КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

2Смит: про права - согласен и МКАД-ТТК - согласен, про остальное, нет.

малокубаторный скутер нужен исключительно для дачи.
Сейчас ломаю голову на тему что купить для города-максискутер сузуки или мотоцикл.Но что-то очкую:за руль мота садился в 2000 году последний раз.Так что надо будет найти еще человека,который меня погоняет на предмет езды на двух колесах от 600 кубов.

Мотошкола в помощь. Сейчас этот вид обучения очень сильно развился и можно выбирать по территориальному признаку например

Romba [D.S.F] писал(а):Сейчас ломаю голову на тему что купить для города-максискутер сузуки или мотоцикл.

максискутер - удобно, если suzuki skywave 650, то ващпе неплохо)))
Но немаловажен вопрос стиля...
Если райдер (пилот) - парень с ростом и комплекцией шварцнеггера, то смотреться будет смешно)))
Если райдер - девочка, комплекции сейлор мун, то будет стильно)))
Основные плюсы максискутера с точки зрения практичности - отсутствие необходимости переключать передачи (вариатор) и закрытые спереди ноги, что немаловажно при езде по мокрому асфальту (защита от брызг).
Я долго выбирал между практичным максискутером и стильным чоппером... Любовь к прекрасному победила - купил чоппер)))

Mr.Smith [ALABAMA] писал(а):

Romba [D.S.F] писал(а):Сейчас ломаю голову на тему что купить для города-максискутер сузуки или мотоцикл.

максискутер - удобно, если suzuki skywave 650, то ващпе неплохо)))
Но немаловажен вопрос стиля...
Если райдер (пилот) - парень с ростом и комплекцией шварцнеггера, то смотреться будет смешно)))
Если райдер - девочка, комплекции сейлор мун, то будет стильно)))
Основные плюсы максискутера с точки зрения практичности - отсутствие необходимости переключать передачи (вариатор) и закрытые спереди ноги, что немаловажно при езде по мокрому асфальту (защита от брызг).
Я долго выбирал между практичным максискутером и стильным чоппером... Любовь к прекрасному победила - купил чоппер)))

Именно suzuki skywave.Вот только еще не определился 400 или 650.Против мотоцикла пока активно выступает супруга.Типа я и так на оба полушария контуженный,а если мне дать что-нибудь большое,то мне сам черт не брат будет,а у меня ребенок.Я правда ей не стал объяснять,что тот же максискутер поедет за 120 влегкую

Romba [D.S.F] писал(а):Я правда ей не стал объяснять,что тот же максискутер поедет за 120 влегкую

да, и с хорошей динамикой разгона)))
Бери 650, 400-ка не будет нормально тянуть такую тяжелую махину)))
На трассе лучше иметь побольше резерва для ускорения при обгонах и маневрах. Иначе ни обогнать, ни перестроиться...
Я свою супругу уломал на чоппер, объяснив, что чопперюги ездят тихо, спокойно и солидно. Это, мол, не спорт какой-нибудь... Подействовало))) Но и на самом деле, езжу спокойно и неторопливо))) У меня двое детей и торопиться мне некуда

встречал на дороге прикольные варианты с крышей и лобовым стеклом, и даже стелоочистителем
но что за модельки - хз, может кто подскажет?
вроде peugeot что то такое делал, не?

Mort писал(а):встречал на дороге прикольные варианты с крышей и лобовым стеклом, и даже стелоочистителем
но что за модельки - хз, может кто подскажет?
вроде peugeot что то такое делал, не?

http://moto.auto.ru/scooters/used/sale/ ... 342e8.html

http://www.motoforum.ru/news/01/10/2010/4.html

Mr.Smith [ALABAMA], да, спсб.
я тут немного помучал гуголь и приглянулись мне скутеры adiva

Mort писал(а):Mr.Smith [ALABAMA], да, спсб.
я тут немного помучал гуголь и приглянулись мне скутеры adiva

Летом перд офисом парковалось каое-то чудо китайское.Да еще и на 3-х колесах.Из них было 2 сзади.Шильдиков не было в принципе.Во время перекуров нашли только полустертую наклейку с надписью china.
2 Мр.Смит.Я в принципе тоже никуда не тороплюсь.Да и за рулем больше 10 лет,да и дите малое есть.Ну,у меня есть еще вся зима для выбора.Да и автошколу надо походить-вспомнить былое

Ром, в МОТОшколу)))
Рекомендую PRT на Автозаводской (стадион Торпедо).
Сам туда ходил - очень толковые инструктора!

Mr.Smith [ALABAMA] писал(а):Ром, в МОТОшколу)))
Рекомендую PRT на Автозаводской (стадион Торпедо).
Сам туда ходил - очень толковые инструктора!

Угу.Данке.Как раз недалько от дома

Mort писал(а):встречал на дороге прикольные варианты с крышей и лобовым стеклом, и даже стелоочистителем
но что за модельки - хз, может кто подскажет?
вроде peugeot что то такое делал, не?

Цены на пеугеот просто улётные.

года 4 езжу на Honda Lead 100cc (модель JF-06). Отличный крупный скут, места в ногах хватает чтоб перевезти мешок цемента, или например коробку передач от опеля)))) Двигло 2тактное. Тобишь 100кубов хватает за глаза. Скорость када был живой 110 ехал, щас вдвоём попрежнему разгоняется до 85.

Но щас продаю его и купил себе итальяшку, всегда мечтал)))Gillera Runner 180 2T. Валит просто ад...))) Это для души!!!


Жена нарисовала Аэрографию, по мотивам мультика Walle






А это итальянка! Ух красавица, на фото не моя))) Но у меня аналогичная токо цвет другой)

Комрады, а что если для дачи:



Характеристики BSE TT150XL
Тип двигателя : 1-цилиндровый, 4-тактный
Охлаждение: воздушно-масляное
Система подачи топлива : карбюратор, диаметр диффузора 26 мм
Степень сжатия: 10,2:1
Максимальная мощность: 15 л.с. при 9500 об/мин
Крутящий момент: 11,5 Нм при 7500 об/мин
Рабочий объем двигателя: 150 см3
Диаметр цилиндра / ход поршня: 60 мм Х 57 мм
Система газораспределения: OHC 2-клапана на цилиндр
Тип зажигания: электронное C.D.I.

Трансмиссия
Число передач: N-1-2-3-4
Тип привода на заднее колесо: цепь, 428

Ходовая часть
Передняя подвеска: регулируемая вилка перевернутого типа, диаметр пера 37мм, ход 190 мм
Задняя подвеска: маятник с системой рычагов, регулируемый в 3х положениях моноамортизатор с ходом 95 мм
Передние тормоза: 1-диск диаметром 220 мм, двухпоршневая скоба
Задние тормоза: 1-диск диаметром 190 мм, однопоршневая скоба
Передняя шина: 70/100-17 дюймов
Задняя шина: 90/100-14 дюймов

Размеры и масса
Длина: 1800Ширина: 800Высота: 1040
Колесная база: 1280Высота по седлу: 850
Сухой вес: 75 кг
Емкость топливного бака: 4 л.

Динамика и расход
Расход топлива: 3

Нормуль, хотя я бы взял чо попроще и двухтактное) едет резвее и дешевле...

Двухтактник менее экономичен, и ресурс движка меньше, НО если ездить по "говнам" это лучший вариант чем четырёхтактник.

Да: у меня скутер Стелс-Вортекс 150/4т: девяносто едет - как улыбается разгонял до 110, кушает мало: полного бака-4,5л. хватает на 160-170 км. Качество сборки - китайское, но вполне приемлимо. Накатал 7000км больших нареканий нет.

вкусный писал(а)::grin: Двухтактник менее экономичен, и ресурс движка меньше, НО если ездить по "говнам" это лучший вариант чем четырёхтактник.

Да: у меня скутер Стелс-Вортекс 150/4т: девяносто едет - как улыбается разгонял до 110, кушает мало: полного бака-4,5л. хватает на 160-170 км. Качество сборки - китайское, но вполне приемлимо. Накатал 7000км больших нареканий нет.

Ну так как изображен явно аппарат для говен, тем более с очень умеренным обьёмом 150 кубов, он при 4т будет очень вялым... Поэтому если выбирать в таких низких обьёмах, я бы взял 2Т...

К слову Vortex`ом 150-м я изначально интересовался при подборе поповозки для дачи

Но жена сказала, что со мной кататься не будет, поэтому аппарат для двоих отпал сам собой. После этого обратил внимание на так называемые троллинг байки (по отношению к полицаям) или питбайки (размеров XL). Почему троллинговые? А потому что они как бы вне закона и не попадают ни под одну категорию транспорта, как транспорт подлежащий регистрации в ГИБДД.
Т.е. это типа велосипед с моторчиком

Тем более, что можно попробывать катать на нем и зимой по полю.
К примеру он же, только меньшей кубатуры и размера - http://video.yandex.ru/users/aspirez/view/18