КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

Всем привет.
Есть мотор с вот такой проблемой:
Сломался болтик, который прикрепляет клемму на щетке к верхней крышке мотора. Болт какой-то странный, такое ощущение что из пластмассы-силумина (не магнитися, крошится).
Вопрос, как вытащить остатки болта из отверстия?
Ничего путного в голову не приходит...

Высверлить дреммелем.

я вытащил его тонкой отверткой, просто прижал и открутил.
только не вставляй вместо него стальные болты, у меня так один мотор уже умер

угу, идея хорошая... вот только нету у меня дремеля...

А гдеж тогда взять не стальной болт? Я специально достал щас один китайский и один САшный мотор. В обоих эти болты стальные и магнитятся на ура.

Эти винты изготовлены из изоляционного материала и при этом очень хрупкие. Для их замены можно использовать стальной, предварительно изолировав контактные площадки от винта с помощью шайбы из пластика Т образной конфигурации. Правда ее делать придется, так как в стандартном виде навряд ли найдете нужного размера...

Кусок слава богу выкрутил... но мне не понятен остался один моент.
В мотере CA между болтом и площадкой просто подложены две шайбочки. В китайском мотре просто болт.
И в первом и во втором случае болты обыковенные - стальные. Почему?

В Урагане эти болты были. Так что звони по страйк магазинам и будет тебе счастье.

Tuning писал(а):В мотере CA между болтом и площадкой просто подложены две шайбочки. В китайском мотре просто болт.
И в первом и во втором случае болты обыковенные - стальные. Почему?

Обрати внимание на отверстие с выступом сделанное как раз под эти стальные винты как у двигателей фирмы G&P:
http://www.black-wolf.ru/faq/motor_tesa ... urus14.jpg
туда вставляется контактная площадка, а сверху еще изоляционная шайба.

контактная площадка:
http://www.black-wolf.ru/faq/motor_tesa ... urus17.jpg
большие отверстия как раз под выступ сделаны

винты:
http://www.black-wolf.ru/faq/motor_tesa ... urus18.jpg
на левом видна шайба в данном случае пластиковая фиксирующая шайбу щетки.

Т.е. винты фиксирующие крышку корпуса электродвигателя должны быть изолированы от фиксируемых ими же щеток. Так как оба винта вкручиваются в стальное стопорное кольцо.

Т.е. грубо говоря, не должно быть контакта между болтом и контактной площадкой?

Если винты М3 - то соответствующую Т-образную шайбу можно найти в Чипе и аналогичных магазинах, торгующих радиодеталями. Используются для крепления транзисторов к радиаторам через изолирующие прокладки.