КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

Хочу попробовать вставить в СВД от РеалСворда аккум ЛиФеПо 4х3,3=13,2 вольта, на 9,9 В, ИМХО, всё же маловата скорость взвода пружины. Есть ли у кого опыт использования высоковольтных батарей в приводах, может и другой конструкции? Прежде всего беспокоит возможный износ поршня и шестерней. Установка будет через ВТS555.

Тоже интересует подобный вопрос, но в ракурсе шестерен гардер инфинит торк ап(и им подобных) и пружин 150-170.

На таких тюнах нужно приготовится к тому, что поршень - расходный материал. Потому, что если вдруг что не так, то пружина может что-то сломать, и пусть она ломает поршень, который стоит до 1000р, а не шестерни, которые стоят 4000 и больше.

Конечно, если хочется, чтобы все было достаточно долговечно, то пока хорошо у меня показал дипфайровский поршень с цельнометалической гребенкой. Работал в связке с шестернями ZS-02-09, магнумом и аккумулятором на 12В NiMh.

sdvn, делал ли дополнительные устройства плавного старта двигателя для предотвращения выламывания первого (зацепного) зуба? Секторная шестерня, раскрученная мотором на высоком вольтаже, может "больно" по нему ударить при зацепе.

Варг писал(а):но в ракурсе шестерен гардер инфинит торк ап

привод был не мой, но пожалуй за владельца отвечу.
на М249 ставили комплект 150 от Guarder(пружина была заменена на М140), 14.8в ЛиПо, система Магнум.
на 10-12к вылетел поршень, на шестернях следов износа не наблюдалось, следующая поломка поршня была на 25-30к, следы износа на шестернях были незначительные (возможно по причине попадание песка внутрь), больше не скажу - человек переехал и играть перестал.

12В мало, думаю подпаяться ешё парой банок или же сразу на литий перейти.

Не делал, но была проблема другого вида (которую так и не победил) - момент инерции мотора слишком большой, что даже SP170 после разрыва цепи мотор умудрялся продавить на 1/4 - 1/3 от хода.

Попробуй закорачивать мотор после выстрела. В L85 от army так сделано, инерцию гасит мгновенно.

maxs А электронная схемка этой "закоротки" есть?

maxs писал(а):Попробуй закорачивать мотор после выстрела. В L85 от army так сделано, инерцию гасит мгновенно.

это где в лахе от арми мотор "закорачивается"? ничё се новости пошли...

В лахе есть механизм спуска храповика антиреверса для возвращения пружины с поршнем в начальное положение, но не более того.

Закорачивается, закорачивается.
Все дело в контактной. К ней подходят три провода, а не два. Сейчас схему набросаю.

Вот:
[img]...[/img]
Может и не так, не припомню точно. Но смысл, думаю, понятен.

klopovskyi писал(а):Закорачивается, закорачивается.
Все дело в контактной. К ней подходят три провода, а не два. Сейчас схему набросаю.

Можешь не "набрасывать", про проводку то её я забыл совсем . Давно я лаху не ковырял однако, подзабыл.

Кстати, когда проводку эту самую то перепаивал даже и не думал как-то зачем они так хитро всё сделали. Думал, может конструкционная особенность гб и ресивера вынудили так всё реализовать (:

klopovskyi, спасибо. Интересно её можно самому в обычном гире реализовать?

Как на 2ом гире закоротить? Я пока нормальной схемы не придумал. В этом смысле 4ый гир хорош.

Можно электронную схему сделать, но зачем? И, кстати, это не из-за инерции якоря. Попробуйте запустить в холостую и снять напряжение.

А из-за инерции чего? Обмотки двигателя, при этой схеме, закорачиваются на себя и сильно тормозят всю систему, поглощая инерцию шестерён и пр.

Вот две схемы, одна на БТС555, одна на трёх контактном реле.
Схема на 3-х контактном реле
Схема на БТС555
На БТС555 ещё не делал, на реле делал на Арми L85 (или R85 я так и не пойму как она наз.) работает хорошо!
Мотор Guarder Long high speed
Пружина базовая
Проводка (силовая) 1 кв.мм, разъём от питания жёсткого диска (для замены сборки реле на другую или на сборку БТС)
Проверялось на аккум. 9,6В 1900мАч Санио, 12В 3200мАч неизвестный, ЛиФеПо 9,9В 2300мАч - показали чёткую работу одиночным, с торможением шестерён в одном и том же месте.
Единственное, что добавлю, - если в режиме автомата остановить механизм в положении отсекания или близко к нему, то одиночка не будет работать - выход или спустить механизм нажатием на педаль или продолжить автоматич. огонь до более подходящего момента.
Если что сильно не бейте...

sdvn писал(а):Как на 2ом гире закоротить? Я пока нормальной схемы не придумал.

google, поиск "AB mosfet" (дал бы ссылку, да в трафике сильно ограничен)

нормально все будет на аккуме 13.2В
использовал в связках трипл торк/макс торк(потому что все другие шестерни на настойщий момент- уг, и от системы(качество упало), а тем более от гвардера(никогда не были особо хорошими)) от прометея+поршня от гвардера до системы алюминиевой + моторы от гвардера инфинити до системы магнума, на пружинах от SP140 и выше. ну, понятное дело,что поршень расходник. да, за счет большего стартового момента нужно тщательно отнестись к вопросу позиционирования первого(толстого)зуба поршня относительно секторки в момент захвата. уделить пристальное внимание выбору подшипников. проблем в принципе не было как таковых. горели движки, ломало поршня - было, но я никогда не ограничиваю длину очереди. проблема довзвода пружины - есть. только не надо панически ее бояться. это в общем то не проблема, а так, досадное недоразумение. на пулеметах так вообще - вынул пружину после трены, пусть отдыхает.
было прикольное явление на SP120, симовском моторе и триплах - на одиночке за счет инерции давал отсечку по два. в принципе, на максах и магнуме тоже самое было и на SP140. иногда специально ставлю на автомат 13.2х2300,чтоб в здании с отсечкой по 2 работать

Варяг, куда четвёртую банку девать будешь?
Я всё таки думаю магнум поставить или нечто подобное, чтоб быстрее взводило и не клинило.
Кстати на последней игре при морозе -5 опять заклинило флажок, в первый раз при использовании ЛиФеПо 9,9в.!

Предполагается использование такой конфигурации: http://www.powerlabs.ru/battery/5005 только на тонких банках. Придётся делать выборки в дереве цевья, собственно перед тем как начать и провожу изыскания. В принципе огонь у нас только одиночный, БТСка, судя по описанию, даёт относительно плавное нарастание напруги. Может и выдюжит РеалСворд, хочу сделать пробную сборку и отстрелять магазин, затем разборка и осмотр пациента.

" даёт относительно плавное нарастание напруги" -
относительно чего?
Если она будет так делать, сгорит быстро.

Относительно простого замыкания цепи простым переключателем. В датащите на БТС 555 есть графики нарастания напруги и тока при подключении через него электродвигателей. http://www.datasheetcatalog.org/datashe ... 030925.pdf страница 14 Figure 2a. Так там видно что ток растёт скачком, а напруга плавно.

честно говоря не заметил, что-то там нарастающего...
На аппарате М4: с Пружиной М150 Система, мотором Система Магнум, Трипл Торг Прометей, Аккум. ЛиФеПо 9,9 В 2300мАч через БТС 555 (без тормоза мотора) С НОВОЙ педалькой отсекателя - в режиме одиночного огня после выстрела поршень взводится на 80-90%, перекрывая окошко в задней части стенок геарбокса.
Зато отклик быстрый...