КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

Сломался Frame lock http://www.jungletoy.com/jtinfosite/ele ... 4a1/11.jpg
Причем обламался с двух сторон
Может кто знает как починить!?

И еще вопрос! Отсоединяешь обойму и из нее высыпаются 3-4 шарика. это нормально? если нет, то как с этим бороться?
В поиске искал, ФАК прочитал, ни чего не нашел! :D

с шариками - нормально. 3-4 так и должно быть.главное чтобы вся механа не высыпалась

Если отломались уши - никак не починишь. В общем можно замотать изолентой А так - ставь металбоди.

Доказано!!! Новые коробки на М4А1 из какой то другой пластмассы, раньше Marui делали получше, ломаются уши часто, сам стараюсь разбирать ствол только по надобности.........и очень аккуратно.....так что будте аккуратней, тка как енто не первый случай!

Маруи вообще в последние пару лет делает стволы по удешевленной технологии.

Mad Duck писал(а):Маруи вообще в последние пару лет делает стволы по удешевленной технологии.

А деньгу дерёт по-прежнему...

Не удивительно, учитывая очередь в 4 месяца на получение товара со склада Маруи.

Если есть деньги то лучше заказать металбоди. Если нет то можно совершенно спокойно починить из подручного материала. Если интересно могу рассказать как .

Black Wolf
Думаю если бы ему небыло интересно-он бы не спрашивал

Black Wolf писал(а):Если нет то можно совершенно спокойно починить из подручного материала. Если интересно могу рассказать как :wink: .

Так рассказывай. Эти ушки, чую, в любом пластиковом боди сломаются рано или поздно. А металл не для всех стволов есть.

undead писал(а):Так рассказывай. Эти ушки, чую, в любом пластиковом боди сломаются рано или поздно. А металл не для всех стволов есть.

Для M4A1, указанного в заголовке, металла вагон и маленькая тележка.

Black Wolf писал(а):Если есть деньги то лучше заказать металбоди. Если нет то можно совершенно спокойно починить из подручного материала. Если интересно могу рассказать как .

Раскажи пожалуста, а! Очень надо! :P

Коматозник писал(а):Для M4A1, указанного в заголовке, металла вагон и маленькая тележка.

Макс, у меня шкурный интерес. У меня боди пластиковое, а металл маруевский не подходит. Можно, конечно, milled receiver заказать, но это не дешевле нового привода будет. Вот и собираю про запас разные хитрости, связанные с пластиком.

undead писал(а):Макс, у меня шкурный интерес. У меня боди пластиковое, а металл маруевский не подходит.

Ну, Маруй-то боди не делает
А что у тебя за привод такой интересный

Ну, Маруй-то боди не делает

Макс, ты понял, о чём речь, не придирайся...

А что у тебя за привод такой интересный

На газу-с...

Ну дык, рассказываю:
Есть два варианта:
первый вариант может и не особо аккуратный, но быстрый, минимум приспособлений и материала.
для второго потребуется немного инструмента, времени и терпения, но в итоге больше шансов получить то что изначально планировалось.

Собственно ничего нового я вам не предложу, это по разному уже реализовано в ресиверах от СА и G&P.

Итак вариант №1.
Потребуется следущее:
Паяльник минимум 40 ват и максимум 60 ват
пинцеты или пасатижи, кусачки или нажевка, ну и надфиль...
возможно потребуется нож или скальпель (вообщем что под рукой окажется)
стальной гвоздь или пруток (так же пойдет нужного диаметра винт) диаметром 2 мм - 2,5 мм. и длиной 7 мм.
Далее удаляем остатки прежней роскоши от "ушей". (по желанию можно и оставить). Намечаем места вплавливания штырей как показано на фотке:


Включаем паяльник и пока он разогревается подготавливаем штыри.
Отрезаем нужной длины. На одном из концов штыря где то на 1 мм его сплющиваем так чтобы на местах сплющивания выходили за диаметр штыря на 0,2 - 0,5 мм.

Берем нашего пострадавшего, в чем нибудь зажимаем так чтобы не трепыхался. Пинцетами или пасатижами (в зависимости от размеров оного) держим штырь и прикладываем его сплющенной стороной в место предпологаемого "имплантирования" (см. фото).
Разогреваем штырь и аккуратно по прямой утапливаем его на 4 мм в глубину тем же паяльником. Тут же пока он не остыл поворачиваем его на 90 градусов по его оси. Туже операцию проделываем со вторым штырем.

Далее берем вторую часть ресивера. Соединяем их впродольном направлении друг к другу. Отмечаем места соприкосновения штырей.
И делаем в этих местах углубления (см. фото).



Сильно не увлекайтесь они должны быть ровно на столько, чтобы штыри без напряга и перекосов входили в нижнюю часть ресивера.

Второй вариант от первого отличается только тем, что сверлятся отверстия на глубину 4,5 мм, нарезается резьба 2,5 мм, и вкручиваются два винта. Головы винтов удаляются на нужной длине. Все остальное смотри в первом описании.

Хочу сразу предупредить, сборка разборка сего агрегата сразу в корне изменится, ну почти в корне (будет почти как у металбоди или М16 серии вьетнам). Переломить теперь ее не сможете. Надеюсь сами понимаете почему. Но думаю это наименьшая плата за сломаные "уши".

за обстоятельный рассказ и показ технологии БОЛЬШОЙ РЕШПЕКТ, хотя эта инфа мне и нафиг не нужна

с уважением александр

prockofev писал(а):за обстоятельный рассказ и показ технологии БОЛЬШОЙ РЕШПЕКТ, хотя эта инфа мне и нафиг не нужна

с уважением александр

А мне нужна! Спасибо Black Wolf! :P будем пробовать ченить

prockofev писал(а):за обстоятельный рассказ и показ технологии БОЛЬШОЙ РЕШПЕКТ, хотя эта инфа мне и нафиг не нужна

с уважением александр

На днях будем мой разбирать привод, не дай бог чтобы она нам с тобой пригодилась... тьфу-тьфу-тьфу...

Спасибо за подробный и, главное, понятный рассказ!
От себя могу только добавить, что задние "ушки" у боевого ствола называются takedown lug, а передние - pivot pin lug. Или просто rear lug и front lug.

Эээ, я не писатель чтобы рассказы рассказывать .
Так, маленький мануальчик...

Вот не удержался таки...

dezruptor писал(а):На днях будем мой разбирать привод, не дай бог чтобы она нам с тобой пригодилась... тьфу-тьфу-тьфу...

Господа, сколько не читал форум, ну ни разу нигде не попадалось мне, чтобы хоть кто-то упомянул, что для разборки привода с гирбоксом, одной отвертки крестовой недостаточно, а нужен хороший набор с шестигранниками и звездочками разных размеров.

А то вот решиться пара добрых людей, наконец, залезть в это чудо японской промышленности. Купит силиконовую смазку разных сортов, ну там пива еще..., форум весь перелопатит, соберется с духом, разложится культурно на столе - и раз, бля, а тут такой облом - микроскопические звездочки и шестигранники на винтиках вместо таких, всем привычных и родных крестиков второго номера...

И вот сидят эти бедолаги, хорошо, если пиво купили, и думают - ну не сцуки ли эти японцы, А!!! :P

ЗЫ А еще бывают звездочки, в которых по центру торчит маленькая тычка - те вообще ничем кроме родной ответной звездочки с дырдочкой не выкрутить. Хорошо в приводах не такие стоят...

EMM [Angry Beavers] писал(а):Вот не удержался таки...

Господа, сколько не читал форум, ну ни разу нигде не попадалось мне, чтобы хоть кто-то упомянул, что для разборки привода с гирбоксом, одной отвертки крестовой недостаточно, а нужен хороший набор с шестигранниками и звездочками разных размеров.

А то вот решиться пара добрых людей, наконец, залезть в это чудо японской промышленности. Купит силиконовую смазку разных сортов, ну там пива еще..., форум весь перелопатит, соберется с духом, разложится культурно на столе - и раз, бля, а тут такой облом - микроскопические звездочки и шестигранники на винтиках вместо таких, всем привычных и родных крестиков второго номера...

И вот сидят эти бедолаги, хорошо, если пиво купили, и думают - ну не сцуки ли эти японцы, А!!! :P

ЗЫ А еще бывают звездочки, в которых по центру торчит маленькая тычка - те вообще ничем кроме родной ответной звездочки с дырдочкой не выкрутить. Хорошо в приводах не такие стоят...

Зато такие звездочки понадежнее будут.
И ушки отломать, все таки. постораться надо. В самой инструкции к приводу нарисовано использовать для этого силиконовую смазку. Туда ее не жалея и все ок разбирается-собирается. Усилие правда приложить надо, когда в первый раз разбираешь не поймешь, то ли то-то не дает разобрать, то ли оно так и должно быть...

Мне кажется отходим от темы! Еще преложения будут по римонту этих ушей?