КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

Вот выдержка из описания:

Смазка-спрей с уникальной проникающей способностью.Предохраняет от коррозии ручные инструменты, небольшие механизмы, создавая сверхтонкую защитную пленку, покрывающую поверхность и заполняющую микропоры металла.Облегчает разъединение проржавевших резьбовых соединений.Убирает скрипы и консервации.Не испаряется.Многоцелевое использование для ремонта автомобилей, промышленных установок и т. д.Способствует легкому освобождению заржавевших болтов, гаек и скользящих поверхностей.Смазывает металлические, пластмассовые и резиновые движущиеся части.Благодаря водовытесняющим свойствам применяется для скоростной просушки и дальнейшей защиты от влаги электрических цепей и электрооборудования для избежания утечек и замыканий, а также для обработки замков для исключения их замораживания.С помощью прилагаемой трубки можно смазать труднодоступные места.

Хочу использовать для смазки цилиндра у китайский спрингов, вместо нейтральной оружейной. Ну и ствол смазывать - вроде она оставляет тефлоновую плёнку на металических поверхностях...

Извини, а под обычной оружейной не масло ли подразумевалось?

Сейчас не помню точно... Нейтральная оружейная смазка... Рысак по моему называется. Отечественная, рублей 20 стоит.

Geltorn писал(а):Облегчает разъединение проржавевших резьбовых соединений.

Вот это может настораживать.
Китайские спринги "целиком" великолепно смазывались хорошим маслом для обычной пневматики.
В общем, проблем со смазкой китая (да и не только) может быть только 2: резиновые части и мягкий полимер, из которого в кое-каких стволах лепят головку поршня. С разъеденной резиной не сталкивался ни разу, а вот юбки головок бывает вспухают напрочь: маруевский спас и кольт - не исключение.
Короче: не майся и для китая спокойно юзай масло: потери КПД по сравнению с силиконом если и будут - то минимальные.

Короче: не майся и для китая спокойно юзай масло: потери КПД по сравнению с силиконом если и будут - то минимальные.

Вот с этим как раз проблемы... Почитай мои посты тут http://www.airsoftgun.ru/phpBB/viewtopic.php?t=8244 Когда я тюнил XM`ку, то там штатное масло было очень похоже по консистенции на моё оружейное. И никакиех проблем не наблюдается. А вот в этом G36C изначально было какое-то светлое и жидкое силиконовое. После смены масла - резко упала скорость вылета шарика Ничего другого я не трогал.

А чем вообще лучше смазывать привод?

Маруй лучше вообще ничем не смазывать, ствол только чисти и все

Geltorn писал(а):После смены масла - резко упала скорость вылета шарика Ничего другого я не трогал.

Смазка примерно одного и того же типа (при прочих равных - как то температурные режимы) не могла тебе резко уменьшить кпд, ты же не солидол туда напихал, а поршень и цилиндр у тебя остались те же. Вряд ли родная смазка осуществляла "герметизацию" между головкой поршня и стенками цилиндра - иначе скорость движения упала бы.
Хинт: щедрое использование смазки на всегда дает положительный результат, пока излишки не отбросятся - можешь и пострадать.
В общем - "тюнингуй" дальше.
Не забывай пару вещей:
при прочих равных (опять-таки) спринг роигрывает АЕГу во всем, кроме того, что стреляешь с уже взведенной пружины (псг не в счет 8) ).
При подключении в драке головы необходимость в мощной пружине резко падает (хотя желательность - остается 8) ).

Ugly[GB] писал(а):Маруй лучше вообще ничем не смазывать, ствол только чисти и все

Золотые слова - не лезь в и без того нормально работающий механизм. Имхо показаний для смазки внутренностей в природе есть 3: переборка потрохов, вызванная заменой чего-либо; последствия особых зверств, учененных над приводом, как то закапывание его в песок и т.д.; желательное ТО после длительного N-ного времени его использования (учтя условия, настрел, т.д.)
Хм. И чего это я вдруг расписАлся тут? Сам себе удивляюсь. Что-то я стал ласковым. Не к деньгам... Срочно возвращаюсь к обычным наездам и поклепам:

dolla® писал(а):А чем вообще лучше смазывать привод?

квто (c)?
Ну, если ты все-таки решилcя, то смазывать привод лучше руками...
8)

Смазка примерно одного и того же типа (при прочих равных - как то температурные режимы) не могла тебе резко уменьшить кпд, ты же не солидол туда напихал, а поршень и цилиндр у тебя остались те же.

Это то понятно, но всё же... Сегодня попробую перебрать узел шароприёмник-ствол, попробовать сменить стволик на другой.

Хинт: щедрое использование смазки на всегда дает положительный результат, пока излишки не отбросятся - можешь и пострадать.

Угу, но после переборки-смазки у меня отстрел был порядка сотни шаров, а лишняя смазка практически вся улетает на первых двух десятках...

При подключении в драке головы необходимость в мощной пружине резко падает (хотя желательность - остается 8) ).

Тут о мощной пружине речь не идёт, пружина как раз родная, просто там цилиндр большой и в купе с длинным стволом может хорошие ттх показывать...

Ладно смазку эту куплю попробую с ней, и с оружейной, скорости померяю и сделаю выводы.

И еще про смазку. Есть такая WD-40, похожа на то, с чего все началось, но имеет приятную особенность- начисто устраняет пластиковый скрип.

John JACK

WD-40 уже обсуждалась, и вроде порешили, что она не подходит для данных целей. А в AB-80 прямо указано что резине/пластику ничего от неё не будет.