умельцев к этому не подпускать.

А как? Вот у меня старый дом с деревянными перекрытиями, сосед балбес и рукожоп, вроде тебя. Как проверить что он там накосячил у себя дома с проводкой, газовой трубой, водопроводом, канализацией?
Только принудительное ТО каждый год и всё за счет собственника!

Javert писал(а):

nimnul писал(а):Может криворуких умельцев к этому не подпускать.

А как? Вот у меня старый дом с деревянными перекрытиями, сосед балбес и рукожоп, вроде тебя. Как проверить что он там накосячил у себя дома с проводкой, газовой трубой, водопроводом, канализацией?
Только принудительное ТО каждый год и всё за счет собственника!

А еще многие за своим здоровьем не следят, а некоторые неполадки со здоровьем опасны для окружающих.
Даешь принудительную диспансеризацию.
Ну такой идешь по улице:
- Полиционер Задерищенко, предъявите справку о прохождении диспансеризации? А че это прихрамываем? Ударился? А справка от травматолога есть? Нет? Пройдемте....

Javert писал(а):

nimnul писал(а):Может криворуких умельцев к этому не подпускать.

А как? Вот у меня старый дом с деревянными перекрытиями, сосед балбес и рукожоп, вроде тебя. Как проверить что он там накосячил у себя дома с проводкой, газовой трубой, водопроводом, канализацией?
Только принудительное ТО каждый год и всё за счет собственника!

Рукожопа в зеркале увидишь.

Уже давно предлагают страховать , типа ОСАГО, дачи.
Ну я так думаю недалеко и до техосмотра.

Сычъ писал(а):А еще многие за своим здоровьем не следят, а некоторые неполадки со здоровьем опасны для окружающих.

Особенно психические! Даешь карательную психиатрию и галоперидол по скидкам в массы!