КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

madlexx(Призраки) писал(а):Была такоя проблема попробуйте отпустить задний саморез на крышке ручки (мотора)до выступления торца крышки из паза рукоятки на 1.5-2мм.Было большое подозрение что перекашивает мотор из-за поджимной шайбы,потом ради эксперемента поставил крышку СА и все клины прекратились.

Итак, очередной виток гонки вооружений!

Готов подписаться под теорией с перенаряжением моторчика 2000-ного типа, который штатно стоит в ICS M4.

Выводы после опытов следующие:

1) К клинам приводит "недосыл" шестерни мотора к приемной шестерне, а также обратное - слишком плотный контакт;

2) Слишком плотный контакт приводит к перегреву двигателя, а также к нагреву проводов. Симптомы: нагрев и повышенный механический шум из гирбокса, через некоторое время полный клин.

3) Слишком слабый контакт приводит к частым подклиниваниям. Симптомы: треск из гирбокса, затем клин (ни туда-ни сюда), decocking, стрельба - клин ... и т.д.

Внимательно стоит проверить наличие резьбы в местах прилегания крышки отсека двигателя. Вырванные с резьбой болты ослабляют прижатие моторчика к приемной шестерни, см. 3 случай. Вобщем, за все здесь в ответе маленький шестигранник по центру крышки -- именно он регулирует поджатие пружины и положение мотора относительно гирбокса! Надо экспериментировать и получать результат.

P.S. Полчаса времени и немного консистентной смазки решают вопрос раз и, надеюсь, навсегда.

Столкнулся со схожей ботвой!
Выложите кто-неть фотки разобранной нижней части гирбокса ICS M4 - хочу изучить матчасть перед тем, как копаться.

К слову о проблемах сабжа: в норме ноззл должен выступать в камере хопапа или нет? (т.е. шарик подается в камеру только после первого холостого выстрела?)

Mako писал(а):Столкнулся со схожей ботвой!
Выложите кто-неть фотки разобранной нижней части гирбокса ICS M4 - хочу изучить матчасть перед тем, как копаться.

К слову о проблемах сабжа: в норме ноззл должен выступать в камере хопапа или нет? (т.е. шарик подается в камеру только после первого холостого выстрела?)

1. Смотри рекомендации по сборке/разборке 2 гирбокса -нижние части идентичны
2. Все зависит от положения секторной шестерни. При спущенной пружине- да, должен выступать

А какой допуск на люфт (вдоль осей) шестеренок? В миллиметрах или их долях. Могут ли 1мм-вый люфт быть причиной "затыкания" стрельбы?

Mako писал(а):А какой допуск на люфт (вдоль осей) шестеренок? В миллиметрах или их долях. Могут ли 1мм-вый люфт быть причиной "затыкания" стрельбы?

главное- правильно выставить первую "конусную" шестерню - все клины из-за нее.
а остальные - у меня они работали и с полутора милиметровым люфтом... я сам не понял, почему

У меня тоже самое было с пулемётом. После установки тюна каждые 100-150 шаров шёл клин. Я перебрал гирбокс раз 40. Всё проверял и всё пробывал... Самое интересное- через некоторое время всё прошло САМО(!). Смешно, конечно, но я так и не понял, что же там было.

З.Ы. Последнее с чем я мудрил- шайбы и люфт шестерён. Может оно помогло.

двигатель никто менять не пробывал??? у меня такой же клин был на СЛР105 от СА, поменял на ИКС М4С15 поймал такой же трабл. Даже материться лень

наконец-то приехала ICS 72 ака M4

ТУТ фотографии
ТУТ видео первый раз с камерой разговаривал и всё забыл