КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

gop_stop писал(а):

Olsen писал(а):

Техник писал(а):уже много лет езжу на хонде СRV выпуска 1999 года американец двигун 147 лошадок расход 10 на 100
проблем окромя расходников не было
для справки ---- япошки довольно умные --сидушки раскладываются в изумительную лежанку , а крышка запаски в багажнике (что странно так как запаска снаружи) представляет собой раскладной столик

езжу на нем и на страйк и на охоту --зимой и летом

жаль таких новых уже не выпускают ---еще бы взял!!!

А новые модели чем плохи?

Подозреваю, что более новые модели все больше скатываются в кроссоверство и становятся дорогим высоким универсалом... Именно по этим причинам взял именно 2-ой Гранд Чироки... Хотя жаба вполне позволяла взять 3-ий трёхлетку... А то и помоложе...

вполне справедливо ------ со второй модели и до последней сидушки ТАК уже не раскладываются......и много ненужных наворотов за не адекватные деньги хром и прочее мне лично не нужны --чтоб за них трястись ---упаси боже!!!
а в качестве легкого кроссовера вполне себе ничего машинка
и да показатель ---не больно то на нее цена с годами падает....

Господа а что за KIA Sportage годов 2001-2004? Всяко получше шеви-нивы ИМХО.
Или Шеви-Нива года 2005 ок? В принципе с ручкой на нормальной машине я готов смириться.

Thug писал(а):Или Шеви-Нива года 2005 ок? В принципе с ручкой на нормальной машине я готов смириться.

Не знаю, как 2005 г., а на новую сосед жаловался. Говорит, 3 раза по гарантии ездил уже.

Спортажи вообще гниют.. Поправьте, если не прав.
Был такой у однокашника, на автомате. Катался, радовался. О проблемах умалчивал. Но сквозные дырки в металле - наличествовали.

Пару лет назад хотел купить бу спортаж. Заморачивался чтением всей доступной информации он их.по прошествии срока что запомнилось- жрет как скотина почему-то и гниет нормально(но до отечественной далеко)
Что касается шнивы.Если готов работать руками много и часто,то это твой выбор.Если нет,то не стоит.И еще у них какие-то проблемы с ресурсом коробки

Мда. Про жрет почитал, про гниль тактично молчат в большинстве своем.
Руками работать пожалуй не готов - мне бы ездить, а не ковыряться.

Коль, как успехи?

А что у нас с Хондой? Цивик и аккорд предыдущих поколений (года этак 2000-2005).
Говорят у них яро вечные и хорошие двигатели (VTEC) с супер газораспределением и вечной ГРМ.

И по цене укладывается в желаемое.

Ну как успехи... так себе.
Примерно определился выбор:
Isuzu trooper, suzuki vitara, крайне маловероятно terrano 2 - уже за бэджетом будет. Land rover 110 - есть интересные предложения, но пока весьма сомнительно - слишком много разговоров про их ломучесть.
Цивик и аккорд - ну а смысл мне менять каризму на них? Пара см клиренса не настолько критичны, а движок - ну так или иначе задам задачу сервисникам по весне, если раньше не сглючит.

Тут еще коллеги подкинули идею про Хёндэ Терракан. Но что и как по ней-не знаю.Не готов сказать.Но в принципе полноценный наследник Галлупера должен быть

Галлопера я смотрел - вариант купить целый кузов за 150 и за 50 контрактный движок, при необходимости коробку. Но трабла в том, что целых не сильно гнилых кузовов оооочень немного... Плюс ждать движок, плюс установка... как-то многовато гемора. Терракан, помнится, чуть вываливался за бюджет при несильно лучшем состоянии.

Shuhart писал(а):Коль, как успехи?

А что у нас с Хондой? Цивик и аккорд предыдущих поколений (года этак 2000-2005).
Говорят у них яро вечные и хорошие двигатели (VTEC) с супер газораспределением и вечной ГРМ.

И по цене укладывается в желаемое.

Все верно. Но про лазанье по бордюрчикам забываем сразу и навсегда. Лежачие полицейские - не более 20км/ч. Вобщем, если в требованиях присутствует хоть 1% выезда за город - про этот автомобиль рекомендую раз и навсегда забыть. Да и не самый дешевый он того же класса.

А достойная альтернатива?
Мне очень нравится компоновка салона.