КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

Насколько качественно, покажет время. На вид все добротно и не люфтит. Винтовка стоя на прикладе падала несколько раз соскользнув с упора, все цело. Гир сидит прочно. Имеет три точки контакта со ствольной коробкой: Винт в рукояти приклада, винт внизу спереди и переводчик огня.

у меня такой вопрос:
кто то делал отстрел на кучность с базовым стволиком и скажем с прометеем 6,03 650 или ещё какими либо другими но более короткими, чем базовый

У меня 590 прометей есть (остался с кастом винтовки). Могу поставить сравнить. Придет PDI, тогда могу сравнить все три.

щар в право уводит (
как лечить?

поменяй резинку хоп-апа, проверь ровно-ли он установлен, поменяй прижимной валик в хоп-апе

у меня фиолетовый промитэй.может красный поставить?

Красный все же для тюна больше 170 в общем для болтовок он. Фиолетовый лучше всего. Наверное все ж перекосило резинку. Попробуй еще поколдовать с прижимным валиком, поставь кусок стержня от ручки мб поможет.

приклей валик к давилке суперклеем. Это освещалось в теме о РС СВД.
Вообще, советую всем юзерам сабжа скурить тему о РС. Всё-таки, Цима - её клон.

hammer68 писал(а):Красный все же для тюна больше 170 в общем для болтовок он. Фиолетовый лучше всего. Наверное все ж перекосило резинку. Попробуй еще поколдовать с прижимным валиком, поставь кусок стержня от ручки мб поможет.

у меня 190

Stigmaster писал(а):приклей валик к давилке суперклеем. Это освещалось в теме о РС СВД.
Вообще, советую всем юзерам сабжа скурить тему о РС. Всё-таки, Цима - её клон.

хотел. но решил что и так сойдет))

а я решил попробовать резинки гвардер, мед бул, елемент... которые самые жесткие - посмотрим что получится....
только у нас опять похолодало и снег сыпет, так что эксперименты откладываются :-(

Кто нить на кучность базовый стволик проверял уже? Как дела обстоят?

стилл писал(а):

Stigmaster писал(а):приклей валик к давилке суперклеем. Это освещалось в теме о РС СВД.
Вообще, советую всем юзерам сабжа скурить тему о РС. Всё-таки, Цима - её клон.

хотел. но решил что и так сойдет))

безрезультатно(

В таком случае, вариантов несколько:
1) Криво установлена резинка хопа
2) Сама резинка херовая
3) Криво установлена камера хопа
4) Ты немного наклоняешь винтовку вбок при стрельбе.

Насчет 4-го варианта - это вполне серьёзно, кстати. При большом выхлопе даже небольшой крен в сторону заставляет шары улетать в сторону под действием хопапа

Stigmaster писал(а):
4) Ты немного наклоняешь винтовку вбок при стрельбе.

Насчет 4-го варианта - это вполне серьёзно, кстати. При большом выхлопе даже небольшой крен в сторону заставляет шары улетать в сторону под действием хопапа

дело было как раз в этом.сейчас в се отлично)

Вот и моя приехала. Цвет дерева ужасен, приклад плохо обработан, крышка рукоятки, закрывающая мотор , смещена на 5 мм, шимминга нет вообще, контактная группа схватывает на последнем мм движения спускового крючка (но это скорее плюс - предсказуемый спуск - можно выбрать весь свободный ход спускового крючка). Ничего не люфтит, как ни странно, крепление ствола надёжно до поры до времени, гир закреплён намертво в ствольной коробке (мотор в ручке, переводчик огня, винт снизу в передней части, хоп-ап спереди, ну и защёлка крышки ствольной коробки), на гире и ствольной коробке есть специальные крючки для укладки проводки, база и прилив под кронштейн типа ласточкин хвост сделаны прямо и по размерам, магазин стоит почти без люфта (жаль, что бункер), голова поршня и голова цилиндра отлично держат компрессию, нозл травит, резинка хоп-апа в базе приличная, поршень пока на 170 тоже жив (кстати, в базе выдала 140 м/с 0.2ВВ), проводка говно, но предохранитель съёмный и куча места под новую проводку с ключом. LiFePO4 на 3 банки влезает без труда, ну и крутит соотвественно тоже. Стенки гира довольно толстые. Сборка его вообще труда не составляет (по сравнению с АК серией от той же CYMA)- ничего не надо придерживать - всё просто ложится в свои пазы и накрывается 2й половиной гира (хотя это может только у меня так), втулки стальные и сидят в гнёздах намертво. Снизу гир прикрыт от грязи и повреждений стальной спусковой скобой. Какой стволик туда ставить ещё не думал - (надо посчитать реально рабочий объём цилиндра и рабочий объём стволика - потом и смотреть на нужную длину и диаметр)

Вроде бы не было - таппет от RS не подходит, та часть, что держит нозл длиннее на миллиметр-полтора.

Ну, раз таппет длиннее в месте стыковки с нозлом, то можно сточить лишнее. Нозл без проблем обрезается под размер СВДешного (лучше потренируйтесь на ненужном нозле для начала)

Вот нозл как раз подходит идеально)
Еще момент - напарник поменял шестерни на RS, после чего начались проблемы с подачей шаров. Цимовский таппет просто перестал отходить на достаточное расстояние назад. Вылечили установкой трубки на пин.

А просветите нафига менять там шестерни? На мой взгляд качество у них сопоставимое. Родные шестерни держат 190 без проблем.
Кстати ни у кого опыта смены гира целиком небыло еще?

hammer68 писал(а):А просветите нафига менять там шестерни? На мой взгляд качество у них сопоставимое. Родные шестерни держат 190 без проблем.
Кстати ни у кого опыта смены гира целиком небыло еще?

Как я писал ранее, у напарника снесло две шестерни на 130 гуардере.

Ярыга писал(а):Как я писал ранее, у напарника снесло две шестерни на 130 гуардере.

А ну тогда понятно.
Я вот для себя решил тюн начать с пружины, головы поршня, резинки хопа и нозла. Вот думаю базовый мотор потянет 160 гардер?

hammer68 писал(а): Вот думаю базовый мотор потянет 160 гардер?

Потянет.

установил металлическую голову поршня и пружинку 160 гвардер - первый отстрел показал 156 но стабильные.... буду проверять узел камера хопа - нозл.... я так подозреваю что корень зла именно там

Корень зла может крыться так же в уплотнительном кольце на голове поршня. Если у него не выдержан диаметр, и оно чрезмерно трется о поверхность цилиндра. Или в излишнем количестве смазки в цилиндре. Если есть возможность, то рекомендую подобрать кольцо таким образом, чтобы при плавном перемещении поршня в цилиндре рукой поршень ходил свободно, но при заткнутом нозле и резком толчке моментально создавал давление и не сифонил.

Пару недель назад тюнинговал СВД. Кольцо алюминиевой бошки от B&C оказалось толстовато, выбрал из полутора десятков колец одно, которое подошло под вышеизложенные параметры. На б/у 160 гардеровской пружине и базовом ноззле сняли сначала 175, а когда из-под ноззла выдуло смазку - стабильные 172 м/с.