КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

Я поставил. Ничего не изменилось совсем, вся магия в хопапе. Сменил его на deep fire и стало по лучше, сейчас жду MAG

Всем привет, на M4a1 DTW в результате застревания шара в хопе перестал работать нозл, в итоге после разборкb цилиндра выяснилось, что стопорное кольцо нозла китайцы приваривают к нозлу, это место естественно быстро раздалбывается и отрывается. На оригинальном нозле от системы эта деталь литая и представляет единое целое с нозлом. Цена вопроса 7 долларов (ehobbyasia) и доставка 300 рублей.

Может инфа будет кому полезна.

парни, кто как решил проблему с тем, что привод колет шары? Помимо регулировки вечно разбалтывающегося болта хоп-апа?

"колет шары?"
Снижайте скорострельность.

Вообщем разобрался наконец то)) проблема не в скорострельности и не в шарах ))

Вся проблема в хоп-апе.
Он говно-силуминовый и подвержен деформации со стороны нозла.
Отверстие шароприемника быстро теряет свою круглую форму и начинает херово пропускать шары, из за этого нозл бъет шар до момента его полного попадания в камеру хоп-апа.

А еще то ли от тряски то ли хер знает от чего, хоп-ап разбалтывается и блокирует вылет шаров в стволик. Из за этого ломается стопорное говно-кольцо на нозле, которое тупо приварено кривыки желтыми ручками (в оригинале оно литое)

Долбанные китайцы, мать их.

Заказал оригинальную камеру хоп-апа от Системы.

Привод норм, но слишком дохера доводить до ума надо из коробки.

Vern писал(а):Вообщем разобрался наконец то)) проблема не в скорострельности и не в шарах ))

Может вы путаете причину и следствие? Скажите, какой у вас ДТВ (ген.2 или ген.3), какой аккум (7.4 или 11.1) и стреляете ли вы очередями? Заранее спасибо

А чем отличаются gen 2 и gen 3?

Evil писал(а):А чем отличаются gen 2 и gen 3?

Упаковкой )))

А если конкретно, то ген.3 (Max 3) имеют на борту новый контроллер с регулировкой длины очереди и стволик там сразу 10мм а не 8,5 как у ген.1 и ген.2

Возможно еще хоп модернизирован, не в курсе. У меня ген.2

ukrop79 писал(а):

Vern писал(а):Вообщем разобрался наконец то)) проблема не в скорострельности и не в шарах ))

Может вы путаете причину и следствие? Скажите, какой у вас ДТВ (ген.2 или ген.3), какой аккум (7.4 или 11.1) и стреляете ли вы очередями? Заранее спасибо

Не путаю. Тестили на нескольких образцах, на разных вольтажах и разных режимах стрельбы (одиночка, длинные очереди)

Деформация происходит во всех этих случаях на интервале 300 - 2000 выстрелов.
Конкретно деформируется стенка хопа.
Если вытащить ствоилк с хопом и смотреть на отверстие шароприемника, то искомая стенка находится между задним торцом хопа (куда нозл входит) и отверстием шароприемника.

Натфиль решает проблему, но на сколько... пока вопрос.

Решение - или оригинал от системы, или на токарке из стали.

По поводу нозла - на токарке пытались доводить его до ума.. толку мало, фазку срывает стопорным кольцом один фиг.

Vern писал(а):

ukrop79 писал(а):

Vern писал(а):Вообщем разобрался наконец то)) проблема не в скорострельности и не в шарах ))

Может вы путаете причину и следствие? Скажите, какой у вас ДТВ (ген.2 или ген.3), какой аккум (7.4 или 11.1) и стреляете ли вы очередями? Заранее спасибо

Не путаю. Тестили на нескольких образцах, на разных вольтажах и разных режимах стрельбы (одиночка, длинные очереди)

На нескольких образцах каких? Вопрос задан лично вам, какой лично у вас и какой аккум используете? Цилиндр, я так понимаю, М130?

Vern писал(а):Деформация происходит во всех этих случаях на интервале 300 - 2000 выстрелов.

2000 одиночками еще надо суметь настрелять. Разбег в 550% забавен.

Vern писал(а):Конкретно деформируется стенка хопа.

Vern писал(а):Решение - или оригинал от системы, или на токарке из стали.

Где заказывали?

ukrop79 писал(а):

Vern писал(а):

ukrop79 писал(а):

Vern писал(а):Вообщем разобрался наконец то)) проблема не в скорострельности и не в шарах ))

Может вы путаете причину и следствие? Скажите, какой у вас ДТВ (ген.2 или ген.3), какой аккум (7.4 или 11.1) и стреляете ли вы очередями? Заранее спасибо

Не путаю. Тестили на нескольких образцах, на разных вольтажах и разных режимах стрельбы (одиночка, длинные очереди)

На нескольких образцах каких? Вопрос задан лично вам, какой лично у вас и какой аккум используете? Цилиндр, я так понимаю, М130?

Vern писал(а):Деформация происходит во всех этих случаях на интервале 300 - 2000 выстрелов.

2000 одиночками еще надо суметь настрелять. Разбег в 550% забавен.

Vern писал(а):Конкретно деформируется стенка хопа.

Vern писал(а):Решение - или оригинал от системы, или на токарке из стали.

Где заказывали?

2 Gen
Цилинды 110, 130, 150 аккум 11.1, 9.9
2000 подразумевается очередями.
Разбег в 550% забавен - следствие "качественного" китайского литья.
http://www.systema-engineering.com/ - индексы br033, br021, br22, br23

Vern писал(а):2 Gen
Цилинды 110, 130, 150 аккум 11.1, 9.9
2000 подразумевается очередями.
Разбег в 550% забавен - следствие "качественного" китайского литья.
http://www.systema-engineering.com/ - индексы br033, br021, br22, br23

Оверквотинг зло ) Спасибо за инфу. Значит у меня годик проживёт

Вопрос знатокам. На секторных шестернях PTW и клонов два отверстия, а у секторной DTW одно, это как-то влияет на срабатывание отсечки с шаром в хопе?

PTW

http://tigertacticalairsoft.com/images/GBX-007.jpg
DTW

http://www.rsov.com/img/product/prt_0843/prt_0843_2.jpg

Подстраховка или типо того, что мол одно отверстие засорится, второе сработает )) по другому на ум не приходит. Ну и увеличивает слегка время между отсечками, чтобы механизм правильно сработал оприори. В DTW есть проблемы из за этого.

Vern писал(а):Подстраховка или типо того, что мол одно отверстие засорится, второе сработает )) по другому на ум не приходит. Ну и увеличивает слегка время между отсечками, чтобы механизм правильно сработал оприори. В DTW есть проблемы из за этого.

что за проблемы? то что шар в хопе остаётся? по мне так полезная фича ))))

интересно, зачем они решили выбрать вариант с одним отверстием, чтобы патентные отчисления не платить? )))

Просто решили не париться с "мозгами" привода )) чтобы с патентами реально не морочиться.

На днях случилась печалька очередная. Заказал цилиндр PPS вот такой:


На первой же игре с ним приключилась беда:

гребенка поршня "стальная" разломилась пополам в месте ее загиба к голове поршня.
Не берите это гамно парни.

Тюнить DTW лучше оригинальными системовскими запчастями.

Vern писал(а):На днях случилась печалька очередная. Заказал цилиндр PPS вот такой:


На первой же игре с ним приключилась беда:

гребенка поршня "стальная" разломилась пополам в месте ее загиба к голове поршня.
Не берите это гамно парни.

Тюнить DTW лучше оригинальными системовскими запчастями.

Использую такие цилиндры в своих корыстных целях. PPS это тот же SHS, поэтому велика вероятность брака из-за дешевизны материала. Однако качество изготовления довольно приличное. И цена... не Система. Цилиндры М150 отходили прошлый сезон нормально. В принципе считаю цилиндр расходником и за цену PPS его можно менять каждый сезон.
По поводу тюнинга ДТВ запчастями Система - есть нюансы. Думаю игра не стоит свеч, деньги потратишь, ТТХ привода особо не улучшишь...

[U.R.A.]"]На днях случилась печалька очередная. Заказал цилиндр PPS вот такой:


На первой же игре с ним приключилась беда:

Использую такие цилиндры в своих корыстных целях. PPS это тот же SHS.....



что самое интересное-дороже на 2\3 бакса Кинг Армс.....а ломается сразу:)

rion89 писал(а):[U.R.A.]"]На днях случилась печалька очередная. Заказал цилиндр PPS вот такой:


На первой же игре с ним приключилась беда:

Использую такие цилиндры в своих корыстных целях. PPS это тот же SHS.....



что самое интересное-дороже на 2\3 бакса Кинг Армс.....а ломается сразу:)

Мне другое интересно, что King что PPS идут совершенно сухими внутри. У PPC хоть резинка на голове поршня силиконовая, а King сразу борозды по цилиндру внутри делает. Голова поршня у обоих откручивается после 100-200 шаров, и кирдык. Так что без предварительной подготовки цилиндры в работу не допускать!

Моторы нормальные какие пользовали ?

Да еще не сгорели нигде.

По мотору отходил уже больше 4000 выстрелов, в межсезонье из них 1000 на улице (при хорошем минусе).
Что удивительно мотор дердится пока что бодрячком.

Стала появляться проблема слишком мягкого металла кожухов механ. Две из них после воздейстия тела в 90 кг слегка деформировались (на глаз не видно) и стали очень туго входить в бодик, даже стружку в магазиноприемнике срезает (это пипец как печалит). Решения данной проблемы пока что не вижу.

Здравствуйте!
И так вопрос ко всем владельцам DTW(и PTW/CTW):
у меня DTW уже давно стреляла отлично и работала без нареканий, но пришла беда после непродолжительного перерыва(4-6мес.) начала скакать компрессия(от 70 до 118) иногда покалывала шары. смазка цилиндра помогла решить вопрос с колкой шаров и компрессией но не надолго (через неделю опять начала плеваться целыми шарами).
Народ если кто-ниб сталкивался с подобным подскажите как решить проблему?

Проверь на люфт ствола (внешнего), на DTW он люфтит из-за этого камера хо-ап перекашевается и колит шары, если устранить, то колоть не должно.