КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

Проблема разрешилась заменой антиреверса. Как и сказал [b]XeNoFob [GB][/b] под этот антиреверс пришлось пилить посадочное место в гирбоксе. Но я его пилил не в нижней половине гирбокса, а в верхней. Это связана с тем, что именно в моем случае так будет осуществляться наиболее полный и правильный контакт антиреверса и моторной шестерни.
Сейчас на новом антиреверсе отыграно 3-и игры + домашний проверочный настрел. Всего около 6000 шаров без поломок пружины. Это уже рекорд.

[quote]с антиреверсами от гардера аккуратнее...имеют тенденцию зажиматься в корпусе бокса различных производителей...соответственно либо дотачивать бокс, либо обтачивать основание оси антиреверса...но сам по себе он вполне себе стальной[/quote]

Спасибо, об этой проблеме в курсе. И как раз на боксах КА и SRC его зажимает.

с антиреверсами от гардера аккуратнее...имеют тенденцию зажиматься в корпусе бокса различных производителей...соответственно либо дотачивать бокс, либо обтачивать основание оси антиреверса...но сам по себе он вполне себе стальной

После настрела в 3000 выстрелов на Максистрайке 11 мая пружина антиревеса опять сломалась - на этот раз от Guarder. Осмотрел все еще раз - проблема в антиреверсе от КА. При прошлом осмотре не догадался стереть с него смазку и ограничился лишь визуальным осмотром. Сегодня отмыл его. Верхний его край - острый как бритва, да еще с зазубринами. Проверил еще 2-е партии антиреверсов от King Arms (позапрошлогоднего выпуска) - все как один имеют данный дефект. Поставил антиреверс от Guarder. Будем наблюдать...

Купил на пробу пружины антиреверса разных производителей: Guarder и LIS. Перед тем как установить в гирбокс провел ряд измерений:
Guarder[color=#FF0000]/[/color] L.I.S.
Толщина проволоки пружины (мм) 0,3[color=#FF0000] /[/color] 0,4
Степень жесткости пружины (условно в %) 100%[color=#FF0000]/[/color] 130%
Магнитизм (условно в %) 100%[color=#FF0000]/[/color] 85%

Толщина проволоки мерилась высокоточным электронным штангенциркулем.
Степень жесткости пружины определялась весьма примерно, т.к. спец. прибора у меня нет.
"Магнитизм" определялся с помощью линейки и маленького магнита. Расстояние воздействия магнита на пружины переводилось в %.

Стоит отметить что результаты "магнитизма" весьма условны, т.к. пружина LIS намного тяжелее гвардеровской, поэтому расстояние, при котором магнит начинает воздействовать на пружину немного меньше. Так же пружина Guarder порадовала более правильной геометрией - та часть усика (которая после изгиба) расположена [b]не[/b] под прямым углом, что по идее должно снизить нагрузку.

Пока не выбрал какую пружину ставить. Если где-то накосячил с терминологией - поправьте, я, к сожалению, гуманитарий.

[quote]Нужно оставлять люфт 0,2-0,5 мм.[/quote]

Спасибо, переделаем.

Нужно оставлять люфт 0,2-0,5 мм.

[quote]Установленный внутрь гирбокса антиреверс с пружиной имел осевой люфт?[/quote]

Нет, он отшимингован проставочными шайбами.

Установленный внутрь гирбокса антиреверс с пружиной имел осевой люфт?

[quote]Было такое :grin: просто взял пружинку с авто ручки-развернул,обрезал лишнее,загнул.Уже третий сезон на дибойсе пашет.[/quote]

Спасибо! В крайнем случае попробую этот вариант...
[quote]попробуй гардер или прометей..они более жесткие[/quote]

Прометей попробую пожалуй...

[quote]В каком месте ломались?[/quote]
Верхний усик в месте изгиба

В каком месте ломались?

попробуй гардер или прометей..они более жесткие

Было такое :grin: просто взял пружинку с авто ручки-развернул,обрезал лишнее,загнул.Уже третий сезон на дибойсе пашет.

В поиске не нашел, пишу здесь:

Постоянные проблемы с пружиной антиреверса. За 1 год 4-е раза уже менял - 3-и раза сломалась и один раз нахлест произошел (одна часть пружины зацепилась за другую ее часть). Все поломки были при + температуре. Нахлест произошел на минусовой.
Ломалась и при небольшой скорострельности 900 выс/мин и при высокой - 1400.

Привод: M4A1
Гирбокс KA 190, пружина 130 гвардер, Электронный ключ с активным тормозом, двигатель Infinite KA.

Поделитесь пожалуйста опытом решения такой проблемы - может, кто сталкивался. Какую пружину антиреверса стоит выбрать? Пробовал, КА, VFC одна хрень.

Заранее спасибо за ответы...

Обновлено. Проблема оказалась в самом антиреверсе. Острые зазубренные края перепиливали пружину каждый раз. Решилось установкой антиреверса и пружины от Guarder и доработкой посадочного места под него в гирбоксе.