![XeNoFob [GB]](/images/comprofiler/tn1885_502c82f615b05.gif)
Итак.
Внешний вид.
по внешнему виду АЕГ от STAR ничем не отличается от любого другого М249 пара
http://photofile.ru/users/xenofob/11534 ... ull_image/ - по ссылкам полноразмерные фото
На корпусе привода не присутствует каких-либо клейм, говорящих о его производителе, за исключением отсылки к заводу Fabrique Nationale на левой стороне тушки
http://photofile.ru/users/xenofob/11534 ... ull_image/
Основание мушки, оно же основание имитатора газоотвода одна из немногих металлических деталей. выполнена на уровне, однако окрашена чем-то странным. От движения имитатора газоотвода покраска слезает.
http://photofile.ru/users/xenofob/11534 ... ull_image/
Имитатор газоотвода вращается, обозначая режимы работы на реальном М249
Прицельные приспособления выполнены с великолепной детализацией, НО целиком отлиты из пластика и нерегулируются.
http://photofile.ru/users/xenofob/11534 ... ull_image/
http://photofile.ru/users/xenofob/11534 ... ull_image/
Еще одна жертва антуражем в пользу технологичности и дешевизны - рукоятка управления. Сама по себе выполнена хорошо, в руке лежит прекрасно, НО донце, которое все остальные производители делают открывающемся здесь отлито зацело с рукояткой
http://photofile.ru/users/xenofob/11534 ... ull_image/
Следующая жертва - рукоятка взведения затвора. Эта хотя бы не отлита вместе с корпусом а прикручена к нему 2мя саморезами
http://photofile.ru/users/xenofob/11534 ... ull_image/
Крышка ствола. Также показывает, насколько STAR дружит с пластиками. Металлических деталей ровно 2 -защелки на ствол. Ну и саморезы канечно)
http://photofile.ru/users/xenofob/11534 ... ull_image/
http://photofile.ru/users/xenofob/11534 ... ull_image/
"Тонкое место" подобных аегов большинства производителей - ручка переноски - в данном случае очень даже не тонкое. Производит впечатление надежности, тем более, что в конечном итоге рукоятка крепится не на ствол, как положено, а прямо к корпусу АЕГа.
Тем не менее, в свете новостей о прочности аллюминиевых сплавов от STAR использовать рукоятку по назначению при полной загрузке я опасался бы.
http://photofile.ru/users/xenofob/11534 ... ull_image/
Теперь о паре мест, подверженных частым вращательным нагрузкам.
Узел крепления сошек. Металлический. Проверку на железо не проходил (не до того было) но судя по следам от минимальной пока эксплуотации металл использовался крайне мягкий.
http://photofile.ru/users/xenofob/11534 ... ull_image/
Второй узел вращения - нижняя петля крепления приклада. Вообще приклад крепится в данном АЕГе в 2х местах - снизу это достаточно толстая петля со штифтом. Этот узел позиционируется как постоянный. Второе место - сквозной металлический штифт через отверстия в корпусе и уши приклада, находящиеся внутри. Этот узел позиционируется как быстроразъемный для смены пружины.
http://photofile.ru/users/xenofob/11534 ... ull_image/
С внешним видом и антуражем покончили, переходим к разборке.
Для начала разборки извлекаем бокс. Корпус бокса, что характерно для STAR, выполнен из прозрачного поликарбоната. Судя по видеоролику, опубликованному на сайте STAR корпус имеет значительную механическую прочность. да и толщина его стенок заставляет в это верить.
Выкручиваем 2 винта под 6тигранник с левой стороны корпуса
Открываем крышку затворной коробки, откидываем приклад, вынимая верхний штифт и ВСЕ - вытаскиваем бокс из корпуса.
Снимаем щечки, выкручивая 4 винта под 6тигранник в районе паза под сошки в транспортном положении. Это открывает нам доступ к 4 винтам крепления основания рукоятки для переноса к корпусу. Винт, расположенный рядом с рукояткой затвора крепит муфту ствола к тушке пулемета. Такой же находится с левой стороны
http://photofile.ru/users/xenofob/11534 ... ull_image/
Выкрутив в общей сложности 6 винтов мы освобождаем связку ствол-крышка затворной коробки. В передней части связка также крепится за счет выступа в основании имитатора газоотвода, который входит в металлическое кольцо на узле крепления сошек.
http://photofile.ru/users/xenofob/11534 ... ull_image/
Как уже ясно, ни о какой быстрой замене ствола, реализованной на большинстве аналогов здесь речи не идет. Муфта крепления ствола к корпусу выполнена из пластика. Она же является местом крепления узла хоп-апа
http://photofile.ru/users/xenofob/11534 ... ull_image/
На ту же муфту осуществлено крепление крышки затворной коробки с имитатором защелки ствола.
http://photofile.ru/users/xenofob/11534 ... ull_image/
Сам внешний ствол выполнен из аллюминиевой трубки. В муфту ствол просто вставляется и фиксируется одним единственным внутренним 6тигранным винтом. В месте крепления пластик уже деформирован из-за черезмерных усилий при сборке на заводе. И хотя сам по себе узел не нагружен, подобные сочленения не есть хороши
http://photofile.ru/users/xenofob/11534 ... ull_image/
Освободив корпус от всего лишнего получаем представление о внутреннем пространстве. Необходимо сказать, что при решении вопроса электропитания STAR пошли по пути размещения АКБ в коробе. Казалось бы, практика достаточно широко используемая, тем не менее и здесь SATR выпендрились, или пошли по упрощенной схеме - кому как ближе.
Приемный узел выполнен целиком из пластика без каких-либо защелок. Никакой совместимости с магазинами от М-серии нет. Питание поступает к гирбоксу через пару разъемных контактов. вторая пара - управляющие контакты для автоподкрутки короба, которая включается каждый раз при нажатии на спусковой крючок.
http://photofile.ru/users/xenofob/11534 ... ull_image/
На выходе внутрь корпуса имеем 1 разъем-миник идущий к гирбоксу и один маленький разъем - автоподкрутки.
http://photofile.ru/users/xenofob/11534 ... ull_image/
Т.К. владельцем была поставлена задача установки ключа с дублирующей проводкой в цевье было необходимо заменить проводку внутри корпуса, а для этого требовалось снять модуль приемника. Крепится от 2мя саморезами снизу модуля.
http://photofile.ru/users/xenofob/11534 ... ull_image/
А вот так выглядит рычаг спускового крючка, который воздействует на микровыключатель, встроенный в бокс. Также видно место входа проводки автоподкрутки короба и большой винт, крепящий рукоять управления
http://photofile.ru/users/xenofob/11534 ... ull_image/
А вот так это стало выглядеть после установки ключа и дублирующей проводки
Переходим к сущности любого АЕГа-пулемета - к гирбоксу. Как уже говорилось, корпус выполнен из прозрачного поликарбоната со стенками значительной толщины. Втулки 4 пары - 6мм стальные. Моторная шестерня одарена 6мм подшипниками качения. Металлическия рейка - система быстрого сброса пружины, которая воздействует непосредственно на на собачку моторной шестерни.
http://photofile.ru/users/xenofob/11534 ... ull_image/
http://photofile.ru/users/xenofob/11534 ... ull_image/
В нижней части бокса имеется большое окно, открывающее доступ к центральной шестерне. Потенциально это то место, в которое может попадать пыль и грязь
http://photofile.ru/users/xenofob/11534 ... ull_image/
Система быстрой замены пружины проста до безобразия. В звдней части бокса имеется подпружиненая защелка, которая не позволяет упору направляющей пружины сдвинуться назад. Для извлечения пружины нужно продавить упор внутрь бокса, это приподнимет защелку, потом ее нужно оттянуть вверх и дать пружине вытолкнуть упор с направляющей. Направляющая кстати стандартная от 3го бокса.
http://photofile.ru/users/xenofob/11534 ... ull_image/
Остальные части механизма бокса стандартны до боксов 2\3 типов.
Несколько слов о хоп-апе. По своей традиции ранних приводов хоп-ап в этом АЕГе выполнен по простейшей схеме. 6тигранник, вкручиваемый непосредственно в тело модуля хоп-апа воздействует напрямую на резинку, что ведет к ее повышенному износу, особенно при пулеметном стиле работы. Также в модуль встроена система, которая не позволяет шару попасть в канал ноззла
http://photofile.ru/users/xenofob/11534 ... ull_image/
Ну и в конце немного об общей сборке. Если вы попытаетесь найти в этом АЕГе люфты - вы потратите время впустую. все резьбовые соединения затянуты на все 110%. Итогом такого подхода становится иногда дtajhvfwbz деталей из мягкого аллюминия.
http://photofile.ru/users/xenofob/11534 ... ull_image/
В итоге мы имеем АЕГ, обладающий примерно равным количеством сильных и слабых сторон. Кроме того, некоторые особенности могут быть плюсами или минусами в зависимости от субъективного подхода.
Если к приводу не применять никаких требований по антуражу, то данный экземпляр вполне может составить конкуренцию любому из альтернативных вариантов.
Несомненные +
-надежность общей конструкции. крайний минимум движущихся деталей. ломаться тупо нечему
-маленький вес. особенно актуально для тех, кто имеет какие-либо проблемы со здоровьем спины\позвоночника или общей физической подготовкой
Несомненные -
-большое количество пластика даже там, где стоило бы использовать металл.
-низкое качество металлов. при таких количествах можно было бы поставить и сталь.
-индивидуальная система подачи шаров и электропитания. несовместимося с магазинами М-серии как таковая не критична, но вот то, что короба придется использовать толь те, которые делать STAR может оказаться и негативом.
Весь альбом по ссылке http://photofile.ru/users/xenofob/115346460/
