КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

Хм... на моём калашмате с точностью до наоборот

АПну старую тему. Потому что проблема абсолютно аналогична:
1. привод TM MC51. пружина прометей 110, шестерни базовые, корпус СА ver 2.0 - новый, таппет маруйский - новый.
2. После одиночного выстрела ноззл остается в крайне вдвинутом (в гирбокс) положении. В случае стрельбы очередями в завивсимости от длины очереди ноззла остается в разных положениях. При любой стрельбе ноззл ходит свободно как и должен (т.е. не западает и не клинится).
3. Проблема появилась после того как сменил таппет и корпус гира (у базового корпуса выбило переднюю часть, где держится голова цилиндра, и соответственно расколбасило и таппет за компанию)
4. Перебирал много раз. Каждый раз все шестерни выставляются как надо, руками все ходит отлично, таппет и ноззл нигде не клинится и передавливается.

Итак вопрос: Кто-нибудь решил эту проблему у себя или все так и загнулось?

ЗЫ: еще добавлю по поводу "нормального положения ноззла" - ДО появления проблемы ноззл оставался в крайне выдвинутом (из гирбокса) положении и только в нем.

много интересного по данной проблеме с подачей двух или пропусков шаров вывешено здесь: http://www.airsoftclub.ru/tuning/gearbox.shtml

Есть проблема типа той, что тут уже упоминалась - на третьем гирьбоксе (тм акбета, база+9.6) после выстрела поршень довзводится примерно наполовину (секторная шестерня проворачивается где-то на 1/4 - 1/3 оборота). Мало того, после стрельбы очередями иногда случается такой финт, когда через раз поршень устанавливается то почти во взведённое состояние, то в полностью невзведённое. Когда он остаётся полностью взведён - нажимаешь на курок, слышишь сразу хлопок почти без предварительного жужжания (нехило крутит ег700 от 9.6 батареи, конечно, раз с такого положения моментально стартует) и поршень после спуска не взводится. Следующий выстрел - поршень взводится, происходит выстрел, и затем поршень снова взводится почти до упора, прежде чем остановиться. Шозанафиг? Как бороться? Так было с самого начала, ещё до того, как я успел там шаловливыми ручонками полазить, и после экскурсий в гирьбокс тоже ничё не поменялось (стало быть, собрал не кривее чем было ).
Собственно, ноззл, остающийся в каких попало положениях, уже говорит о том, что секторная шестерня уже сдвинула поршень из верхней мёртвой точки...
С этим бороться как-то можно?

МаЛега, все бы хорошо...да и идея вот эта:

1. НЕКРАТНОСТЬ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ
Заключается в том, что за некое число полуоборотов моторной шестерни N секторная шестерня делает число оборотом M. При этом N на M нацело не делится. А из этого получается, что палец на секторной шестерне, отвечающий за движение держателя сопла (tapped plate) после выстрела оказывается не в том положении, в каком был до выстрела, а сама tapped plate и сопло также оказываются в разных положениях

вполне имеет правонажизнь, но суть в том, что шестерни не менялись, а остались базовые, шестерни в идеальном состоянии, поэтому передаточное соотношение именно такое, которое задумали японцы и которое отработало 1.5 сезона на ура.

Павлуха[SturmIgel] писал(а):МаЛега, все бы хорошо...да и идея вот эта:

вполне имеет право на жизнь, но суть в том, что шестерни не менялись, а остались базовые, шестерни в идеальном состоянии, поэтому передаточное соотношение именно такое, которое задумали японцы и которое отработало 1.5 сезона на ура.

Значит возможно выставил неправильно,попробуй шайбами поиграть
Я как писал уже раньше с такими проблемами на слр-105 использовал аккум на 8,4в-помогало(скорострельность снизил,уж больно высока была~900 в мин) проблема стала поменьше,а когда и мотор на ег700 сменил,пропуски прикратились(шайбами регулировал,но видать сами шестерни хорошие попались,сменю шестерни отпишусь как работает).И почитай внимательно,там ясно написано что при неправильно выставленных шайбах несоосность за счёт люфтов шестерён тоже возникает,с чем я полностью согласен.
Тут ещё как то попадалась в конфиренции деталька
На быстростреляющих* приводах - часто бывают пропуски шаров - магазин не успевает подать шар...,Цитирую:

Эта деталь закрепленая между осью шестерни и выступом оттаскивающим тапет за флажок... на доли секунды задерживает тапет в крайнем заднем положении дольше...
Что дает время шару войти в хопап...

http://www.elksteam.ru/ftp/JELEZO/GearSectorClip.jpg

http://www.wgcshop.com/pcart/shopper.php?itm=KA-PA-01_srch_Gear%20Sector%20Clip

http://www.wgcshop.com/pcart/shopper.php?itm=AC-PT-GA009_srch_Gear%20Sector%20Clip

а,вообще тема уже тут мусолилась: http://www.airsoftgun.ru/phpBB/viewtopic.php?t=37795&start=20

Возможно это уже старо как мир, но мне совсем недавно попалась на глаза эта резинка хопапа
http://www.wgcshop.com/pcart/shopper.ph ... srch_Socom mk23
Очень простое и эффективное решение бороться с утечками при выстреле, жаль только, что предлагают лишь для пистолета Соком. Может, кто нибудь, видел что-нибудь подобное для автоматов?

Это подобие делается путем вулканизации на ноззл сырой резины. Получается прекрасный сальник. Если интересно как это выглядит, подойди ко мне на игре - покажу готовое изделие.

Очень интересно, как это выглядит в твоем варианте? тоесть у тебя получилось не просто наплавить кольцо, но и воспроизвести ободок прижимающийся давлением воздуха к нозлу? Поделись такой технологией, если это не секрет.
Кстати, самое главное, насколько эффективна эта система? Есть ли различия со стандартной резинкой?

Достаточно наплава на ноззл. Разжим под давлением даже не пытался делать.

Ну дак и что с проблемой правильного выставления шестерен?

Все таки нозл должен после одиночки оставаться в крайнем ВЫдвинутом положении или в ВДВинутом назад в гирбокс состоянии?

Вчера закончил установку тюна в СА М15А4 SPC. Та же проблема - после одиночки камера шароприемника пуста! Нету там нозла.

Когда перед общей сборкой проверял стрелябельность в полусобранном состоянии (т.е. бокс пркрутил к нижней части ствольной коробки, поставил рукоять, мотор и батарею) нозл после одиночки остается в разных положениях. (то в переднем, а то в среднем).

А когда все собрал воедино, то нозл чаще остается в заднем положении, чем в переднем (примерно 5:1 раз)


Это на самом деле серьезная проблема - подумайте сами: поршень немного остается взведен, следовательно зубъя поршня и шестерен испытывают постоянное давление пружины (а у меня М130). Это плохо, так как долго ли зубъя смогут держаться под давлением?

З.Ы. Расположение секторной шестерни я поставил такое - при тапете расположенном в крайнем переднем (выдвинутом) положении, выступ на шестерне вплотную подходит сверху к флажку тапета. Собачка (антиреверс) в таком положении все это дело стопорит моторной шестерней.

Поиском не пробовали пользоватся?

http://www.airsoftgun.ru/phpBB/viewtopi ... 7%E7%EB%E0

http://www.airsoftgun.ru/phpBB/viewtopi ... 7%E7%EB%E0