КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

Цели и задачи: прояснить ситуацию с предательским поведением аккума.

Приборы и материалы: два металлгидридных аккума, соединенных в параллель, на 8.4В 1100 махов. Ди БОЙЗ М4А1 со 120 пружиной гвардер.

История болезни: аккум разряжался на 7 диодах, включенных последовательно, в течении двух часов. Затем около 5 часов заряжался на тупой зарядке, до состояния нагретости, током 450 мА.

Условие проведения опыта: температура чуть ниже нуля, не ниже -3.

Ход работы: отстрелял от силы две механы (может полторы), и аккум радостно помер. Причем стрелял довольно лениво. При нажатии на курок, девайс издает некий негромкий звук, я так понял, пытается взвести.
Некоторое время спустя, ближе к концу игры, поперепробовал разных аккумов, и колбасный, и лардж, честно не помню ни вольтажа ни емкости, и чето ни один не брал. Потом воткнул 9.6В, привод бодренько заработал, после чего ради прикола опять установил свой, и привод начал стрелять, как молодой! Даже пуще чем раньше.
Это вторая игра этого привода, первая игра проходила при температуре около 0, чуть выше, работал лениво, но не подвел.

Примечание: про маразм параллельного соединения аккумов можно не говорить, сам знаю - уравнительные токи, етс. Досталось от предыдущего хозяина, он говорил, что у него при нуле вообще не стреляет, а при такой системе гут, хотя и не айс.

Внимание вопрос: с чем может быть связано сие поведение системы аккум-привод...? Интересует почему привод сначала неработал с ним, а потом заработал? То что нужен нормальный аккум - знаю. Вопрос чисто из природной любознательности . Кто из нас троих неправ - привод, аккум, или я?

0. 7 диодов, включенных последовательно, теоретически могут разрядить 8,4В аккум до состояния 0,4В на банку, что очень плохо для металлгидрида.
1. Где хранился аккум, после того как снял с привода? В тепле под курткой или как? И сколько времени прошло с момента его замерзания, и согревания (если оно было)?
2. Какая смазка у шестеренок, поршня и какой мотор?
3. Еще может быть проблема в проводах и контактах. Пока перетыкал аккумы, подергал провод - все заработало...

0. ммм... а чем лучше разрядить аккум, чтобы не в ноль, из "подручных средств"?

1. Лежал в кармане, но я сильно сомневаюсь, что за это время он мог успеть согрется, до такой степени...

2. Ммм... все стандартное, базовое, смазка XADO мазано недавно.

3. Над этим тоже думаю... ВОзможно так и есть... Хотя...

По китайским аккумам столько непоняток, что на мой вгляд сказать что то чёткое невозможно,а тем более на игру выезжать только с такими акк-ми в один момент окажется себе дороже..,это самый ДЕШЁВЫЙ КИТАЙ,собраный ими же,впринципе на этом определении можно закончить,как говорится, с одной стороны засунешь с другой уже торчит,к сожалению,хотя может быть проблема в другом ..

ага , самый ключевой вопрос, это что за акки? если тот парашник что кладут в коробки с китайцами, то такими вопросами лучше даже себе голову не забивать. Если аккум брендовый (напрмер сборка ICS на Sannyo), а лучше всего собраный Мастером, то тут можно поразмыслить....

Radar-13 писал(а):0. ммм... а чем лучше разрядить аккум, чтобы не в ноль, из "подручных средств"?
1. Лежал в кармане, но я сильно сомневаюсь, что за это время он мог успеть согрется, до такой степени...
2. Ммм... все стандартное, базовое, смазка XADO мазано недавно.
3. Над этим тоже думаю... ВОзможно так и есть... Хотя...

0. Посмотри какое падение напряжения на диоде, посмотри сколько должно быть на 1 банке NiMH при максимально допустимом разряде, вычисли сколько тебе нужно взять диодов для твоей АКБ, первый раз посиди с вольтметром, проверь как идет разрядка и когда она закончится, и после проверки пользуйся. Либо купи "умную" зарядку.
2. XADO - это случайно не та, которая застывает при -5С? На ветре -3С могут стать всеми -10С.

Mangoost, Antonio Montana намек понят

ace
не, не та )