КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

Nobody's Perfect писал(а):А расскажите (и по возможности на пальцах ), что вообще надо тонко настраивать в джойстике и как?
Я готов потратить 2 часа на настройку, только не знаю, что именно делать, и хуже всего, что абсолютно не знаю, как потом сравнивать результаты измененных настроек
Или одарите ссылкой, где это доступно описано.
P.S. Да, джойстик такой же, как и у Койота, Thrustmaster T-Flight Hotas Х

В целом - все банально, запускаешь тренировочный вылет на крафте и начинаешь крутить настройки каждой из осей.
Например, мне достаточно было настроить только чувствительность осей, оставив остальные параметры (нелинейность, множитель, коррекцию) в состоянии по умолчанию.
Все пресеты настроек можно в любой момент сохранить в файл или же загрузить из него.
С друзьями я практикую следующий вид подстройки джойстика: в тестовом вылете пилот садится мне на хвост и далее я выполняю простейшие маневры по каждой из осей, до их подстройки. Затем, уже все вместе, комплексно.
Собственно, парой постов выше, я предлагал такую помощь

Nobody's Perfect писал(а): и хуже всего, что абсолютно не знаю, как потом сравнивать результаты измененных настроек

Критерий хорошей настройки прост - ты должен стабильно держаться на хвосте менее маневренного самолета. Проблем с доворотом на цель быть не должно. Полет - стабильный и предсказуемый. Опять же, образец полета на джойстике я выкладывал несколькими постами выше. Однако и тут стоит понимать, что сразу "играть в ногиб не получится", некоторое время результаты могут быть хуже ожидаемых.

alexzzz писал(а):Так бомбы тоже по тайм-ауту восстанавливаются, как и основной боезапас? Или имеется в виду сесть на свою полосу и дождаться восстановления?

В Аркаде - в воздухе, в Исторических боях - на полосе.

Naughty Cat писал(а):Критерий хорошей настройки прост - ты должен стабильно держаться на хвосте менее маневренного самолета. Проблем с доворотом на цель быть не должно. Полет - стабильный и предсказуемый.

Проблема в том, что не имея большого налета на симах вообще, и на данном джойстике в частности, очень сложно отличить кривые руки от кривых настроек

Nobody's Perfect писал(а):

Naughty Cat писал(а):Критерий хорошей настройки прост - ты должен стабильно держаться на хвосте менее маневренного самолета. Проблем с доворотом на цель быть не должно. Полет - стабильный и предсказуемый.

Проблема в том, что не имея большого налета на симах вообще, и на данном джойстике в частности, очень сложно отличить кривые руки от кривых настроек

Постарайся начать с плавных и осторожных движений.
Если при малейшем движении ручки самолет сразу же дергается и резко меняет направление движения, то чувствительность явно завышена.
На начальном этапе - старайся управлять самолетом плавно и без рывков.
Собственно чем и хороша тренировка в песочнице с напарником: он летит идеально прямо, а тебе нужно без спешки поймать его в прицел. Если это не удается с нескольких попыток, то вполне вероятно, что настройки джойстика по одной или нескольким осям нужно поправить.
Я обычно разделяю эту настройку на 4 этапа:
1) по тангажу, когда я начинаю плавно брать рукоять на себя, а затем отдавать от себя. Задачей ведомого пилота является наиболее точное повторение траектории. Если у него что-то не получается, то разбираем этот момент.
2) по крену, когда я кладу самолет сначала на одно крыло, затем на другое.
3) вираж, когда я кладу самолет на крыло и плавно беру рукоять на себя.
4) прямолинейный полет с отклонениями по оси рысканья.
Если с этим проблем не возникает, то можно переходить к более сложным элементам.

PS мое предложение в силе.

Занятная ситуация, пару раз было:
Садишься на полосу противника, которую можно занять, но захват не начинается.
Опыт за приземление дают.
Починка самолета не начинается, если он сломан.
Стоишь на полосе, не промазал.
Других самолетов на полосе нет.

Есть еще факторы влияющие на захват?

Ипонская Мегабайдарка 3го уровня это ад-на-веслах.
2000кг бомб и липучка для имбицилов.
Они пристраиваются в хвост, сбрасывают скорость(Харики, Лагги, Спиты) и готовятся вваливать.
Переключаешься на тюрель и начинаешь поливать их струями желтой благодати.
Мало кто пытается увернуться.
Всем нравится.

Привожу на третьем уровне по 10-20К опыта в зависимости от количества идиотов.
Боюсь, что на старших уровнях количество слабоумных поуменьшится.

Есть один минус - высокая цена починки, но пока развлечения окупаются.

Сложилось впечатление, что стрелять через пропеллер не слишком эффективно.
Стрелять в крылья этажерок тоже не слишком мудро, они не отстегиваются.
Поэтому самые злые враги - это табуретки идущие на таран.
Медленные и неумолимые.

Batu писал(а):Привожу на третьем уровне по 10-20К опыта в зависимости от количества идиотов.
Боюсь, что на старших уровнях количество слабоумных поуменьшится.

Если это без премиума, то результат хорош

Batu писал(а):Сложилось впечатление, что стрелять через пропеллер не слишком эффективно.
Стрелять в крылья этажерок тоже не слишком мудро, они не отстегиваются.

Фактически, любое попадание в двигатель - отложенная смерть для противника. При этом нужно понимать, что его мощность падает пропорционально состоянию. Крылья у бипланов отваливаются, но правда больше от 20мм пушек, чем от пулеметов.

Batu писал(а):Ипонская Мегабайдарка 3го уровня это ад-на-веслах.
2000кг бомб и липучка для имбицилов.
Они пристраиваются в хвост, сбрасывают скорость(Харики, Лагги, Спиты) и готовятся вваливать.
Переключаешься на тюрель и начинаешь поливать их струями желтой благодати.
Мало кто пытается увернуться.
Всем нравится.

Привожу на третьем уровне по 10-20К опыта в зависимости от количества идиотов.
Боюсь, что на старших уровнях количество слабоумных поуменьшится.

Есть один минус - высокая цена починки, но пока развлечения окупаются.

Сложилось впечатление, что стрелять через пропеллер не слишком эффективно.
Стрелять в крылья этажерок тоже не слишком мудро, они не отстегиваются.
Поэтому самые злые враги - это табуретки идущие на таран.
Медленные и неумолимые.

1) крылья у этажерок отстреливаются вполне нормально
2) идущие на таран этажерки - это убого, чесслово. так играть не интересно, да и малоэффективно
3) процесс переключения на турель имеет серьёзный минус - в этот момент самолет становится слабо управляем. а это почти гарантированная вафля))
4) на самолеты с турелями заходить либо на скорости сверху, либо немного сбросив скорость снизу. решается на раз для самолетов начального уровня. даже без пушек )))

вообще, бои раз от раза отличаются. рандом в игре дичайший. и иногда летаешь до конца боя на одном-двух самолетах с прекрасным результатом, а иногда сносят все 5 экипажей за несколько минут, причем такими критами, которые до этого ни разу не видел.

Batu писал(а):Ипонская Мегабайдарка 3го уровня это ад-на-веслах.
2000кг бомб и липучка для имбицилов.
Они пристраиваются в хвост, сбрасывают скорость(Харики, Лагги, Спиты) и готовятся вваливать.
Переключаешься на тюрель и начинаешь поливать их струями желтой благодати.
Мало кто пытается увернуться.
Всем нравится.

Привожу на третьем уровне по 10-20К опыта в зависимости от количества идиотов.
Боюсь, что на старших уровнях количество слабоумных поуменьшится.

Есть один минус - высокая цена починки, но пока развлечения окупаются.

Сложилось впечатление, что стрелять через пропеллер не слишком эффективно.
Стрелять в крылья этажерок тоже не слишком мудро, они не отстегиваются.
Поэтому самые злые враги - это табуретки идущие на таран.

"японскую байдарку" я называю "воскресная якодзуна" - медленная и неумолимая как Гвоздилла
На ней прекрасно работается 50кг - точечно работать по технике и ПВОбатареям.

Крылья отламываются, стрелять в пропеллер эффективно, табуретки редко добираются (на высоте летаю).
Только 1 раз меня грамотно пытались сбить - "чайка" прошлась по всем моторам и 3 из них запарили, но мы победили через 5 минут и фрага парень не получил.

Гомезз, спасение "байдарки" в высоте (2500-3500) - пока (и если) туда кто-то заберётся, то либо со скоростью или с высотой у него будут проблемы.

Насчет рандома - согласен на все 146%.

el Coyote писал(а):Гомезз, спасение "байдарки" в высоте (2500-3500) - пока (и если) туда кто-то заберётся, то либо со скоростью или с высотой у него будут проблемы.

у бофайтера потолок, по моему, 6,5 км. я забирался на 8-9. да тяжко, но можно. боф разносит лодку на составляющие хорошей очередью из пушек ))) у спидиков и хариков потолок поболее. да и висеть на хвосте отучаешься очень быстро. скорость позволяет сделать несколько заходов и закритовать нафиг все, что только можно лодке.
кстати, ещё одна могучая боль для каталин/японогодзилл - залп ракетами практически в упор. эффект моментальный и трагический для лодки. пару раз уже так получал тирады в чатик (видимо от неофитов, только купивших данный агрегат) - читер, гад, сука и прочее.
и вообще, я только сейчас сообразил. 2,5-3 км это самая рабочая высота. народу там как грязи. как на ней и куда уйти на таком рыдване?)))))) единственная карта, где все летают значительно ниже - лабиринт.

У меня "на 3000" было пусто на разных картах.
Да, с ужасом наблюдал внизу "бофов" и выше "пешки", но на меня внимания не обращали - все заняты своим делом

А вот у меня тоже что странное с Велингтоном было. Лечу на 4к захожу на цель, вдруг бам... и я лечу вниз с горящим движком. Так и не понял что это было.

И ещё, меня как то жестоко имеют Як-и любых модификаций! Что делать?

Beagle[GB] писал(а):А вот у меня тоже что странное с Велингтоном было. Лечу на 4к захожу на цель, вдруг бам... и я лечу вниз с горящим движком. Так и не понял что это было.

И ещё, меня как то жестоко имеют Як-и любых модификаций! Что делать?

повтора не было? в списке киллов ничего не написали?

Не, повтора не было, а чат не посмотрел... офигел =)

Beagle[GB] писал(а):Не, повтора не было, а чат не посмотрел... офигел =)

может хайлвл какой реактивный на ходу засадил? 30мм они такие, резкие и мгновенные. было у меня такое, причем повтор был только один раз из трех. мессер измывался в песочнице над людьми))

Beagle[GB] писал(а):А вот у меня тоже что странное с Велингтоном было. Лечу на 4к захожу на цель, вдруг бам... и я лечу вниз с горящим движком. Так и не понял что это было.

И ещё, меня как то жестоко имеют Як-и любых модификаций! Что делать?

Зенитки могли быть. Они до 5км добивают, в последних патчах их СИЛЬНО апнули, при попадании почти 99% ваншот.
А относительно яков, Beagle, на каких самолетах ты летаешь? Просто чтобы дать рекомендацию, нужно понимать о чем речь.

Велингтон, Бофайтер, Тайфун и Спитфайр

Beagle[GB] писал(а):Велингтон, Бофайтер, Тайфун и Спитфайр

1,2,3 - 100% фраги при виражном бое с яками.
У Спита незначительные проблемы только с Як-3.

Другое дело, что Бьюфайтер и Тайфун сами по себе предназначены для бумзума. Полета с превосходством в 1500-2000 метров над целью, желательно у себя в тылу, и последующей атаки с 3-6-9 часов на цель. При этом, если атака не удалась, то газ в пол и уходим в голубые дали (если конечно в противниках более маневренный крафт).

к вопросу об имбовости спитов
https://www.youtube.com/watch?feature=p ... lIvrrao9Wg
http://forum.gaijin.ru/index.php?/topic ... %86%D0%B8/

Задумался я на тему премиума.
Есть ли смысл брать стартер кит?
Что лучше Дора или Тайфун?

Если докупать опытных стрелков в бомберы, каждый из них будет стоить 240 опыта или там нелинейная прогрессия?

Batu писал(а):Задумался я на тему премиума.
Есть ли смысл брать стартер кит?
Что лучше Дора или Тайфун?

Если докупать опытных стрелков в бомберы, каждый из них будет стоить 240 опыта или там нелинейная прогрессия?

собственный опыт: заметил эффект от стрелков, когда точность им повысил до 5 и выше. лечу, а мне только сообщения сыпятся градом: попал, попал, попал...правда, не сбивают, но попадают ))) что тоже имеет определенный профит в виде легкой паники у подсевших мне на хвоста.

Batu писал(а):Задумался я на тему премиума.
Есть ли смысл брать стартер кит?
Что лучше Дора или Тайфун?
Если докупать опытных стрелков в бомберы, каждый из них будет стоить 240 опыта или там нелинейная прогрессия?

Премиум штука приятная, но как показала практика, не супер обязательная.
Играю с премиумом, расклад по уровням а-н-с-б-я 9-12-10-12-0, в ангаре 75 самолетов и чуть больше 3м серебра на счету. Без ПА с серебром проблем ощутимо больше, но на самые ходовые самолеты и ремонт у друзей хватает.

Стартер кит - решение спорное и вот почему.
Тайфун - бревно бревном, полностью не соответствует своим паспортным ТТХ, маневренность на уровне бьюфайтера.
Дора - прекрасный, отличный бум-зум самолет, но поставив ее в линейку (14 уровень) вы очень часто будите попадать в бои с 1-2-3-4 реактивами. Так что решать уже вам.
Пешка (Пе2-205) - отличный бомбер для СССР, но никаких плюсов по сравнению с базовой линейкой ПЕ-2
Так же стоит понимать, что у подарочных самолетов (в стартер паках) НЕТ 100% бонуса на получаемый опыт, в отличии от премиумных.

Batu писал(а):Если докупать опытных стрелков в бомберы, каждый из них будет стоить 240 опыта или там нелинейная прогрессия?

Каждый следующий - дороже. 6-й (если не ошибаюсь) стоит 600 опыта. Я перфектил (100+50 скилла) стрелков на веллингтоне. Попадать они действительно начинают лучше, но ключевым моментом все же остается то, кто и как вас атакует. Иными словами, если на вас напал Бьюфайтер/Ил2/Москито/и т.п. и вы не на Б-17, то едва ли вы переживете даже один его заход.

Чуть-чуть экшона на б17 в истории с эпической концовкой)))
http://ru.twitch.tv/point_zer0/b/347936313

и для всех поэтов Пе-2/Пе-3 - "Хроника пикирующего бомбардировщика" сейчас по "звезде"...

Обнова подоспела.
6Гб заново выкачивать.

P.S. Теперь в аркаде на мышином уровне пикирование может быть фатальным.
При превышении скорости машина начинает вибрировать и не поддается управлению.
Прошла эпоха пикирующих табуреток.

Отличный бой на Ла5
https://www.youtube.com/watch?feature=p ... UNMoQy82DQ