КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

Хочется поделиться опытом.

В начале сентября поставил на свою CA33 150-й тюнинг, частью которого был поршень SYS-ZS-05-16.
Пристреллял винтовку, похвалился ей слегка, приехал с ней в Иваново, там сделал пару десятков выстрелов и очень удивился, когда сразу после приезда на остров она у меня заклинилась...

Очень расстроившись пережил игровые сутки с чужим приводом, приехал домой, разобрал гирбокс и обнаружил такое:


как видно, все зубы целые, кроме "самого крепкого". Общий настрел поршня составил менее 300 шаров!!!
Несколько уважаемых мною человек, с которыми я консультировался по этому вопросу сошлись на мнении, что это брак Системовский. И что это не единичный случай в последнее время.

И еще один неприятный момент: зуб не просто откололся, а еще и раскрошился... и крошки попали в зубы шестерен, что и вызвало клин гирбокса.

Вылечил установкой зуба из базового поршня со спиливанием половины зуба... Пока работает.

А какой это поршень системовский? известен брак на красных поршнях, а это черный чтоль? хотя больше на синий гуардовский похож

Кста еще один баг у этого поршня - маленький зазор между зубьями гребенки, из за которого происходит защемление зубцов шестерен, требует доработки надфилем. Из за этого у меня выломало зуб на шестерне и попал на хеликатовский недешевый комплект.

2 Kolowrat: Поршень алюминевый
2 Ugly: А подробнее можно? Какой зазор должен быть? С какими конкретно шестернями такое случилось? Какой зуб выломало (последний/в середине)?

как видно, все зубы целые, кроме "самого крепкого".

Возможно я недопонял, но по фотографии как раз кажется что ВСЕ зубы срезало вполовину. Т.е. как фрезой прям прошлись, по одной стороне...

update: А, кажется я понял, видимо когда выломало "крепкий" зуб, пружина пронесла по зубьям шестерни поршень и срезало все остальное... И характер срезу наводит на мысль, что зацепление шестерни за поршень было по краю, что есть плохо.
Опять же возможно ошибаюсь...

Morlak писал(а):

как видно, все зубы целые, кроме "самого крепкого".

Возможно я недопонял, но по фотографии как раз кажется что ВСЕ зубы срезало вполовину. Т.е. как фрезой прям прошлись, по одной стороне...

Учи матчасть - это half-teeth piston, применяется с ультраторкап и инфинити шестернями.

To John_LIFE:
Верхушки зубцов рядом со сломаным - повреждены?

Ljs писал(а):Учи матчасть - это half-teeth piston, применяется с ультраторкап и инфинити шестернями.

Это мне известно. Нет, я имел в виду не верхушки зубьев, а именно половинки зубьев.

Morlak писал(а):

Ljs писал(а):Учи матчасть - это half-teeth piston, применяется с ультраторкап и инфинити шестернями.

Это мне известно. Нет, я имел в виду не верхушки зубьев, а именно половинки зубьев.

Продолжай ее учить. Посмотри, например, на Варгеймере прометеевский ультра поршень - у него тоже зубцы половинной ширины, прямо с завода. Специально уродуют?

John_LIFE писал(а):2 Kolowrat: Поршень алюминевый
2 Ugly: А подробнее можно? Какой зазор должен быть? С какими конкретно шестернями такое случилось? Какой зуб выломало (последний/в середине)?

Заломало шестерню последними зубцами, если считать от Head-а, для достижения полной гармонии, предварительно прокатить по пистону шестерней, с которой этому пистону жить, и при замечании подклиниваний, это место обработать надфилем, до исчезновения подклиниваний. Усе. После обработки, поршень работает уже тьфу тьфу пакетов 10, включая зиму, в спарринге с Инфинитевыми шестернями, на 120-й пружине и 9,6 вольтовой батарее + моя любовь к коротким очередям шаров на 200 для уверенной фиксации попаданий

2 Морлак: нет, их там не было никогда, это правда так задумано

2Ljs: Нет, не успели, крошки от "крепкого" зуба вовремя заклинили шестерни... :-)

John_LIFE писал(а):2Ljs: Нет, не успели, крошки от "крепкого" зуба вовремя заклинили шестерни... :-)

Шара в стволе застрявшего не было?

2Ljs: Спасибо. Извиняюсь. Не знал, буду дальше учить мат часть...

Но, всё же на алюминиевом поршне SYS-ZS-05-16 зубья полной ширины. А именно этот поршень John_LIFE упоминает. Вот если бы он сказал, что это был SYS-SP003, я бы даже не влезал...
И сбило с толку довольно грубая обработка (если это всё же не срезало, в чем я и с начала был не уверен) поверхности там, где нет второй половины зубьев.

P.S. Hans тоже спасибо. Всё уже понял.

Очень интересно, зачем так делают, но это уже оффтоп.

Для совместимости с косозубыми шестернями...

Morlak писал(а):2Ljs: Спасибо. Извиняюсь. Не знал, буду дальше учить мат часть... Очень интересно, зачем так делают, но это уже оффтоп.

У упомянутых мной шестерен (ультра и инфинити) диаметр передаточной звездочки на поршневой шестерне такой-же, как и у зубчатого сектора, которым взводится поршень. Следовательно, стандартный поршень будет взводиться не только секторными зубцами, но и передаточными, т.е непрерывно

Morlak писал(а):Но, всё же на алюминиевом поршне SYS-ZS-05-16 зубья полной ширины. А именно этот поршень John_LIFE упоминает.

Это самопил, потому, что родных полузубых системовских в продаже уже больше года на варгамере нет.

2Ljs: Еще раз спасибо, позновательно.
Особенно за это:

Ljs писал(а):Это самопил, потому, что родных полузубых системовских в продаже уже больше года на варгамере нет.

John_LIFE писал(а):Хочется поделиться опытом.

В начале сентября поставил на свою CA33 150-й тюнинг

Можно попросить полный список чего поставил, ибо сам счастливый владелец оного девайса и хочу в него поставить 140-150 пружину.

Можно сразу на мыло yas-2@yandex.ru

Знаю я счастливого обладателя тюнинга М170 на втором гирбоксе - после нескольких выстрелов сам гирбокс разорвало в клочья