КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

Вопрос банальный:
Чем кто смазывает цилиндры на маруевских спрингах?

Вопрос не праздный - попробовали смазать цилиндр на спринговом Кольте 1911 Системовской Cylinder Grease - в результате уплотнитель на поршне (он там из какого-то мягкого пластика) разбух и пришел в негодность.

вообще и идеале надо таки евещи смазывать силиконовой смазкой (куить в магазине чип и дип в москве) она не растворяет пластики и резину, и не проводит ток.

Странно... вроде Cylinder Grease и есть для смазки цилиндра... все всегда мазали и никаких проблем нет и я в том числе.

Я так понимаю, системовская смазка на спринги не рассчитана - там уплотнитель из мягкого то-ли пластика, то-ли полимера.

А в приводах на поршне уплотнительное кольцо - резина - ее и ВД40 не возьмет

Вопрос конкретно по спрингам. Факт имел место быть.

Прошу прощения за несколько офф но:
Насчет ВД40, были прицеденты. Тока не с поршневым кольцом, а с хопом. И потом человек говорил, мол что вы мне насоветывали, "смазка, автомобильный магазин" а она у меня резинку разъела.... вот такие случаи...

KBig писал(а):Вопрос банальный:
Чем кто смазывает цилиндры на маруевских спрингах?

Вопрос не праздный - попробовали смазать цилиндр на спринговом Кольте 1911 Системовской Cylinder Grease - в результате уплотнитель на поршне (он там из какого-то мягкого пластика) разбух и пришел в негодность.

KWC выпускает смазку для спрингов Power Buster!

Несколько оффтоп:

Кто-нибудь пробовал смазывать силиконовой смазкой сам корпус, т.е. пластиковые части, чтобы не скрипели. Интересует как долго смазка работает, и имеет ли это смысл, не будет ли смазка копить пыль и т.п.?

Смазка собирает пыль и песок. Родная маруйская смазка в спринге намазана довольно толстым слоем и попавший внутрь песок остается в ней. У меня заклинило почти новый спринг после открытия в Москве в 2006, пришлось удалять все следы смазки. Проблему можно попытаться решить _жидким_ силиконовым маслом типа ПСМ (чем меньше число после букв, тем меньше вязкость), оно хуже держит песок при намазывании тонким слоем, а трение снижает хорошо.

Не ПСМ, а ПМС!-)

Это действительно лучшая смазка для цилиндров и прочей механики.
Для цилиндров хорошо подходит ПМС 200.

И нечего к словам придираться :-)

Сам использую ПМС-200 в качестве жидкой и СИ-180 в качестве густой смазки практически везде в приводах, спрингах и болтовках.

Я слышал,что для целиндра надо мешать ПМС200 и СИ180 50/50. Что, собственно, и делаю всегда. Вроде норм.