все таки наверное нужно определиться с типом используемого баллона, в соответствии с заливаемым в него пропаном, будь то сместь или чистый бутан. У бутана давление около 6 очков, падает до минимума уже при 15 градусах, использовать в аирсофте вообще смысла нет, пропан-бутановые смеси по работоспособности зависят уже от производителей, меньше бутана-лучше газ, чистый пропан вещь вообще редкая, ибо стойкий к пониженным температурам, а значит требует хорошей упаковки в НУ при хранении, в баллон из жестянки такой не нальют, еще на полках магазина бахнет. Подходящая упаковка у Колемана, и смесь их славиться, и переходники под него делают МэдБулл и прочие.
Переходники есть разные, с отсеком для силикона и без. Советую сразу не жопиться, и отдать на 10-15 баксов больше, взяв с резервуаром под силикон. пропан очень сильно сушит резину, всю, везде, начиная от заправочного клапана, заканчивая хопапом. Силикон можно взять как густой так и более жидкий, в принципе особой разници наверное нет, только густой будет меньше затягиваться при заправке с пропаном, за то меньше смыватся им же с резинок
есть еще фрионы разных мастей, по ним написано очень много, и про 22 и про четырехсотую серию, как он относится к резинкам я не в курсе, но давлением он может быть как слабым (а134) так и ацки мощным (не вспомню номер уже)
особые извращенцы юзают углекислоту, заправляясь из огнетушителя через редуктор, но тут должен быть хороший запас по прочности.
есть даже люди, которые из рюкзака тянут мамбу с фитингом от огнетушителя к штуцерам магазина, вместо баллона с ВВД
Вчера смотрел обзор скрещенного магазина WA, яиц, мамбы и баллона в который заливали то ли фреон, то ли пропан через заправочный клапан, вот этот человек готов наверное бодики менять раз в месяц
Добавлено: 15.09.2013 23:52
Масло добавляется в адаптер, магазин заправляется точно так же как и из банки с грин газом.
