КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

Праведник писал(а):Народ помогите протюнить ВСР-10 !!! ПЛИЗЗЗЗ

Ставь вот эти потраха или похожие,либо ищи "Левшей" и "Кулибиных"
LAYLAX high pressure поршень VSR
LAYLAX напр. для пружины с подшип.VSR
LAYLAX тефлоновый цилиндр VSR
LAYLAX голова цилиндра VSR
PSS-10 ZERO TRIGGER и тонкий стволик(базовый гавёный алюминевый)

http://ru.youtube.com/watch?v=SAKxu7bMaQ8&feature=related
Кто-нибудь может обьяснить что он сделал и имеет ли это смысл? Я прекрастно понимаю перевод, но в терминологии слаб.

ps BAR-10 & VSR-10 почти идентичны, по этому запостился сюда. На ю-тубе есть инструкция и для вср, но я взял эту как самую понятную ИМХО

Он отрезал выступающий из головы цилиндра выступ (который входит в "ноззл"-канал в голове цилиндра). Принцип в том что выступ закрывает отверстие в ноззле до того момента как поршень доходит до передней точки - и получается воздушная прокладка-буффер, которая смягчает удар.
Как подсказал Ljs - такие же головы поршней есть и для L96, а при некотором старании можно сделать и для привода
PS без такого тормоза растут нагрузки на детали.

el Coyote
но в целом это даёт свой результат? Просто я не понимаю как при таком подходе скорость увеличивается почти в двое о_О
По отзывам для снайпинга она становиться неудобной из-за повышеной громкости выстрела
ps ну эт понятно, что бесплатный сыр ток в мышеловке )))

LAYLAX high pressure поршень VSR
LAYLAX напр. для пружины с подшип.VSR
LAYLAX тефлоновый цилиндр VSR
LAYLAX голова цилиндра VSR
PSS-10 ZERO TRIGGER и тонкий стволик(базовый гавёный алюминевый)

Кстати, да, а что в итоге получается?

А что оно может дать?
Все главные переменные не изменились. Пружина таже, компрессия таже. Хотя конечно зависит от конкретного экземпляра. Ну и стволик прибавит пару фпс.
Нестоит брать тефлоновый цилиндр - понты. Также High pressure поршень несовместим с Zero Trigger, для него есть свой, продается все сместе, одним комплектом.

Тюнинг(Разгон) вср в порядке полезности -
1) Устранение утечек в хопапе.
2) Апгрейд пружины.
3) Откусывание половины стоппера на поршне.
4) Тонкий стволик.
5) Устранение утечек в цилиндре.

При полной герметизации вср дает 170-175m/s на 150 пружине. У меня пока не получается мой рекорд 178m/s на 170 пружине.

Части которые стоит покупать:
1) стволик. кучность растет в разы. Есть стволики у которых вместо дырки для хопапа просто срезанна часть стволика. Т.е. отсутсвует колечко металла на краю стволика. Не знаю как лучше объяснить. Так вот, их лучше не брать.
2) Голова цилиндра - обязательно. Для компрессии, плюс у нее есть резиновая прокладка,снижающая звук удара.
3) Резинка хопапа - базовая нифига не держит компрессию, да и не подходит для высоких скоростей.
Если собираемся менять пружину на 150 и выше то лучше еще вот это
4) Zero trigger set или меняем шестерни(намного дешевле и можно оставить старый цилиндр)
5) Направляющая.

Вот хороший топик, обсуждается JG BAR-10, это полный клон вср, у меня собственно он.
http://www.airsoftretreat.com/forums/in ... opic=35488

Ах да, про видео.
Во первых базовая JG BAR-10 это 130. Максимальный прирост которого добивались люди таким апгрейдом - 155. Это далеко не в 2 раза.
На этих скоростях, прирост получается в основном за счет улучшения компрессии.

непомню точно где, но вроде читал что у ВСР (а так же у JG BAR-10) не антуражный взвод или что то вроде того. Это действительно так? И может кто подробнее рассказать чем он отличается от "антуражного"

"где то слышал что вроде бы аирсофтное оружие имеет не антуражный принцип действия. Это действительно так?"

По сравнению с чем неантуражный? С каким образцом?

а хз по сравнению с каким образцом. Просто искал инфу по ВСР на Украинской конфе и в одной из тем такое прочитал, вот и интересно стало, что это за неантуражный взвод такой

вот ссылка на тему http://airsoft.com.ua/forum/viewtopic.p ... 1%D0%A0+10

Имеется в виду что приходится боевую пружину взводить одной правой.
Также магазин вставляется не туда куда следует - дальше от скобы спускового крючка.

el Coyote писал(а):Имеется в виду что приходится боевую пружину взводить одной правой.
Также магазин вставляется не туда куда следует - дальше от скобы спускового крючка.

аа, ясно.
Спасибо за разъяснение

Во первых базовая JG BAR-10 это 130.

Это замер из собственной коробки?
А то просто на разных сайтах разное написанно и чему верить не понятно

не знал куда написать , тему новую заводить не хочется ...
собственно вот http://ru.youtube.com/watch?v=6OORv7m1T8A
у мужика при взводе поршня происходит самопроизвольный спуск пружины , замечу сразу у него все базовое т.е. пластик.
у меня - такая же беда токо у меня 170м.с и металический- поршень , направляющая.
кто-нибудь обьясните что он сделал с поршнем
или как починить мою вср

заметил что на детальке
http://www.wgcshop.com/pcart/shopper.ph ... S_srch_vsr имеется след от поршня в виде полукруга.(если у кого есть такая куплю).
буду очень признателен за ответы.

2Yarrik: Да, это замер новенькой BAR-10 из коробки.
2geka: У меня была похожая ситуация, когда я поставил под пружину кольцо(Spring Spacer), так сказать "дешевый тюнинг". Сразу начало срывать.

У ВСР есть 2 системы удерживания поршня: Обычный - где поршень удерживается под углом в 50-60 градусов.
И Zero Trigger система, где поршень удерживается под углом 90 градусов.
Сравни зацепы на поршнях:
http://www.wgcshop.com/pcart/shopper.ph ... rch_VSR-10
http://www.wgcshop.com/pcart/shopper.ph ... %20trigger


Так вот, нормальная система удерживает поршень за счет трения и упора. Деталюшка http://www.wgcshop.com/pcart/shopper.ph ... S_srch_vsr должна ровно и все поверхностью прижиматься к поршню. Если что-то не так, то деталюшка просто будет складываться и поршены будет срывать. На мощных пружинах малейший перекос присодит к срыву.

П.С. В видео он поставил Spring Spacer под пружину и металлический зацеп сожрал его поршень. Соответсвенно у него стало срывать. ТОгда он выровнял ножом зацеп на поршене и этого хватило чтобы все стало ок. Не удивительно, при скорости в 105 м/c

П.С.С. Деталюшка у тебя была силуминовая, а в поршне какой-то металл потверже, вот он и сожрал ее. Меняй на стальную, да только она тогда сожрет все внутри спускового механизма. Лучше закупить все внутренности спускового сразу и не парится. Ну или Zero trigger с новым поршнем.

спасибо , понял.
в москве где нибудь все это купить возможно? или вгц единственный вариант

знающие люди подскажите плз, хватит ли объёма Тефлонового цилинда (от laylax) для 554мм внутреннего стволика?

Здравствуйте у меня SAUER S92 судя по тому что я разобрал и сравнивал это точная копия VSR-10 только итайского производства! А вопрос у меня такой кто нибудь знает контакты человека который может сделать тюнинг на нее желательные контакты это телефон и имя (а не просто, да есть какойто ВАСЯ и он делает) Спасибо !

у нас сейчас целая жменя этих китов, НО нету пружин..

Дублирую тут, может кому поможет.

Устранение утечек воздуха в хопапе и цилиндре.

По пунктам:
1) Хопап
а) Обмотать газовой лентой(Teflon tape у буржуев) стволик вокруг риски, так чтобы резинка хопапа надевалась поверх. Длина ленты - 7 см обычно.(обмотка 1 на рисунке)
б) Одеть резинку поверх. Обычно при надевании газовая лента сминается и проваливается в риску, но это ничего. главное чтобы ее было не очень много.
в) Обмотать лентой поверх хопапа. Номер 2 на рисунке.
г) Самый трудный и невыполнимый - обмотать ноззл газовой или изо лентой. Номер 3 на рисунке. У меня так и не получилось - постоянно слезает. Есть альтернатива этому решению - купить FireFly резинку и PSS10 silent head, Они дают вместе отличную компрессию.

2) Цилиндр. тут все просто, просто подбираем резиновое кольцо дающее наибольшую компрессию

3) Проверка компрессии цилиндра. Зажимаем пальцем ноззл и выстреливаем. Смотрим сколько воздуха осталось(примерно). Подбираем резинку с наибольшим количеством. Если определить сложно, можно надеть шарик на ноззл и выстреливать, потом смотреть на размеры шарика. Только шарик нужен мааленький. чтобы давление было.

4) После цилиндра тоже самое проделываем с хоапом. собирать не обязательно, достаточно просто приставить хоапап с цилиндру, все должно держать.

5) Тестирование в начале проводить с БАЗОВОЙ пружиной, потом с тюненой.

Картинка:

приобрёл БАР-10, в процессе эксплуатации выявил следующую проблемму. Иногда когда перезаряжаю заряжаются сразу по 2 шара. Как будто бы если зарядить два раза подряд, то один шар выкатывается из ствола, а следующий встаёт на его место, так вот у меня происходит тоже самое, только при одной перезарядке

Может кто помочь решить данную проблему?

R4NG3R писал(а):приобрёл БАР-10, в процессе эксплуатации выявил следующую проблемму. Иногда когда перезаряжаю заряжаются сразу по 2 шара. Как будто бы если зарядить два раза подряд, то один шар выкатывается из ствола, а следующий встаёт на его место, так вот у меня происходит тоже самое, только при одной перезарядке

Может кто помочь решить данную проблему?

Это не проблема - это особенность конструкции. Когда ты начинаешь отводить рукоятку назад, шар из магазина упирается в направляющую ноззла, возвращающийся ноззл при обратном движении рукоятки проталкивает шар и фиксирует его ПЕРЕД резинкой хоп-апа.
При повторном взводе (без выстрела, шар все еще перед хоп-апом) следующий шар, подающийся из магазина, (когда сопло начинает толкать его) продавливает первый шар через резинку и он просто оказывается в стволе, ничем не закрепленный.

Выход - раз произошел "двойной" взвод, наклонить винтовку стволом вниз и ждать, пока первый шар не выкатится.

P.S. так можно весь магазин разрядить, выкатывая шары (за исключением последнего, когорый будет держать резинка).

ProteuS писал(а):Это не проблема - это особенность конструкции. Когда ты начинаешь отводить рукоятку назад, шар из магазина упирается в направляющую ноззла, возвращающийся ноззл при обратном движении рукоятки проталкивает шар и фиксирует его ПЕРЕД резинкой хоп-апа.
При повторном взводе (без выстрела, шар все еще перед хоп-апом) следующий шар, подающийся из магазина, (когда сопло начинает толкать его) продавливает первый шар через резинку и он просто оказывается в стволе, ничем не закрепленный.

это я и так знал...
у меня же всё происходит как вы описали, только без повторного взвода, т.е. за один взвод в стволе оказываются два шара. При этом первый просто выкатывается, а второй фиксируется в хоп-апе, именно как вы описываете, НО (!!!) без повторного взвода. Причём происходит это произвольно, т.е. бывает что подаётся один шар, бывает что два.

разбирал камеру хоп-апа, ничего не обнаружил завтра опять полезу...


PS: кто нибудь знает, продаются ли камеры хопа для ВСРки отдельно? И где можно глянуть сие чудо? Есть подозрение что попалась бракованая камера (китайцы как никак )

prockofev писал(а):у нас сейчас целая жменя этих китов, НО нету пружин..

расскажите подробно при ваши киты. плиз.

В камере хопа должна быть специальная деталька, которая препятсвует заряжанию 2х шаров. По вертикали она ровно под местом где шары подаются в хопап. По горизонтали она между резинкой и входом в хопап.

Так вот, при возвращении, ноззл отодвигает эту деталь, при этом есть теоретическая возможность попадания в хопап двух шаров. Хотя на практике никогда о таком не слышал.

Если ее пружинка ослабла, то полный магазин можедт ее продавить и подать 2 шара.

Но скорее всего у тебя она просто отсутвует.

Eveenah писал(а):В камере хопа должна быть специальная деталька, которая препятсвует заряжанию 2х шаров. По вертикали она ровно под местом где шары подаются в хопап. По горизонтали она между резинкой и входом в хопап.

Деталь VSR-22. По сути также является направляющей ноззла, насколько я понимаю.