КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

Проблема в следующем:
- есть опель астра 99 года выпуска.
- вчера катался нормально.
- сегодня при запуске движка - в течении 3 секунд обороты растут до максимума (холостой ход) и там срабатывает ограничитель.
- тросик к инжектору - не примерз - имеет свободный ход.

Кто нибудь сталкивался с подобным?
Если да - то чем лечится, кроме как "в теплый бокс. а там все снять и посмотреть"? Увы - абсолютно нет такой возможности на момент "сейчас".

Вообще мало данных (если только кто реально на такой астре бадался с подобным) - но так вот на прикидку, где то помимо дроссельной заслонки (или сама не закрывается - там и открытой на половину может хватит - отсоедените патрубок посмотрите ход) возможно попадает воздух.
А так фиг знает Отсечка глушит двигатель. или просто барабанит на максимальных оборотах?
А что за двигатель?

Скинь клеммы с аккума. Может быть просто "мозги" глючат. Если после переподключения аккума не проходит, то фик знает - может быть с заслонкой что-то? Руками попробовал "погазовать"?

у меня не на астре а на патриоте такая хрень этой зимой была..... оказалось все просто, педаль газа не на тросу а электронная, тупо че-то в ней замерзает.... пока не прогреется глюк не проходит

У меня вчера у 5 знакомых машины не завелись. Все заправлялись на ВР 95 бензом. Вот такое вот настораживающее совпадение.

Большое спасибо всем за советы, камрады!
дело было в следующем - видимо я спросонья без зажигания тыкнул в пол газ....
Тросик вытянул заслонку - так все и примерзло
лечится:
- первым делом толкаем аккуратно тросик в сторону зарытия заслонки;
- вторым делом - контрольно - аккуратно подлазим пальцем к заслонке и контролируем ее прикрытие, т.е. - тупо нежно нажимаем.

И все в порядке!

Позвони в телефон.
Ибо сканнер у меня есть.И не только

Пёс писал(а):Большое спасибо всем за советы, камрады!
дело было в следующем - видимо я спросонья без зажигания тыкнул в пол газ....
Тросик вытянул заслонку - так все и примерзло
лечится:
- первым делом толкаем аккуратно тросик в сторону зарытия заслонки;
- вторым делом - контрольно - аккуратно подлазим пальцем к заслонке и контролируем ее прикрытие, т.е. - тупо нежно нажимаем.

И все в порядке!

На следующей раз, если проблему не нашёл знай, перегревший предохранитель может дать похожие разные фокусы.