КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

А ведь всего-лишь недавно потратили 1.5 миллиарда в Сочи для создания положительного имиджа России....

парни это повод сейчас собак на Россию будут вешать на право и на лево... и это ожидаемо им важен повод...
что оправдать все свои провалы...
вопрос кто этот повод создал...?

Ну.... Стрелков уже начал гнать все подряд... Теперь уже самолет сразу с трупами летел:
http://rusvesna.su/news/1405676334

Gomezz писал(а):А мне другое интересно. Есть международный воздушный эшелон для гражданских линий. Точных цифр не помню, но что-то 9500 - 12000 м. Т.е. в этом эшелоне летают только гражданские. Соответственно, когда оператор, допустим, Бука, получил данные о высоте боинга (а это было вроде как 11к), неужели у него не зачесалось где-то, что это может быть пассажирский лайнер?
Ведь готовят операторов ПВО как-то? Поясняют про высоты и кто где летает?

NaPalm писал(а):

Gomezz писал(а):А мне другое интересно. Есть международный воздушный эшелон для гражданских линий. Точных цифр не помню, но что-то 9500 - 12000 м. Т.е. в этом эшелоне летают только гражданские. Соответственно, когда оператор, допустим, Бука, получил данные о высоте боинга (а это было вроде как 11к), неужели у него не зачесалось где-то, что это может быть пассажирский лайнер?
Ведь готовят операторов ПВО как-то? Поясняют про высоты и кто где летает?

Ты уверен, что с 2001 г качество операторов ПВО ВСУ осталось хотя бы на том же уровне? Есть подозрение, что упало катастрофически. Даже если это ополченцы, то учились с ВСУ все вместе в одних училищах, те уровень примерно одинаков.

NaPalm писал(а):

Gomezz писал(а):А мне другое интересно. Есть международный воздушный эшелон для гражданских линий. Точных цифр не помню, но что-то 9500 - 12000 м. Т.е. в этом эшелоне летают только гражданские. Соответственно, когда оператор, допустим, Бука, получил данные о высоте боинга (а это было вроде как 11к), неужели у него не зачесалось где-то, что это может быть пассажирский лайнер?
Ведь готовят операторов ПВО как-то? Поясняют про высоты и кто где летает?

Ты уверен, что с 2001 г качество операторов ПВО ВСУ осталось хотя бы на том же уровне? Есть подозрение, что упало катастрофически. Даже если это ополченцы, то учились с ВСУ все вместе в одних училищах, те уровень примерно одинаков.

в Грузии же их расчеты отработали на пятёрочку...Почему бы и нет?

Про Ту-154 как бывший двухсотчик скажу однозначно - уничтожен сознательно.
Радиолокатор подсвета цели РПН комплекса С-200 имеет очень узкий луч. Если правильно помню в "широком" 1,4град в "Узком" 0.7град.
Допустим в момент захвата цели на сопровождение в луче оказались одновременно и мишень на дальности около 60км и Ту-154 на дальности около 250. Допустим они неправильно устранили неоднозначность по дальности и повели дальнюю цель. Докладывается на КП "Сопровождаю цель -азимут **, дальность **. Уже этого достаточно, чтобы понять - расчету дивизиона, расчету КП группы дивизионов, расчету КП бригады, что захватили не ту цель. Кроме того за спиной каждого лица из расчетов стоят по 2-3 инструктора и проверяющих. Все знают с какой дальности стартует мишень. Т.е. человек 50 должны были понять что к чему. Кроме докладов голосом работает аппаратура кабины К-9 - КП группы, где в автомате на индикаторах видно какую цель дивизиону выдавали, какую он взял, то же видно и на пультах АСУ на КП бригады (наверное Сенеж или Вектор), на нескольких индикаторах и планшетах.
Допустим не поняли. Цели двигаются их азимуты меняются. Скорость мишени выше скорости лайнера. Становится все очевиднее, что сопровождают не то. Ладно и здесь не доперли.
Ракета С-200 имеет среднюю скорость 1000м/с, максимальную 1600м/с. Точка встречи ракеты с мишенью должна была быть в районе 30км. Эти вещи отрабатываются за полгода до стрельб, на занятиях. Заучиваются чуть ли не наизусть. Никакой внезапности как правило нет. Все известно заранее до секунд и километров.
Пустили ракету. До ТВ с мишенью она должна лететь около 25с. На дальность 180, где она встретилась с лайнером - около 180с. На КП дивизиона, КП группы, КП бригады, у РТВшников все видно. Через 30с максимум должна быть паника! Промах! А ракета куда-то шурует?! Должна последовать команда командира дивизиона "Выключить передатчик!" ГСН ракеты теряет отраженный от цели сигнал, автопилот вырабатывает команду "максимально вверх" и ракета уходит вверх до примерно 40км и там самоликвидируется.
Что сидели и ждали 3 минуты? Вы не знаете, что такое противовоздушный бой. От напряжения в кабине топор в воздухе оставь, не упадет. За три минуты от инфаркта кто-нибудь бы умер.
Даже если предположить, что пьяные и необученные были все, кто принимал участие в стрельбе, все равно не выходит случайность. Только специально.

Зато есть есть такой странный и неизученный момент - на борту были 3 микробиолога, бывшие советские спецы по бакоружию. Тогда за год-два в мире пропали или погибли при странных обстоятельствах около двух десятков такого рода специалистов.
А после пропажи MH370 на Диего Гарсии был съезд микробиологов, в т.ч. приглашались китайцы, доступ на остров официально закрывался на три дня, сразу после 8-го марта.
И на MH-17 вчера тоже было около 100 человек специалистов по СПИДу.
- Совпадение?
- Нет, батюшка, это уже привычка!

Dragon писал(а):чейта не понял, причем тут Ту154 и С200?

Dragon писал(а):чейта не понял, причем тут Ту154 и С200?

Skif[BC] писал(а):

Dragon писал(а):чейта не понял, причем тут Ту154 и С200?

При Кучме из Крыма стреляли, промахнулись чутка.

User3200 писал(а):

Dragon писал(а):чейта не понял, причем тут Ту154 и С200?

при том, что сбить самолёт набитый людьми, если это требуется для отстаивания интересов сверхнации
для этой сверхнации не проблема.
По поводу рейса 1812, там были разработчики бакоружия, всем как бы по фиг, пьём пивасик и говорим про конспирологию. Попробуйте теперь сказать, что сейчас самолёт сам упал и все версии о диверсии со стороны американо-бандеровцев тоже конспирология. Ещё была информация, что недавно пропавший боинг над Тихим океаном тоже перевозил каких-то важных людей, угрожавших своей деятельностью сверхнации. Тут ещё надо кое-что поискать, но говорят, что он никуда не падал.

Сейчас важно выяснить, были жертвы или нет.
Катастрофу могли полностью или частично подстроить.

Gomezz писал(а):А мне другое интересно. Есть международный воздушный эшелон для гражданских линий. Точных цифр не помню, но что-то 9500 - 12000 м. Т.е. в этом эшелоне летают только гражданские. Соответственно, когда оператор, допустим, Бука, получил данные о высоте боинга (а это было вроде как 11к), неужели у него не зачесалось где-то, что это может быть пассажирский лайнер?
Ведь готовят операторов ПВО как-то? Поясняют про высоты и кто где летает?

User3200 писал(а):Сейчас важно выяснить, были жертвы или нет.
Катастрофу могли полностью или частично подстроить.

В Донецкой области на границе Украины с Россией были задержаны двое мужчин с российскими документами по подозрению в причастности к крушению Boeing 777 17 июля

Son писал(а):

Gomezz писал(а):А мне другое интересно. Есть международный воздушный эшелон для гражданских линий. Точных цифр не помню, но что-то 9500 - 12000 м. Т.е. в этом эшелоне летают только гражданские. Соответственно, когда оператор, допустим, Бука, получил данные о высоте боинга (а это было вроде как 11к), неужели у него не зачесалось где-то, что это может быть пассажирский лайнер?
Ведь готовят операторов ПВО как-то? Поясняют про высоты и кто где летает?

Военные где хотят, там и летают. В мирное время согласовывается место и время где военный борт влазит в воздушную трассу. В военное время всем на все насрать. Разводят самолеты "по факту".
Поэтому пвошникам так-то похер кто-где летит, они сортируют только по "свой-чужой", заявкам, "флайтпланам", позывным самолетных ответчиков. Естессно никаких систем "свой-чужой" на гражданских бортах нет.