КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

Обновил линк в предведущем посте, пользуйтесь.

Посоветуйте вольтаж сборки LiFe для такого привода:
М4А1 системовский мехабокс-150 с электр.ключем BTS555
летом юзаю со 150-й пружиной, зимой 130
моторчик стоит стандартный - G&P M120

Не могу определится 9.9 или 13.2 вольт брать, есть опасение что 13,2 будет излишне, т.е. скорострельность огромная ---> нагрузка на корпус гирбокса и моторчик. Особенно за корпус страшно, как-то не хочется постоянно их менять, дороговато
Моторчик хочу со временем заменить на системовский магнум.

ps
ссылка заработала, сенкс

triton писал(а):Посоветуйте вольтаж сборки LiFe для такого привода:
М4А1 системовский мехабокс-150 с электр.ключем BTS555
летом юзаю со 150-й пружиной, зимой 130
моторчик стоит стандартный - G&P M120

Не могу определится 9.9 или 13.2 вольт брать, есть опасение что 13,2 будет излишне, т.е. скорострельность огромная ---> нагрузка на корпус гирбокса и моторчик. Особенно за корпус страшно, как-то не хочется постоянно их менять, дороговато
Моторчик хочу со временем заменить на системовский магнум.

Советую ставить аккум на 13,2 в. Тем более, что речь скорее идет о тонких банках для установки в цевье. По практике 13,2 на тонких элементах прекрасно живет на 130-ом тюне, а на 150-ый тем более без проблем. Здесь наличие 4-ой банки скорее влияет на количество выстреливаемых шаров, чем на скорострельность. На 150-ке при 13,2 в. примерный настрел 2000-2500 шаров, тогда как при 9,9 в - 1200-1500. Другое дело если речь идет о толстых банках - вот там надо быть аккуратнее при подборе.

bullet (Infantry) писал(а):Советую ставить аккум на 13,2 в. Тем более, что речь скорее идет о тонких банках для установки в цевье. По практике 13,2 на тонких элементах прекрасно живет на 130-ом тюне, а на 150-ый тем более без проблем. Здесь наличие 4-ой банки скорее влияет на количество выстреливаемых шаров, чем на скорострельность. На 150-ке при 13,2 в. примерный настрел 2000-2500 шаров, тогда как при 9,9 в - 1200-1500. Другое дело если речь идет о толстых банках - вот там надо быть аккуратнее при подборе.

Мне пойдут только тонкие банки, про них и разговор.
на 9,6х1700 NiCD скорострельность хорошая (всё ж таки косозубые шестерни и электронный ключ), а есть именно реальные примеры долгой и надежной работы тюнингов-130 на 13,2?
честно говоря почитав украинские форумы больше склонялся к 9,9

Вчера ходил к друганам-авиамоделистам, затестил у них фосфаты.
У них там ещё прибор умный был, вообщем в пике было 25 Ампер, очередями в среднем 21, одиночный 12-14 Ампер.

на 150-ке с ключем
сборка из 3-х банок: 9,9х1100 показала примерно 12 выстрелов в секунду
сборка из 4-х банок: 13,2х1100 показала примерно 16 выстрелов в секунду, т.е. +25% прироста скорострельности

16 выстрелов в секунду ощущается как шинковальная машинка, аж страшно за потроха, первый выстрел происходит мгновенно.
Звук записывали, могу выложить.

triton писал(а):Вчера ходил к друганам-авиамоделистам, затестил у них фосфаты.
У них там ещё прибор умный был, вообщем в пике было 25 Ампер, очередями в среднем 21, одиночный 12-14 Ампер.

на 150-ке с ключем
сборка из 3-х банок: 9,9х1100 показала примерно 12 выстрелов в секунду
сборка из 4-х банок: 13,2х1100 показала примерно 16 выстрелов в секунду, т.е. +25% прироста скорострельности

16 выстрелов в секунду ощущается как шинковальная машинка, аж страшно за потроха, первый выстрел происходит мгновенно.
Звук записывали, могу выложить.

А на сколько хватило аккума (количество выстрелов) не считали, хотя бы приблизительно?

Замерянный темп стрельбы на фосфате 13.2х2300(лардж):
шестерни трипл торк, мотор хаммер 1100, SP140 - 950 в/мин
шестерни макс торк, мотор хаммер 1100, SP140 - 750 в/мин
шестерни макс торк, мотор хаммер 1100, SP150 - 730 в/мин

blacksmith писал(а):Замерянный темп стрельбы на фосфате 13.2х2300(лардж):
шестерни трипл торк, мотор хаммер 1100, SP140 - 950 в/мин
шестерни макс торк, мотор хаммер 1100, SP140 - 750 в/мин
шестерни макс торк, мотор хаммер 1100, SP150 - 730 в/мин

хехе. Это учитыая что хаммер - один из самых медленных моторов....

Насчет пиковых токов - пиковый ток длится несколько миллисекунд. Если у них прибор регистрирует с такой точностью - круто, но что-то сомнительно. Ибо у них обычно мотор крутит пропеллер, который стартуя оказывает куда меньшее сопротивление старту мотора чем сжимающаяся пружина. и подобная точность не нужна имхо

hard писал(а):А на сколько хватило аккума (количество выстрелов) не считали, хотя бы приблизительно?

прибор высчитывал по длительности и амперам, получилось что сборки 9,9В должно хватить тыщи на 1.5-2, но это расчетная величина, т.е. практика может оказаться не такой радужной.
обращаю внимание что это на SYS150+косозубые шестерни макс торк+ электронный ключ, мотор G&P M120 (думаю что он нечто среднее между маруевскими 700 и 1000)

Вопрос: Долго ли проживет привод при скорострельноти 950 выстр/мин ?

Пиковые токи: прибор реально умный и недешовый, ну показывал что-то пиковое, х.з. насколько честно.

GhostRecon писал(а):

blacksmith писал(а):Замерянный темп стрельбы на фосфате 13.2х2300(лардж):
шестерни трипл торк, мотор хаммер 1100, SP140 - 950 в/мин
шестерни макс торк, мотор хаммер 1100, SP140 - 750 в/мин
шестерни макс торк, мотор хаммер 1100, SP150 - 730 в/мин

хехе. Это учитыая что хаммер - один из самых медленных моторов....

поэтому на хаммере и одних из самых медленных шестерней и тестилось,что очень показательно

triton писал(а):мотор G&P M120 (думаю что он нечто среднее между маруевскими 700 и 1000)

Сорри за офф - G&P M120 по скорострельности существенно выше, нежели Маруй 1000, это очень оборотистый двигатель, советую при замерах это учитывать.

Оборотистее маруя 1000? Вы это замеряли? И на каких пружинках замеряли?

Без замеров, разница на слух примерно в полтора-два раза. Сам удивился, обнаружив этот факт. У меня стоял тысячник, поставил вместо него 120й ДжиПи "на пробу" и обалдел от того, насколько выросла скорострельность. Отклик на нажатие триггера практически мгновенный (использую 12 вольт), молотит, как швейная машинка.
Пружина 120я, кроме двигателя ничего не менялось, аккумулятор тот же.

Коллеги, а может кто-нибудь подсказать: сборка 2 по 2 аккума во тэтих http://www.planetahobby.ru/catalog/prod ... ts_id=8426 влезет в такой http://www.wgcshop.com/pcart/shopper.ph ... cat_Stocks приклад? Или негабарит будет?

не сочтите за рекламу, но вот тут есть оригинальные дешевые баночки в сборках
http://www.cheapbatterypacks.com/main.a ... 3&cat=A123
доставка весьма лояльна

Хм... Маленькие банки если брать паками по 4 шт получаются по 12 баксов или 420 рублей, большие при тех же условиях по 22.5 бакса или 790рублей. Большие по такой цене я последний раз брал в Москве., маленькие там же были по 560рублей.
для сравнения магазин в Москве, доставляющий по России ЕМСом
http://www.rcdrive.ru/catalog.php?p_type=157&type=177

юзаю акум из трех банок Ли-Фе 1100 Махов в МП-40 ... на ура ...

Vincent [Пси Хи] писал(а):Коллеги, а может кто-нибудь подсказать: сборка 2 по 2 аккума во тэтих http://www.planetahobby.ru/catalog/prod ... ts_id=8426 влезет в такой http://www.wgcshop.com/pcart/shopper.ph ... cat_Stocks приклад? Или негабарит будет?

да, влезут, но очень впритык

А нет ли ни у кого схемы зарядки для ЛиФо аккумуляторов?

Ches писал(а):А нет ли ни у кого схемы зарядки для ЛиФо аккумуляторов?

Могу предположить что схема аналогична обычным Li-Po только с ограничением по напряжению на 3.6 В.

Прошу прощения за нубские вопросы, но в поиске ответа не нашел. Хочу переводить все свои привода на LiFePO4, но бюджет пока ограничен. Для начала нужна зарядка и 1 аккум на 9,9 в P90 (ибо повод для таких перемен - отсутствие собственного зарядника и померший аккум у пэхи).

Присмотрел (http://airsoftbattery.ru/magazin/107.html) ACCUCELL-6. Вопросы:
1. Сойдет ли этот образец для длительного кормления им LiFePO4 и оставшихся в строю NiMH/NiCd? (в том плане, что приличная ли это зарядка, может кто пользовался...)
2. Где можно купить 1100 mAh LiFePO4 спайку под P90 с доставкой до Казани? Единственный сайт, который я знаю по аккумам - airsoftbattery, на там ЛиФо отсутствуют как класс. По остальным известным мне сайтам страйкбольных магазинов тоже прошелся, нет нигде.
3. В приводе, на который ставится этот аккум, стоят Systema STU шестерни и севшая sp120. Есть ли смысл брать туда больше трех банок спайку?
4. Какие модификации потребуется внести в привод, в который я буду ставить эти аккумы? Если я верно понял, требуется поставить такую вещь, как отчечку по напряжению, чтобы не разрядить банки ниже определенного критического для них уровня.

1. Сойдет.
2. Позвоните или стукнитесь Мангусту в аську, вопрос с доставкой вполне решаем. LiFE в продаже у него есть, может сайт просто не обновил.
3. Нет. Крутить озверенно и от 3-х баночной будет.
4. Можно и без отсечки экспериментальным путем определить сколько магазинов можно безопасно отствеливать и этим знанием пользоваться при надлежащем обращении с аккумом. В P90 скорее всего придется дорабатывать аккумуляторный отсек если захотите ставит схемку для отсечки.

Большое спасибо!
Аккумуляторный отсек уже доработан предыдущим владельцем, там стоял кастомный аккум из элементов типоразмера АА, 9,6Vх1700mAh. готов к любым доработкам ствола, лишь бы аккумы жили долго и счастливо

Есть и зарядки и аккумы в паверлабсе(смотри контакты в Магазине).
Аккум 9,9 на 1100мА 120ку крутит очень бодро, тем более на 1000 маруе, будет вообще швейная мафынка
тянет и 135 прометеус(новенький), на ЕГ700, но уже медленно.
На 120ке на 1500 выстрелов точно хватит, возможно и больше, не довелось замерить. Кстати, в паверлабсе могут и кастомный сделать( мне в тип 97 только кастомный и лезет, если больше 8,4 хочется.)

да не надо там никакой отсечки ... акум просто пересает крутить - и все ... идешь и заряжаешь ...